一种PP注塑外板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种PP注塑外板，包括板体，所述板体包含有主体层和防护涂层，所述主体层包含有阻燃层、耐热层和芯层，所述防护涂层包含有耐腐蚀层和阻燃涂层，所述阻燃层位于耐热层的外表面，所述耐热层位于芯层的外表面，所述耐腐蚀层位于阻燃涂层的外表面，所述阻燃涂层位于阻燃层的外表面。本实用新型专利技术阻燃层具有良好的耐油性和耐磨性，阻燃性能好，耐热层具有良好的耐热和耐低温性能，且阻燃性能好，芯层保证了板体的整体强度，耐腐蚀层具有良好的防腐蚀性，阻燃涂层进一步增加了板体的阻燃性能，解决了注塑外板为汽车配件的一种，常用的为PP注塑外板，但现有的PP注塑外板阻燃效果差的问题。效果差的问题。效果差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种PP注塑外板


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种PP注塑外板。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，注塑外板为汽车配件的其中之一，常用的为PP注塑外板，但现有的PP注塑外板阻燃效果差，为此，我们提出一种PP注塑外板。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种PP注塑外板，具备阻燃效果好的优点，解决了注塑外板为汽车配件的一种，常用的为PP注塑外板，但现有的PP注塑外板阻燃效果差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种PP注塑外板，包括板体，所述板体包含有主体层和防护涂层，所述主体层包含有阻燃层、耐热层和芯层，所述防护涂层包含有耐腐蚀层和阻燃涂层。
[0005]优选的，所述阻燃层位于耐热层的外表面，所述耐热层位于芯层的外表面。
[0006]优选的，所述耐腐蚀层位于阻燃涂层的外表面，所述阻燃涂层位于阻燃层的外表面。
[0007]优选的，所述阻燃层为丁腈橡胶层，所述耐热层为硅橡胶层，所述芯层为聚丙烯层。
[0008]优选的，所述耐腐蚀层为聚酰胺树脂涂层，所述阻燃涂层为水合硼酸锌涂层。
[0009]优选的，所述耐腐蚀层和阻燃涂层的厚度均为20μm
‑
25μm，所述阻燃层和防护涂层的厚度均为1mm
‑/>1.5mm。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术阻燃层具有良好的耐油性和耐磨性，阻燃性能好，耐热层具有良好的耐热和耐低温性能，且阻燃性能好，芯层保证了板体的整体强度，耐腐蚀层具有良好的防腐蚀性，阻燃涂层进一步增加了板体的阻燃性能，解决了注塑外板为汽车配件的一种，常用的为PP注塑外板，但现有的PP注塑外板阻燃效果差的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术板体部分截面放大结构示意图；
[0014]图3为本技术主体层部分截面放大结构示意图；
[0015]图4为本技术防护涂层部分截面放大结构示意图。
[0016]图中：1、板体；101、主体层；1011、阻燃层；1012、耐热层；1013、芯层；102、防护涂层；1021、耐腐蚀层；1022、阻燃涂层。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]本技术的板体1、主体层101、阻燃层1011、耐热层1012、芯层1013、防护涂层102、耐腐蚀层1021和阻燃涂层1022部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0021]请参阅图1
‑
4，一种PP注塑外板，包括板体1，板体1包含有主体层101和防护涂层102，主体层101包含有阻燃层1011、耐热层1012和芯层1013，阻燃层1011位于耐热层1012的外表面，耐热层1012位于芯层1013的外表面，阻燃层1011为丁腈橡胶层，耐热层1012为硅橡胶层，芯层1013为聚丙烯层，防护涂层102包含有耐腐蚀层1021和阻燃涂层1022，耐腐蚀层1021位于阻燃涂层1022的外表面，阻燃涂层1022位于阻燃层1011的外表面，耐腐蚀层1021为聚酰胺树脂涂层，阻燃涂层1022为水合硼酸锌涂层，耐腐蚀层1021和阻燃涂层1022的厚度均为20μm
‑
25μm，阻燃层1011和防护涂层102的厚度均为1mm
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1.5mm，阻燃层1011具有良好的耐油性和耐磨性，阻燃性能好，耐热层1012具有良好的耐热和耐低温性能，且阻燃性能好，芯层1013保证了板体1的整体强度，耐腐蚀层1021具有良好的防腐蚀性，阻燃涂层1022进一步增加了板体1的阻燃性能，解决了注塑外板为汽车配件的一种，常用的为PP注塑外板，但现有的PP注塑外板阻燃效果差的问题。
[0022]使用时，阻燃层1011具有良好的耐油性和耐磨性，阻燃性能好，耐热层1012具有良好的耐热和耐低温性能，且阻燃性能好，芯层1013保证了板体1的整体强度，耐腐蚀层1021具有良好的防腐蚀性，阻燃涂层1022进一步增加了板体1的阻燃性能，解决了注塑外板为汽车配件的一种，常用的为PP注塑外板，但现有的PP注塑外板阻燃效果差的问题。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种PP注塑外板，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)包含有主体层(101)和防护涂层(102)，所述主体层(101)包含有阻燃层(1011)、耐热层(1012)和芯层(1013)，所述防护涂层(102)包含有耐腐蚀层(1021)和阻燃涂层(1022)。2.根据权利要求1所述的一种PP注塑外板，其特征在于：所述阻燃层(1011)位于耐热层(1012)的外表面，所述耐热层(1012)位于芯层(1013)的外表面。3.根据权利要求1所述的一种PP注塑外板，其特征在于：所述耐腐蚀层(1021)位于阻燃涂层(1022)的外表面，所述阻燃涂层(1022)位于阻燃层(101...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孟书，
申请(专利权)人：李孟书，
类型：新型
国别省市：