一种遥控卡车制造技术

技术编号:30688204 阅读:20 留言:0更新日期:2021-11-06 09:21
本发明专利技术涉及一种遥控卡车,包括:车架模块,包括两个间隔设置的车粱;减震结构,包括减震件和限位件,限位件固定设置于车粱上,减震件滑动设置于限位件上,且减震件至少一端设有滑槽;差速装置,包括壳体、轴承和差速器,壳体设置于减震件上,且内部设有容纳腔,轴承活动设置于容纳腔内,差速器悬空设置于容纳腔内并能在竖直和水平方向移动;车头模块和车斗模块,可拆卸连接于车粱的前端和后端。本发明专利技术的技术方案是通过限位件固定于车粱上,减震滑动设置于限位件上,减震件通过滑动和变形进行卸力,使得减震效果较好,且差速器悬空设置于容纳腔中,齿轮之间可相对位移,实现自主调整啮合状态,使得卡车稳定转向。使得卡车稳定转向。使得卡车稳定转向。

【技术实现步骤摘要】
一种遥控卡车


[0001]本专利技术涉及车辆模型领域,特别是涉及一种遥控卡车。

技术介绍

[0002]随着生活质量的提高,青少年拥有的模型玩具也越来越多,其中遥控卡车类玩具深受14岁以上的青少年的喜爱。但是现有的卡车大多是一体成型,无法拆卸,使得使用者在玩耍时缺少动手拆卸和组装的乐趣,并且某一装置故障后,无法更换配件,导致整个卡车报废。其次,现有的遥控卡车均不具有减震结构,在玩耍过程中行驶不平稳,容易颠簸,甚至导致翻车,影响了人们玩耍的乐趣。而且现有的遥控卡车上的差速器的齿轮无法相对移动,不能自主调整转动位置,使得车辆转向效果不佳。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种遥控卡车,所述遥控卡车具有较好的减震效果、转向稳定等特点,具有较好的适用性。
[0004]为实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:
[0005]一种遥控卡车,包括:车架模块,包括两个间隔设置的车粱;减震结构,包括减震件和限位件,所述限位件固定设置于所述车粱上,所述减震件滑动设置于所述限位件上,且所述减震件至少一端设有滑槽;差速装置,包括壳体、轴承和差速器,所述壳体设置于所述减震件上,且内部设有容纳腔,所述轴承活动设置于所述容纳腔内,所述差速器悬空设置于所述容纳腔内并能在竖直和水平方向移动;车头模块和车斗模块,可拆卸连接于所述车粱的前端和后端。
[0006]优选地,所述减震件包括第一平面部、两个弧面部和两个第二平面部,两个所述弧面部对称设置于所述第一平面部的两端上,两个所述第二平面部对称设置于两个所述弧面部远离所述第一平面部的一端上;所述滑槽设置于所述第二平面部上。
[0007]优选地,所述滑槽沿所述减震件的长度方向延伸设置,且所述滑槽靠近所述减震件中间部位的一端的宽度小于所述滑槽远离所述减震件中间部位的一端的宽度。
[0008]优选地,所述限位件包括设置于所述车粱左右侧面上的第一限位板和第二限位板,以及连接于所述第一限位板和所述第二限位板之间的连接板;所述减震结构还包括定位件,所述定位件一端穿过所述滑槽和所述连接板,并与所述车粱固定连接。
[0009]优选地,所述差速器包括齿轮组和两个输出轴,两个所述输出轴的一端连接于所述齿轮组,另一端穿过所述轴承,并延伸至所述壳体外侧。
[0010]优选地,至少一个所述输出轴上设有台阶,且所述台阶与所述齿轮组间隔设置。
[0011]优选地,所述容纳腔内形成有第一凹槽,所述轴承设置于所述第一凹槽中,所述第一凹槽的槽壁设有弧形部,部分所述输出轴设置于所述弧形部内,所述第一凹槽和所述弧形部的直径均大于所述轴承的直径。
[0012]优选地,所述遥控卡车还包括车头模块,所述车头模块包括底壳、引擎盖和电源,
所述底壳可拆卸连接于所述车粱上;且所述底壳上侧面设有安装槽,所述引擎盖转动设置于所述安装槽的开口处,所述电源设置于所述安装槽内。
[0013]优选地,所述遥控卡车还包括车斗模块,所述车斗模块包括底板,以及可拆卸连接于所述底板前侧边、后侧边、左侧边、右侧边上的前板、后板、左板和右板。
[0014]优选地,所述车架模块还包括升降装置和油箱,所述升降装置包括驱动件、第一转动杆和第二转动杆,所述油箱可拆卸连接于其中一个所述车粱上,所述驱动件设置于所述油箱内,所述第一转动杆一端与所述驱动件的输出端固定连接,另一端与所述第二转动杆的一端固定连接,所述第二转动杆的另一端与所述底板的下侧面转动连接。
[0015]相比现有技术,本专利技术的有益效果在于:
[0016]上述技术方案中所提供的一种遥控卡车,通过减震结构包括限位件和减震件,所述限位件固定于车粱上,所述减震件的一端或两端设有滑槽,且设有滑槽的这一端滑动设置于所述限位件上,差速装置包括壳体,以及设置于所述壳体内的轴承和差速器,所述壳体与所述减震件固定连接。车轮与所述差速器的输出端固定连接,当所述车轮遇到障碍物并压过时,所述车轮会带动所述差速装置上移,由于所述减震件的一端或两端可滑动,滑动时就可以抵消所述差速装置上移时产生的部分的力,并且所述差速装置上移产生的其余的力会使得所述减震件会变形,即减震件通过变形抵消了剩余的力。所述减震结构减震效果较好,使得遥控卡车运行较为平稳。
