一种汽车接口插头用保护罩制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车接口插头用保护罩，属于汽车设备技术领域，包括保护罩、连接口和卡槽，保护罩左侧一端设有连接口，且连接口右端与保护罩固定连接，保护罩横切面的顶部与顶部均设有卡槽，且卡槽内侧一端与保护罩固定连接，保护罩右侧设有软管，且软管与保护罩贯通连接。该种汽车接口插头用保护罩结构稳定，保护罩接口处衔接固定牢靠，避免造成在汽车行驶过程中产生的震动将保护罩震落，利于实际生产使用，并且保护罩灵活性较强，在复杂的汽车内部能够轻便的进行安装，减少了安装时间，节省了人力物力，而插头与保护罩之间拆卸方便，在保护罩损坏后不需要花费大量时间进行更换，有利于实际投入生产使用的问题。有利于实际投入生产使用的问题。有利于实际投入生产使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车接口插头用保护罩


[0001]本技术涉及汽车设备
，具体是一种汽车接口插头用保护罩。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展与生活水平的进步，人们对汽车的使用提出了更高的要求，如舒适度的提高、多功能化等。
[0003]然而现有的汽车接口插头用保护罩结构设计单一，保护罩接口处衔接固定不够牢靠，导致在汽车行驶过程中产生的震动将保护罩震落，不利于实际生产使用，并且保护罩灵活性较差，在复杂的汽车内部不能够轻便的进行安装，加大了安装时间对人力物力造成浪费，而插头与保护罩之间拆卸不便，在保护罩损坏后需要花费大量时间进行更换，不利于实际投入生产使用。
[0004]因此，需要在现有汽车接口插头用保护罩的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。

