本申请涉及自行车技术领域，尤其涉及一种轮辋安装悬挂装置，其包括竖直设置的主轴，主轴上相对连接有挂接组件，挂接组件包括挂绳和挂钩，挂绳相对固定连接在转动外壁上，挂钩设置有多个，均匀分布在挂绳上并与挂绳固定连接，挂绳上连接有驱动挂绳升降的驱动组件。本申请具有便于对轮辋进行存放的效果。申请具有便于对轮辋进行存放的效果。申请具有便于对轮辋进行存放的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种轮辋安装悬挂装置
[0001]本申请涉及自行车的
，尤其是涉及一种轮辋安装悬挂装置。
技术介绍
[0002]在如今的社会中，自行车作为一种绿色环保的交通工具一直深受广大市民的青睐，在人们的日常出行中，自行车也被广泛使用。自行车的轮辋是自行车的重要组成部分，轮辋，又俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。
[0003]目前，在自行车组装技术中，将辐条安装在车轴上，在车轴上安装编圈，形成轮辋，安装好的轮辋一般会直接堆置在自行车制造厂的地面上，再将放置在地面上的轮辋套上外胎制成车轮，一般轮辋的堆放方式是将轮辋交错的堆叠在一起，以节省存放空间。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有将轮辋交错的堆叠在一起，容易使下部的轮辋受上部轮辋的重压发生一些变形和损坏，从而不易于轮毂完整的保存。
技术实现思路
[0005]为了便于对轮辋进行保存，本申请提供一种轮辋安装悬挂装置。
[0006]本申请提供的一种轮辋安装悬挂装置采用如下的技术方案：
[0007]一种轮辋安装悬挂装置，包括竖直设置的主轴，主轴上相对连接有挂接组件，挂接组件包括挂绳和挂钩，挂绳相对固定连接在转动外壁上，挂钩设置有多个，均匀分布在挂绳上并与挂绳固定连接，挂绳上连接有驱动挂绳升降的驱动组件。
[0008]通过采用上述技术方案，由工人将制作好的轮辋挂在挂钩上，当挂绳上的每个挂钩均挂置上轮辋后，启动驱动组件，带动挂绳向上升起，使得挂绳上的挂钩将轮辋挂起，使得多个轮辋沿竖直方向排列设置，从而便于对轮辋进行存放，有效地防止了多个轮辋交错叠放导致的变形和损坏，进而提高了自行车车轮的生产质量。
[0009]可选的，所述主轴上套设有转筒，主轴与转筒转动连接，挂绳设置有多个，多个挂绳沿转筒外壁均匀分布。
[0010]通过采用上述技术方案，当一个挂绳上的轮辋挂满后，转动转筒，再将轮辋挂在另一根挂绳的挂钩上，依次类推，直至将整个转筒外周上的挂钩挂满后，再通过驱动组件将轮辋挂起，从而使得更多个轮辋能够被刮起，进而提高了轮辋的悬挂效率。
[0011]可选的，所述转筒上竖直开设有多个限位槽，驱动组件包括驱动电机、丝杠和滑移块，丝杠竖直设置在限位槽内，滑移块套设在丝杠上并与丝杠螺纹连接，滑移块与挂绳的顶端固定连接，驱动电机竖直设置并固定连接在转筒上，驱动电机的输出轴与丝杠的一端固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案，启动驱动组件，带动丝杠转动，使得丝杠上的滑块向上移动，从而将挂绳拉起，使得带动挂钩上的轮辋挂起，从而便于对轮辋进行存放，有效地防止了多个轮辋交错叠放导致的变形和损坏，进而提高了自行车车轮的生产质量。
[0013]可选的，所述主轴与转筒之间设置有滑移组件，滑移组件包括滑块和滑槽，滑块和
滑槽的横截面均为圆环形，滑块水平套设在转筒的内壁上并与转筒固定连接，滑槽水平开设在主轴的外壁上，滑块和滑槽配合使用。
[0014]通过采用上述技术方案，当一个挂绳上的轮辋挂满后，转动转筒，使得转筒上的滑块在滑槽内转动，从而便于转筒以主轴为轴线进行转动，提高了转筒的转动效率，从而便于在挂绳上挂起更多的轮辋，进而提高了轮辋的悬挂效率。
[0015]可选的，所述挂钩上连接有限位板，限位板一端与挂绳铰接，限位板另一端套设在挂钩端部上。
[0016]通过采用上述技术方案，将轮辋挂在挂钩上，之后转动挂绳上的限位板，使得限位板的另一端套设在挂钩的端部上，从而有效地防止轮辋从挂钩上掉出，进而提高了轮辋的悬挂效率。
[0017]可选的，所述挂钩上套设有橡胶套。
[0018]通过采用上述技术方案，在挂钩的端部套设橡胶套，使得挂钩的端部更加平滑，防止在挂置轮辋时挂钩的尖锐的端部与轮辋发生摩擦，造成轮辋损坏，从而提高了轮辋的产品质量。
[0019]可选的，相邻的两个所述挂钩之间的距离大于轮辋的直径。
[0020]通过采用上述技术方案，相邻两组挂钩之间的距离大于轮辋的直径，这样挂置在相邻挂钩上的轮辋之间不会发生接触，避免轮辋在移动和存放过程中产生碰撞摩擦，从而保证轮辋的产品质量。
