一种驻车棘轮内涨工装制造技术

本申请属于机械零部件生产加工辅助设备技术领域，尤其涉及一种驻车棘轮内涨工装。包括安装架以及设于安装架上的多个定位组件；所述安装架包括水平设置的安装板，安装板上设置有多个过孔，过孔的一侧设置有条形孔b；所述定位组件包括：气缸、连接件、定位杆、定位筒、支撑套、涨套；本申请的驻车棘轮内涨工装能够方便快捷的将待加工的驻车棘轮进行固定和定位，提高加工工过程的尺寸精度，保证各齿槽相对位置的准确，同时装夹过程简单方便，该装置为棘轮棘齿的加工保留了充裕的加工空间，保证了加工工过程的顺畅，利用该工装能够有效降低驻车棘轮的加工难度，提高加工质量，降低加工成本。降低加工成本。降低加工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种驻车棘轮内涨工装


[0001]本申请属于机械零部件生产加工辅助设备
，尤其涉及一种驻车棘轮内涨工装。

技术介绍

[0002]驻车棘轮是各类汽车等车辆制动系统的基础零部件之一，为保证驻车动作的流程和稳定，生产制造过程中驻车棘轮的各项物理性能以及加工精度均有较高要求，在实际加工过程中，在棘轮粗加工之后，需要对各个齿槽进行精加工，加工过程中要保证各个齿槽相对于中心轴均匀分布且加工精度良好，由于驻车棘轮上有多个齿槽，加工过程中需要进行多次进刀退刀，往复加工过程中，一旦驻车棘轮未能很好的固定或者倾斜，或导致棘齿形状变形，或者各项加工精度不满足需求，产生残次品。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于，提供一种用于驻车棘轮辅助加工，能够在保证加工精度的情况下，提高加工效率，降低加工工工艺难度的驻车棘轮内涨工装。
[0004]为实现上述目的，本申请采用如下技术方案。
[0005]一种驻车棘轮内涨工装，包括安装架1以及设于安装架1上的多个定位组件2；
[0006]所述安装架1包括水平设置的安装板10，安装板10上设置有多个过孔10a，过孔10a的一侧设置有条形孔10b；
[0007]所述定位组件2包括：气缸20、连接件21、定位杆22、定位筒23、支撑套24、涨套25；
[0008]所述气缸20通过螺栓组固定在安装板10的下端面，气缸20的气缸轴从过孔10a中穿出；
[0009]所述连接件21呈条状，其两端分别设置有连接孔，连接件的一端通过连接孔固定在气缸轴上；定位杆22插接在另一端的连接孔上，并随连接件21在气缸轴的驱动下上下移动；
[0010]定位筒23为顶部设置有锥形部23a的筒状结构；所述涨套25可拆卸的套设在锥形部23a上；
[0011]支撑套24自上而下扣在定位筒23上，支撑套24上设有孔以连接至安装板10并将定位筒23压紧；
[0012]支撑套24上端均匀设置有避空槽24a，与条形孔10b正对的一个避空槽向下延伸形成竖直槽24b，所述定位杆22从竖直槽24b中穿过向上伸出。
[0013]对前述驻车棘轮内涨工装的进一步改进还包括，所述避空槽24a的底部设置有通孔24c，所述过孔10a边缘均匀设置有螺孔10c，所述支撑套24通过设置于通孔和螺孔中的螺栓组固定连接在安装板10上。
[0014]对前述驻车棘轮内涨工装的进一步改进还包括，所述避空槽24a的分布位置与驻车棘轮上的棘齿齿槽位置一一正对。
[0015]对前述驻车棘轮内涨工装的进一步改进还包括，所述定位组件2呈矩形阵列均匀设置在安装板10上；
[0016]还包括一个设置于安装板10下侧的连接板，各定位组件中的连接件21通过螺栓连接固定在连接板上，连接板的下端设置有气缸，各连接件21通过此气缸同步推动。
[0017]其有益效果在于：
[0018]本申请的驻车棘轮内涨工装能够方便快捷的将待加工的驻车棘轮进行固定和定位，提高加工工过程的尺寸精度，保证各齿槽相对位置的准确，同时装夹过程简单方便，该装置为棘轮棘齿的加工保留了充裕的加工空间，保证了加工工过程的顺畅，利用该工装能够有效降低驻车棘轮的加工难度，提高加工质量，降低加工成本。
附图说明
[0019]图1是驻车棘轮内涨工装的前视图；
[0020]图2是驻车棘轮内涨工装的俯视图；
[0021]图3是驻车棘轮内涨工装的主视图；
[0022]图4是驻车棘轮内涨工装中定位组件的装配图；
[0023]图5是驻车棘轮内涨工装中定位组件的剖视图。
具体实施方式
[0024]以下结合具体实施例对本申请作详细说明。
