本实用新型专利技术提供了一种车辆发动机曲轴箱机油蒸汽过滤装置，包括底座，所述底座的两侧外壁分别通过螺栓固定有安装板，底座的顶部中心外壁通过螺纹固定有支柱，且支柱的顶部外壁通过螺纹固定有第二U型架，底座顶部一侧通过螺栓固定有固定块，且其中一个安装板和固定块顶部设置有十字摆动机构，十字摆动机构的顶部外壁通过螺纹固定有第一U型架，且第一U型架的顶部中间外壁通过螺纹固定有安装轴，安装轴的顶端通过螺纹固定有滤盒，且滤盒的底部两侧外壁分别通过螺纹固定有存料盒，所述十字摆动机构包括两个气缸、两个导框、第一导柱、四个旋转球和第二导柱。本实用新型专利技术避免窜气稀释机油，降低机油的使用性能的问题，提高了机油的利用率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆发动机曲轴箱机油蒸汽过滤装置
[0001]本技术涉及车辆发动机曲轴箱机油过滤
，特别涉及一种车辆发动机曲轴箱机油蒸汽过滤装置。
技术介绍
[0002]曲轴箱是容纳汽车曲轴的空腔结构，对于常见的发动机来说，就在发动机的下部。曲轴是一个带有曲柄的轴，在发动机工作的时候会绕着轴心转动。曲轴与连杆相连，通过连杆的作用将活塞的往复运动转换成自身的转动，从而驱动车辆。曲轴箱是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。而作为发动机曲轴箱内出现蒸汽机油，需对其进行有效的过滤处理，以达到其使用效率的最大化。
[0003]在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质，由此导致曲轴箱的受损。为此，提出一种车辆发动机曲轴箱机油蒸汽过滤装置。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种车辆发动机曲轴箱机油蒸汽过滤装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：包括底座，所述底座的两侧外壁分别通过螺栓固定有安装板，底座的顶部中心外壁通过螺纹固定有支柱，且支柱的顶部外壁通过螺纹固定有第二U型架，底座顶部一侧通过螺栓固定有固定块，且其中一个安装板和固定块顶部设置有十字摆动机构，十字摆动机构的顶部外壁通过螺纹固定有第一U型架，且第一U型架的顶部中间外壁通过螺纹固定有安装轴，安装轴的顶端通过螺纹固定有滤盒，且滤盒的底部两侧外壁分别通过螺纹固定有存料盒。
[0006]在一些实施例中，所述十字摆动机构包括两个气缸、两个导框、第一导柱、四个旋转球和第二导柱，两个气缸底部通过两个旋转球固定于固定块和其中一个安装板的顶部。
[0007]在一些实施例中，两个所述导框分别通过两个旋转球连接于两个气缸活塞杆的端部，两个导框的相对一侧外壁分别通过螺栓固定有导接框。
[0008]在一些实施例中，所述第一导柱通过旋转座固定于第二U型架的顶部两端，第二导柱通过两个转轴固定于导接框的两侧。
[0009]在一些实施例中，每个所述旋转球与每个导框形成转动连接。
[0010]在一些实施例中，所述滤盒内部设置有导气孔，且导气孔两侧内壁分别通过螺栓固定套有滤网。
[0011]在一些实施例中，所述滤盒靠近滤网下方的内壁开有两个排污孔。
[0012]在一些实施例中，每个所述存料盒的一侧外壁分别通过螺栓固定有把手，每个存
料盒靠近把手的一侧外壁通过螺纹固定有导盖。
[0013]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0014]1、工作时，将整体装置通过螺栓固定于曲轴箱的一侧，并使得滤盒一端通过波纹管对准机油机油蒸汽导出端，同时，启动十字摆动机构对滤盒进行十字方向的倾斜摆动，使得机油蒸汽可充分在滤盒内进行过滤，保证了机油蒸汽过滤的全面性，同时过滤出的污物会通过存料盒进行保存，由此，避免了窜气稀释机油，降低机油的使用性能的问题，提高了机油的利用率。
[0015]2、通过启动两个气缸带动第一导柱和第二导柱依次带动导接框做左右前后倾斜，由此，促进了滤盒倾斜摆动，扩大了滤盒内部成分与机油蒸汽接触面积，保证了机油蒸汽内部颗粒物清理的质量。
[0016]3、当机油蒸汽进入到导气孔中时，机油蒸汽进入滤网区时，机油蒸汽内的颗粒物迅速被滤网吸附，保证机油蒸汽的过滤效果，同时颗粒物的污物分别通过两个排污孔导入到存料盒内。
[0017]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的主视结构图；
[0020]图2为本技术的俯视结构图；
[0021]图3为本技术中存料盒的剖视结构图。
[0022]附图标记：
[0023]图中：1
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安装板、2
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底座、3
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固定块、4
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气缸、5
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导框、6
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存料盒、7
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滤盒、8
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导盖、9
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支柱、10
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第一U型架、11
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第一导柱、12
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旋转球、13
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第二U型架、14
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第二导柱、15
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安装轴、16
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导气孔、17
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滤网、18
‑
排污孔。
具体实施方式
[0024]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术
的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆发动机曲轴箱机油蒸汽过滤装置，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的两侧外壁分别通过螺栓固定有安装板(1)，底座(2)的顶部中心外壁通过螺纹固定有支柱(9)，且支柱(9)的顶部外壁通过螺纹固定有第二U型架(13)，底座(2)顶部一侧通过螺栓固定有固定块(3)，且其中一个安装板(1)和固定块(3)顶部设置有十字摆动机构，十字摆动机构的顶部外壁通过螺纹固定有第一U型架(10)，且第一U型架(10)的顶部中间外壁通过螺纹固定有安装轴(15)，安装轴(15)的顶端通过螺纹固定有滤盒(7)，且滤盒(7)的底部两侧外壁分别通过螺纹固定有存料盒(6)。2.根据权利要求1所述的一种车辆发动机曲轴箱机油蒸汽过滤装置，其特征在于：所述十字摆动机构包括两个气缸(4)、两个导框(5)、第一导柱(11)、四个旋转球(12)和第二导柱(14)，两个气缸(4)底部通过两个旋转球(12)固定于固定块(3)和其中一个安装板(1)的顶部。3.根据权利要求2所述的一种车辆发动机曲轴箱机油蒸汽过滤装置，其特征在于：两个所述导框(5)分别通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：王学龙，王学滨，张志国，冉涛，商金强，
申请(专利权)人：王学龙，
类型：新型
国别省市：
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