[0021]可选的，所述挂钩上开设有卡槽，卡槽开设在挂钩最底部的顶面上，轮辋位于卡槽内。
[0022]通过采用上述技术方案，将轮辋挂在挂钩上，同时使得轮辋嵌在挂钩的卡槽内，减少轮辋在挂钩上发生晃动，从而减少轮辋与转筒发生碰撞摩擦，进而保证了轮辋的产品质量。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种轮辋安装悬挂装置有益技术效果：
[0024]挂接组件和驱动组件的配合使用，便于对轮辋进行存放，有效地防止了多个轮辋交错叠放导致的变形和损坏，进而提高了自行车车轮的生产质量；
[0025]调整相邻的两个挂钩之间的距离使之大于轮辋的直径，有效地避免相邻的两个轮辋在移动和存放过程中产生碰撞摩擦，从而保证轮辋的产品质量。
附图说明
[0026]图1是本申请的结构示意图；
[0027]图2是图1中A处的放大结构示意图；
[0028]图3是旨在显示滑移组件的局部爆炸结构示意图。
[0029]附图标记说明：1、主轴；2、转筒；21、限位槽；3、滑移组件；31、滑块；32、滑槽；4、挂接组件；41、挂绳；42、挂钩；421、卡槽；5、驱动组件；51、丝杠；52、滑移块；53、驱动电机；6、限位板；7、橡胶套。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0031]参照图1和图2，本申请实施例公开一种轮辋安装悬挂装置，包括竖直设置的主轴1，主轴1外套设有转筒2，转筒2与主轴1转动连接，转筒2上连接有用于悬挂轮辋的挂接组件4，挂接组件4上连接有驱动轮辋升降的驱动组件5。
[0032]使用时，将轮辋挂在挂接组件4上，启动驱动组件5将轮辋升起，同时能够转动转筒2，将轮辋挂满转筒2外周，提高了轮辋的悬挂效率。
[0033]参照图3，主轴1为圆柱状结构，主轴1竖直设置并固定连接在地面上，转筒2为空心圆筒状结构，转筒2竖直套设在主轴1外周，转筒2与主轴1之间设置有滑移组件3，滑移组件3包括滑块31和滑槽32，滑块31为圆环状结构，滑块31水平套设在转筒2的内壁上并与转筒2固定连接，滑槽32的横截面呈圆环形，滑槽32水平开设在主轴1的外壁上，滑块31和滑槽32配合使用。
[0034]使用时，转动转筒2，使得转筒2上的滑块31在滑槽32内转动，从而便于转筒2以主轴1为轴线进行转动，提高了转筒2的转动效率。
[0035]参照图2，转筒2的外壁上开设有限位槽21，限位槽21的长度方向与转筒2的长度方向相同，限位槽21的长度小于转筒2的长度，限位槽21的底端呈开口状并与转筒2的底端齐平，限位槽21设置有四个，均匀分布在转筒2的外周上。
[0036]参照图1，驱动组件5包括驱动电机53、丝杠51和滑移块52，丝杠51设置有四个，分别竖直设置在四个限位槽21内并与转筒2转动连接，滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮辋安装悬挂装置，其特征在于：包括竖直设置的主轴(1)，主轴(1)上套设有转筒(2)，主轴(1)与转筒(2)转动连接，转筒(2)外壁上连接有挂接组件(4)，挂接组件(4)包括挂绳(41)和挂钩(42)，挂绳(41)相对固定连接在转动外壁上，挂钩(42)设置有多个，均匀分布在挂绳(41)上并与挂绳(41)固定连接，挂绳(41)上连接有驱动挂绳(41)升降的驱动组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种轮辋安装悬挂装置，其特征在于：所述挂绳(41)设置有多个，多个挂绳(41)沿转筒(2)外壁均匀分布。3.根据权利要求2所述的一种轮辋安装悬挂装置，其特征在于：所述转筒(2)上竖直开设有多个限位槽(21)，驱动组件(5)包括驱动电机(53)、丝杠(51)和滑移块(52)，丝杠(51)竖直设置在限位槽(21)内，滑移块(52)套设在丝杠(51)上并与丝杠(51)螺纹连接，滑移块(52)与挂绳(41)的顶端固定连接，驱动电机(53)竖直设置并固定连接在转筒(2)上，驱动电机(53)的输出轴与丝杠(51)的一端固...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋新旺，陈孟良，吴青龙，李清向，
申请(专利权)人：天津皓轮自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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