一种共享单车用限位锁具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种共享单车用限位锁具，包括锁架、插孔、第一旋钮、电路板、展示板和第二伸缩杆，所述锁架的外壁安装有活动板，所述活动板的一端安装有线缆，所述线缆的一端安装有收线圈，所述收线圈的底部安装有发条盒，所述发条盒的内壁安装有发条弹簧，且发条弹簧的一端与收线圈的底部连接，所述锁架的一侧内壁安装有插孔，所述锁架的另一侧内壁安装有第一旋钮，所述锁架的内部顶壁安装有限位块，所述限位块的外壁安装有电路板，所述锁架的顶部安装有展示板。本实用新型专利技术通过安装有活动板可以对锁具的锁孔进行遮挡，有效的防止了锁孔被堵塞的可能性，增加了装置的实用性。增加了装置的实用性。增加了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车用限位锁具


[0001]本技术涉及共享单车限位锁具
，具体为一种共享单车用限位锁具。

技术介绍

[0002]现有的共享单车用限位锁具存在的缺陷是：
[0003]1.现有的共享单车用限位锁具在锁车时常常因为弹簧弹性退化导致锁车失败，或者弹簧丧失弹性，车锁打不开，影响用户体验；
[0004]2.现有的共享单车用限位锁具锁孔没有遮挡物，容易进入杂物导致车锁失灵，或者杂物堵塞锁孔，导致车锁不能弹出，影响用户体验。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种共享单车用限位锁具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种共享单车用限位锁具，包括锁架、插孔、第一旋钮、电路板、展示板和第二伸缩杆，所述锁架的外壁安装有活动板，所述活动板的一端安装有线缆，所述线缆的一端安装有收线圈，所述收线圈的底部安装有发条盒，所述发条盒的内壁安装有发条弹簧，且发条弹簧的一端与收线圈的底部连接，所述锁架的一侧内壁安装有插孔，所述锁架的另一侧内壁安装有第一旋钮，所述锁架的内部顶壁安装有第二限位块，所述限位块的外壁安装有电路板，所述锁架的顶部安装有展示板。
[0007]优选的，所述插孔的内壁安装有缓冲垫，插孔的内部底壁安装有挡块，且挡块的底部延伸出插孔的底壁，挡块的底部安装有限位弹簧，限位弹簧的底部安装有固定块，限位弹簧的外壁安装有第二旋钮。
[0008]优选的，所述第一旋钮的正面安装有旋钮插杆，且第一旋钮的外壁环绕安装有齿轮，第一旋钮的底部安装有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的外壁安装有齿轮，第一伸缩杆的底部安装有第一限位块。
[0009]优选的，所述电路板的正面安装有多个功能模块。
[0010]优选的，所述展示板的正面安装有展示框。
[0011]优选的，所述第二伸缩杆的外壁安装有固定螺栓。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术通过安装有第一旋钮和第一伸缩杆不需要弹簧辅助即可实现上锁效果，不需要担心弹簧弹性消失导致单车不能上锁，第一伸缩杆插入插孔中，限位块向下推动挡块，挡块向下移动带动限位弹簧收缩，限位块越过挡块时，限位弹簧伸长，将第一伸缩杆固定在插孔内部，实现对共享单车的上锁效果，缓冲垫可以减弱第一伸缩杆插入插孔时的冲击力，有效的保护插孔，固定块可以为限位弹簧提供固定位置，实现固定效果，转动第二旋钮，限位弹簧收缩，同时第一伸缩杆可以伸出插孔，实现解锁效果，提高用户体验；
[0014]2.本技术通过安装有活动板和收线圈可以将锁孔进行遮挡，放置杂物进入锁
孔，活动板可以在第一伸缩杆伸出时开启，在第一伸缩杆收缩时关闭，对锁孔进行遮挡，防止杂物进入锁孔，保证锁具正常工作，有效的保护了锁具的内部装置，增加了装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视结构示意图；
[0016]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术的插孔结构示意图；
[0018]图4为本技术的发条盒结构示意图；
[0019]图5为本技术第一旋钮的结构示意图。