技术实现思路

[0005]本技术旨在于解决现有汽车接口插头用保护罩结构设计单一，保护罩接口处衔接固定不够牢靠，导致在汽车行驶过程中产生的震动将保护罩震落，不利于实际生产使用，并且保护罩灵活性较差，在复杂的汽车内部不能够轻便的进行安装，加大了安装时间对人力物力造成浪费，而插头与保护罩之间拆卸不便，在保护罩损坏后需要花费大量时间进行更换，不利于实际投入生产使用的问题，提供一种汽车接口插头用保护罩，通过设置保护罩、卡槽、固定孔、软管和卡扣，使本装置结构稳定，保护罩接口处衔接固定牢靠，避免造成在汽车行驶过程中产生的震动将保护罩震落，利于实际生产使用，并且保护罩灵活性较强，在复杂的汽车内部能够轻便的进行安装，减少了安装时间，节省了人力物力，而插头与保护罩之间拆卸方便，在保护罩损坏后不需要花费大量时间进行更换，利于实际投入生产使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种汽车接口插头用保护罩，包括保护罩、连接口和卡槽，所述保护罩左侧一端设有连接口，且连接口右端与保护罩固定连接，所述保护罩横切面的顶部与顶部均设有卡槽，且卡槽内侧一端与保护罩固定连接，所述保护罩右侧设有软管，且软管与保护罩贯通连接，所述保护罩内部中间设有隔板，且隔板的顶部与底部与保护罩固定连接，所述隔板中间设有变压器，且变压器与隔板贯通连接，所述变压器横切面的顶部与底部均设有卡扣，且卡扣内侧一端与变压器固定连接，并且卡扣与隔板固定连接，所述变压器的左右两端均设有胶圈，且胶圈与变压器活动连接，左侧所述胶圈的左侧设有插头，且插头与胶圈贯通连接，并且插头与变压器固定连接，所述插头内部左侧设有固定槽，且固定槽与插头贯通连接，所述固定槽内设有传导线圈，且传导线圈与固定槽贯通连接，且传导线圈与插头贯通连接，所述变压器右侧设有线束，且线束与变压器贯通连接，并且线束与插头固定连接。
[0007]优选的，所述保护罩的顶部与底部均设有一个厚度为1cm的卡槽，且卡槽呈间隔0.5cm的等距横向分布。
[0008]优选的，所述连接口左右两侧均设有一个圆形固定孔，且固定孔与连接口贯通连接。
[0009]优选的，所述卡扣横切面呈弯折形，且卡扣外侧一端贯通于隔板。
[0010]优选的，所述插头内部左侧设有5个呈纵向等距分布的固定槽，且每个固定槽内侧均设有一根传导线圈，并且传导线圈之间均为平行设置。
[0011]优选的，所述卡槽的数量设置为4个，且卡槽依次为等距横向排列分布，并且软管表面呈褶皱形。
[0012]有益效果：
[0013](1)该种汽车接口插头用保护罩通过结构的改进，使本装置在实际使用时，保护罩接口处衔接固定牢靠，避免造成在汽车行驶过程中产生的震动将保护罩震落，有利于实际生产使用，并且保护罩灵活性较强，在复杂的汽车内部能够轻便的进行安装，减少了安装时间，节省了人力物力，而插头与保护罩之间拆卸方便，在保护罩损坏后不需要花费大量时间进行更换，有利于实际投入生产使用的问题。
[0014](2)该种汽车接口插头用保护罩之优点在于：由于连接口左右两侧均设有一个圆形固定孔，且固定孔与连接口贯通连接，使得保护罩接口处衔接固定牢靠，避免造成在汽车行驶过程中产生的震动将保护罩震落，而保护罩的顶部与底部卡槽，能够进一步加深保护罩在汽车内的稳定性。
[0015](3)其次：由于软管表面呈褶皱形设计，进而使软管更够契合褶皱角度进行向内收缩或向外拉伸，使得保护罩灵活性较强，在复杂的汽车内部能够轻便的进行安装，减少了安装时间，并且由于卡扣横切面呈弯折型设计，且卡扣外侧一端贯通于隔板，使得保护罩内的插头能够牢固的固定在保护罩内。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本技术的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术的保护罩立体结构示意图。
[0019]图3为本技术的插头结构示意图。
[0020]图4为本技术的图1中A处结构放大示意图。
[0021]图1
‑
4中：1
‑
保护罩；2
‑
连接口；201
‑
固定孔；3
‑
卡槽；4
‑
软管；5
‑
插头；6
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胶圈；7
‑
变压器；701
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卡扣；8
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固定槽；9
‑
传导线圈；10
‑
隔板。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描
述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例：
[0024]参阅图1
‑
4，
[0025]本实施例提供的一种汽车接口插头用保护罩，包括保护罩1、连接口2和卡槽3，保护罩1左侧一端设有连接口2，且连接口2右端与保护罩1固定连接，保护罩1横切面的顶部与顶部均设有卡槽3，且卡槽3内侧一端与保护罩1固定连接，保护罩1右侧设有软管4，且软管4与保护罩1贯通连接，保护罩1内部中间设有隔板10，且隔板10的顶部与底部与保护罩1固定连接，隔板10中间设有变压器7，且变压器7与隔板10贯通连接，变压器7横切面的顶部与底部均设有卡扣701，且卡扣701内侧一端与变压器7固定连接，并且卡扣701与隔板10固定连接，变压器7的左右两端均设有胶圈6，且胶圈6与变压器7活动连接，左侧胶圈6的左侧设有插头5，且插头5与胶圈6贯通连接，并且插头5与变压器7固定连接，插头5内部左侧设有固定槽8，且固定槽8与插头5贯通连接，固定槽8内设有传导线圈9，且传导线圈9与固定槽8贯通连接，且传导线圈9与插头5贯通连接，变压器7右侧设有线束1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车接口插头用保护罩，包括保护罩(1)、连接口(2)和卡槽(3)，其特征在于，所述保护罩(1)左侧一端设有连接口(2)，且连接口(2)右端与保护罩(1)固定连接，所述保护罩(1)横切面的顶部与顶部均设有卡槽(3)，且卡槽(3)内侧一端与保护罩(1)固定连接，所述保护罩(1)右侧设有软管(4)，且软管(4)与保护罩(1)贯通连接，所述保护罩(1)内部中间设有隔板(10)，且隔板(10)的顶部与底部与保护罩(1)固定连接，所述隔板(10)中间设有变压器(7)，且变压器(7)与隔板(10)贯通连接，所述变压器(7)横切面的顶部与底部均设有卡扣(701)，且卡扣(701)内侧一端与变压器(7)固定连接，并且卡扣(701)与隔板(10)固定连接，所述变压器(7)的左右两端均设有胶圈(6)，且胶圈(6)与变压器(7)活动连接，左侧所述胶圈(6)的左侧设有插头(5)，且插头(5)与胶圈(6)贯通连接，并且插头(5)与变压器(7)固定连接，所述插头(5)内部左侧设有固定槽(8)，且固定槽(8)与插头(5)贯通连接，所述固定槽(8)内设有传导线圈(9)，且传导线圈(9)与固定槽(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭赛赛，
申请(专利权)人：宁波豪润汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：