[0025]如图1～3所示，为本申请的一种驻车棘轮内涨工装，其主要用于加工驻车棘轮半成品件9上的棘齿齿槽等结构，在加工工过程中，需要保证棘齿内各个齿槽能够位置分布的准确以及齿槽本申请的加工精度，具体加工时，刀具自上而下，逐一加工各个齿槽，由于加工时刀具本身高速旋转，容易带动工件进行微小角度的旋转偏移，反复加工时上述旋转偏移会并导致加工误差累计增大，并最终导致齿槽位置偏移。
[0026]为此本申请提出驻车棘轮内涨工装，包括用于支撑主体结构同时连接各加工设备的安装架1，以及设于安装架1上的多个用于固定和支撑代加工驻车棘轮的定位组件2；
[0027]所述安装架1包括水平设置的安装板10，安装板10上设置有多个过孔10a，过孔10a的一侧设置有条形孔10b；
[0028]所述定位组件2包括：气缸20、连接件21、定位杆22、定位筒23、支撑套24、涨套25；
[0029]所述气缸20通过螺栓组固定在安装板10的下端面，气缸20的气缸轴从过孔10a中穿出；
[0030]所述连接件21呈条状，其两端分别设置有连接孔，连接件的一端通过连接孔固定在气缸轴上；定位杆22插接在另一端的连接孔上，并随连接件21在气缸轴的驱动下上下移动；
[0031]定位筒23为顶部设置有锥形部23a的筒状结构；所述涨套25可拆卸的套设在锥形部23a上；
[0032]支撑套24自上而下扣在定位筒23上，支撑套24上设有孔以连接至安装板10并将定位筒23压紧；
[0033]支撑套24上端均匀设置有避空槽24a，与条形孔10b正对的一个避空槽向下延伸形
成竖直槽24b，所述定位杆22从竖直槽24b中穿过向上伸出。
[0034]在使用过程中，首先利用道具在驻车棘轮的半成品件，在与定位杆22相对的位置处加工出第一个齿槽，气缸推动定位杆上移并卡在第一个齿槽中，之后依次加工剩下的齿槽，定位杆能够防止工件转动，为保证刀具能够全面加工，同时防止碰刀，避空槽24a的分布位置与驻车棘轮上的棘齿齿槽位置一一正对。
[0035]为便于固定支撑套，在避空槽24a的底部设置有通孔24c，所述过孔10a边缘均匀设置有螺孔10c，通孔24c与螺孔10c一一对应，支撑套24通过设置于通孔和螺孔中的螺栓组固定连接在安装板10上。
[0036]为便于实现连续加工和批量生产，本申请中含有多个定位组件，且各定位组件2呈矩形阵列均匀设置在安装板10上；
[0037]为简化架构，实现一体化动作，各定位组件中的连接件21通过螺栓连接固定在连接板上，连接板的下端设置有气缸，各连接件21通过此气缸同步推动。
[0038]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对本申请保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本申请作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本申请技术方案的实质和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车棘轮内涨工装，其特征在于，包括安装架(1)以及设于安装架(1)上的多个定位组件(2)；所述安装架(1)包括水平设置的安装板(10)，安装板(10)上设置有多个过孔(10a)，过孔(10a)的一侧设置有条形孔(10b)；所述定位组件(2)包括：气缸(20)、连接件(21)、定位杆(22)、定位筒(23)、支撑套(24)、涨套(25)；所述气缸(20)通过螺栓组固定在安装板(10)的下端面，气缸(20)的气缸轴从过孔(10a)中穿出；所述连接件(21)呈条状，其两端分别设置有连接孔，连接件的一端通过连接孔固定在气缸轴上；定位杆(22)插接在另一端的连接孔上，并随连接件(21)在气缸轴的驱动下上下移动；定位筒(23)为顶部设置有锥形部(23a)的筒状结构；所述涨套(25)可拆卸的套设在锥形部(23a)上；支撑套(24)自上而下扣在定位筒(23)上，支撑套(24)上设有孔以连接至安装板(10)并将定位筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：章方超，汪宇，贺栋，方进成，潘达，肖飞，程光莹，张丹丹，
申请(专利权)人：东风楚凯武汉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：