[0020]图中：1、锁架；101、活动板；102、收线圈；103、发条盒；104、发条弹簧；2、插孔；201、缓冲垫；202、挡块；203、限位弹簧；204、固定块； 205、第二旋钮；3、第一旋钮；301、旋钮插杆；302、第一伸缩杆；303、第一限位块；4、电路板；401、功能模块；402、第二限位块；5、展示板；501、展示框；6、第二伸缩杆；601、固定螺栓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种共享单车用限位锁具，包括锁架1、插孔2、第一旋钮3、电路板4、展示板5和第二伸缩杆6，锁架 1的外壁安装有活动板101，锁架1可以固定在单车的后轮上方，方便锁具对单车进行上锁，活动板101可以在第一伸缩杆302伸出时开启，在第一伸缩杆302收缩时关闭，对锁孔进行遮挡，防止杂物进入锁孔，保证锁具正常工作，活动板101的一端安装有线缆，线缆可以连接收线圈102和活动板101，实现连接效果，线缆的一端安装有收线圈102，收线圈102可以将线缆收缩，线缆收缩带动活动板101关闭，实现对锁孔的遮挡效果，收线圈102的底部安装有发条盒103，发条盒103可以保护内部的发条弹簧104不受外部损害，实现保护效果，发条盒103的内壁安装有发条弹簧104，且发条弹簧104的一端与收线圈102的底部连接，发条弹簧104随着活动板101的开启伸长，当活动板101需要关闭时，发条弹簧104收缩，带动收线圈102转动，收线圈 102转动，带动线缆收缩，线缆收缩带动活动板101关闭，实现对锁孔的遮挡效果，锁架1的一侧内壁安装有插孔2，插孔2可以方便第一伸缩杆302插入，实现对共享单车的上锁效果，锁架1的另一侧内壁安装有第一旋钮3，第一旋钮3可以通过转动带动第一伸缩杆302伸长，实现对共享单车的上锁效果，锁架1的内部顶壁安装有第二限位块402，第二限位块402可以将电路板4固定在锁架1的内部，防止电路板4移动，实现固定效果，第二限位块402的外壁安装有电路板4，电路板4可以对单车的状态及上锁的等信息进行记录，方便用户使用共享单车，锁架1的顶部安装有展示板5，展示板5可以放置共享单车的二维码和维修电话等需要展示的信息，方便用户使用。
[0023]进一步，插孔2的内壁安装有缓冲垫201，插孔2的内部底壁安装有挡块 202，且挡
块202的底部延伸出插孔2的底壁，挡块202的底部安装有限位弹簧203，限位弹簧203的底部安装有固定块204，限位弹簧203的外壁安装有第二旋钮205，第一伸缩杆302插入插孔2中，第一限位块303向下推动挡块 202，挡块202向下移动带动限位弹簧203收缩，第一限位块303越过挡块202 时，限位弹簧203伸长，将第一伸缩杆302固定在插孔2内部，实现对共享单车的上锁效果，缓冲垫201可以减弱第一伸缩杆302插入插孔2时的冲击力，有效的保护插孔2，固定块204可以为限位弹簧203提供固定位置，实现固定效果，转动第二旋钮205，限位弹簧203收缩，同时第一伸缩杆302可以伸出插孔2，实现解锁效果。
[0024]进一步，第一旋钮3的正面安装有旋钮插杆301，且第一旋钮3的外壁环绕安装有齿轮，第一旋钮3的底部安装有第一伸缩杆302，且第一伸缩杆302 的外壁安装有齿轮，第一伸缩杆302的底部安装有第一限位块303，转动旋钮插杆301，齿轮相互啮合，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享单车用限位锁具，包括锁架(1)、插孔(2)、第一旋钮(3)、电路板(4)、展示板(5)和第二伸缩杆(6)，其特征在于；所述锁架(1)的外壁安装有活动板(101)，所述活动板(101)的一端安装有线缆，所述线缆的一端安装有收线圈(102)，所述收线圈(102)的底部安装有发条盒(103)，所述发条盒(103)的内壁安装有发条弹簧(104)，且发条弹簧(104)的一端与收线圈(102)的底部连接，所述锁架(1)的一侧内壁安装有插孔(2)，所述锁架(1)的另一侧内壁安装有第一旋钮(3)，所述锁架(1)的内部顶壁安装有第二限位块(402)，所述第二限位块(402)的外壁安装有电路板(4)，所述锁架(1)的顶部安装有展示板(5)。2.根据权利要求1所述的一种共享单车用限位锁具，其特征在于：所述插孔(2)的内壁安装有缓冲垫(201)，插孔(2)的内部底壁安装有挡块(202)，且挡块(202)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹慧，曹亚，张梅梅，刘海英，尹秀芳，
申请(专利权)人：武汉旭升园园林工程有限公司，
类型：新型
国别省市：