[0017]其次,差速器的输出轴穿过所述轴承,所述轴承使得所述差速去悬空设置于壳体中,且所述差速器的齿轮之间可相对位移,实现自主调整啮合状态,使得卡车稳定转向。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术实施例提供的遥控卡车的示意图。
[0020]图2为本专利技术实施例提供的车架模块的示意图。
[0021]图3为本专利技术实施例提供的油箱和升降装置的爆炸图。
[0022]图4为本专利技术实施例提供的减震件、定位件、车粱和限位件的装配图。
[0023]图5为本专利技术实施例提供的减震件、定位件和限位件的装配图。
[0024]图6为本专利技术实施例提供的减震件的示意图。
[0025]图7为本专利技术实施例提供的限位件的示意图。
[0026]图8为本专利技术实施例提供的差速装置的示意图。
[0027]图9为本专利技术实施例提供的壳体的爆炸图。
[0028]图10为本专利技术实施例提供的轴承和差速器的装配图。
[0029]图11为本专利技术实施例提供的差速器的示意图。
[0030]图12为本专利技术实施例提供的差速器的输出轴的示意图。
[0031]图13为本专利技术实施例提供的减震件、定位件、车粱、限位件、差速装置和车轮的装配图。
[0032]图14为本专利技术实施例提供的车头模块的爆炸图。
[0033]图15为本专利技术实施例提供的底壳的示意图。
[0034]图16为本专利技术实施例提供的车斗模块的示意图。
[0035]附图标记说明:
[0036]1、车架模块;11、车粱;12、升降装置;121、驱动件;122、第一转动杆;123、第二转动杆;13、油箱;2、减震结构;21、减震件;211、滑槽;212、第一平面部;213、弧面部;214、第二平面部;22、限位件;221、第一限位板;222、第二限位板;223、连接板;23、定位件;3、差速装置;31、壳体;311、容纳腔;312、第一凹槽;313、弧形部;314、第二凹槽;32、轴承;33、差速器;331、齿轮组;332、输出轴;333、台阶;4、车头模块;41、底壳;411、安装槽;42、引擎盖;43、电源;5、车斗模块;51、底板;52、前板;53、后板;54、左板;55、右板。
具体实施方式
[0037]以下将结合附图,对本专利技术进行更为详细的描述,需要说明的是,下参照附图对本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种遥控卡车,其特征在于,包括:车架模块(1),包括两个间隔设置的车粱(11);减震结构(2),包括减震件(21)和限位件(22),所述限位件(22)固定设置于所述车粱(11)上,所述减震件(21)滑动设置于所述限位件(22)上,且所述减震件(21)至少一端设有滑槽(211);差速装置(3),包括壳体(31)、轴承(32)和差速器(33),所述壳体(31)设置于所述减震件(21)上,且内部设有容纳腔(311),所述轴承(32)活动设置于所述容纳腔(311)内,所述差速器(33)悬空设置于所述容纳腔(311)内并能在竖直和水平方向移动;车头模块(4)和车斗模块(5),可拆卸连接于所述车粱(11)的前端和后端。2.如权利要求1所述的遥控卡车,其特征在于,所述减震件(21)包括第一平面部(212)、两个弧面部(213)和两个第二平面部(214),两个所述弧面部(213)对称设置于所述第一平面部(212)的两端上,两个所述第二平面部(214)对称设置于两个所述弧面部(213)远离所述第一平面部(212)的一端上;所述滑槽(211)设置于所述第二平面部(214)上。3.如权利要求1所述的遥控卡车,其特征在于,所述滑槽(211)沿所述减震件(21)的长度方向延伸设置,且所述滑槽(211)靠近所述减震件(21)中间部位的一端的宽度小于所述滑槽(211)远离所述减震件(21)中间部位的一端的宽度。4.如权利要求1所述的遥控卡车,其特征在于,所述限位件(22)包括设置于所述车粱(11)左右侧面上的第一限位板(221)和第二限位板(222),以及连接于所述第一限位板(221)和所述第二限位板(222)之间的连接板(223);所述减震结构(2)还包括定位件(23),所述定位件(23)一端穿过所述滑槽(211)和所述连接板(223),并与所述车粱(11)固定连接。5.如权利要求1所述的遥控卡车,其特征在于,所述差速器(33)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯锐陈荣
申请(专利权)人:杭州中天模型有限公司
类型:发明
国别省市:

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