一种悬浮式车灯结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车转向辅助技术领域，公开了一种悬浮式车灯结构，包括后视镜主体，所述后视镜主体的表面设置有后视镜盖，所述后视镜盖的内部设置有悬浮转向灯，所述悬浮转向灯的表面设置有第一限位片，所述后视镜盖靠近悬浮转向灯的一侧安装有第二限位块，所述第二限位块与第一限位片间隙配合，所述悬浮转向灯的表面与第一限位片相邻的位置开始有雨水槽，所述雨水槽的内部设置有导块，所述悬浮转向灯靠近后视镜主体的一侧安装有安装块，本实用新型专利技术设置了第一限位片与第二限位片，通过将后视镜盖安装在悬浮转向灯的表面，同时使得第一限位片与第二限位片相互固定，这样能够增加悬浮转向灯安装的稳定性。向灯安装的稳定性。向灯安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种悬浮式车灯结构


[0001]本技术属于汽车转向辅助
，具体涉及一种悬浮式车灯结构。

技术介绍

[0002]随着车辆的普及，车辆在公路上行驶的时候需要遵守交通规则，其中：车辆在经过路口拐弯的时候，需要提前打开转向灯，所以车辆的车灯以及后视镜上都安装有转向灯，从而方便告知前后车辆即将转向的信息，转向灯的种类有很多，为了提高转向灯的醒目程度，就用到悬浮式车灯结构。
[0003]而在现有技术中，安装在后视镜上的悬浮式车灯安装的时候不够稳定，在发生轻微碰撞的时候容易因为内部结构损坏而掉落，并且悬浮转向灯在雨水中长时间移动的时候，表面容易积累雨水，导致转向灯失灵。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种悬浮式车灯结构，以解决现有的悬浮式转向灯稳定性不高，并且悬浮式转向灯的表面容易积累雨水的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种悬浮式车灯结构，包括后视镜主体，所述后视镜主体的表面设置有后视镜盖，所述后视镜盖的内部设置有悬浮转向灯，所述悬浮转向灯的表面设置有第一限位片，所述后视镜盖靠近悬浮转向灯的一侧安装有第二限位块，所述第二限位块与第一限位片间隙配合。
[0006]优选的，所述悬浮转向灯的表面与第一限位片相邻的位置开始有雨水槽，所述雨水槽的内部设置有导块。
[0007]优选的，所述悬浮转向灯靠近后视镜主体的一侧安装有安装块，所述安装块的宽度大于悬浮转向灯的宽度。
[0008]优选的，所述后视镜盖靠近悬浮转向灯的一端内壁安装有限位块，所述限位块与安装块间隙配合。
[0009]优选的，所述后视镜盖靠近悬浮转向灯的外表面开设有凹槽，所述凹槽紧贴于悬浮转向灯的表面。
[0010]优选的，所述雨水槽与凹槽位于同一条垂线，所述导块的顶部为弧形。
[0011]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0012](1)本技术设置了第一限位片与第二限位片，通过将后视镜盖安装在悬浮转向灯的表面，同时使得第一限位片与第二限位片相互固定，这样能够增加悬浮转向灯安装的稳定性。
[0013](2)本技术设置了雨水槽以及导块，雨水落到悬浮转向灯的上方的时候，进入雨水槽中，并由导块将雨水导出，这样能够有效的降低雨水进入后视镜的可能性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为奔驶用新型后视镜盖的外观图；
[0016]图3为本技术悬浮转向灯的俯视图；
[0017]图4为图1中的A处放大图；
[0018]图中：1、后视镜盖；2、悬浮转向灯；3、凹槽；4、后视镜主体；5、安装块；6、限位块；7、第一限位片；8、雨水槽；9、导块；10、第二限位块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
图4所示，本技术提供如下技术方案：一种悬浮式车灯结构，包括后视镜主体4，后视镜主体4的表面设置有后视镜盖1，后视镜盖1的内部设置有悬浮转向灯2，悬浮转向灯2的表面设置有第一限位片7，后视镜盖1靠近悬浮转向灯2的一侧安装有第二限位块10，第二限位块10与第一限位片7间隙配合，第一限位片7与第二限位片10能够增加悬浮装转向灯2的稳定。
[0021]进一步的，悬浮转向灯2的表面与第一限位片7相邻的位置开始有雨水槽8，雨水槽8的内部设置有导块9，雨水槽8可将一定的雨水收集到导块9的表面，雨水再导块9的表面滑动并流出。
[0022]更进一步的，悬浮转向灯2靠近后视镜主体4的一侧安装有安装块5，安装块5的宽度大于悬浮转向灯2的宽度，安装块5可防止悬浮转向灯2从后视镜盖1中被拉出。
[0023]具体的，后视镜盖1靠近悬浮转向灯2的一端内壁安装有限位块6，限位块6与安装块5间隙配合，限位块6与安装块5能够方便工作人员将悬浮转向灯2固定在后视镜本体4中。
[0024]值得说明的是，后视镜盖1靠近悬浮转向灯2的外表面开设有凹槽3，凹槽3紧贴于悬浮转向灯2的表面，凹槽3能够增加悬浮转向灯2的醒目程度，同时增加转向灯的悬浮效果。
[0025]进一步的，雨水槽8与凹槽3位于同一条垂线，导块9的顶部为弧形，导块9可将凹槽3中的雨水顺着弧线导出，防止雨水堆积。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：在使用本技术时，将悬浮转向灯2与后视镜主体4中的线路连接，再将后视镜盖1盖在后视镜主体4的表面，同时后视镜盖1上的限位块6将安装块5固定，同时后视镜盖1靠近悬浮转向灯2一端的第二限位块10与悬浮转向灯2表面的第一限位片7交叉配合；
[0027]在车辆打开转向灯的时候，通过后视镜盖1与悬浮转向灯2之间的凹槽3能够提高悬浮转向灯2的立体效果，同时雨水能够通过雨水槽8中导块9将雨水导出。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬浮式车灯结构，包括后视镜主体（4），其特征在于：所述后视镜主体（4）的表面设置有后视镜盖（1），所述后视镜盖（1）的内部设置有悬浮转向灯（2），所述悬浮转向灯（2）的表面设置有第一限位片（7），所述后视镜盖（1）靠近悬浮转向灯（2）的一侧安装有第二限位块（10），所述第二限位块（10）与第一限位片（7）间隙配合。2.根据权利要求1所述的一种悬浮式车灯结构，其特征在于：所述悬浮转向灯（2）的表面与第一限位片（7）相邻的位置开始有雨水槽（8），所述雨水槽（8）的内部设置有导块（9）。3.根据权利要求1所述的一种悬浮式车灯结构，其特征在于：所述悬浮转向灯（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亚俊，王万兴，孔垂荣，
申请(专利权)人：曼德汽车零部件泰州有限公司，
类型：新型
国别省市：