一种汽车管件用切割设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车管件用切割设备，包括切割设备的底座，所述底座上端固定连接有L型支架，所述L型支架末端上表面固定连接有控制盒，所述L型支架末端下表面转动连接有转盘，所述控制盒内配套设有能够转动转盘的控制机构，所述转盘下端固定连接有液压缸，所述液压缸下端固定连接有电机，所述电机输出轴末端固定连接有切割盘，所述切割盘下方设有需要被切割的汽车管件，所述底座上端滑动连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱之间配套设有能够对汽车管件进行固定的夹紧机构。本实用新型专利技术能够根据设备上自带的刻度盘对切割设备的角度进行直观的观测，在降低误差的同时能够提高工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管件用切割设备


[0001]本技术涉及汽车管件
，尤其涉及一种汽车管件用切割设备。

技术介绍

[0002]汽车管件是汽车的重要组成部分，汽车管件主要起连接、控制、变向、分流、密封、支撑等作用，在现代汽车制造业当中，对于管件的加工生产越来越重视。
[0003]目前汽车当中的管件的切口处大多都是具有一定切斜面的，从而达到后续的生产制造要求，目前大多的汽车管件切割设备大多都是通过改变切割盘的角度对管件进行切割，但是大多切割设备调整角度大多都是通过外部的测量工具，这样不仅步骤繁琐，而且容易造成测量误差，针对上述情况，于是需要一种汽车管件用切割设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车管件用切割设备，其能够根据设备上自带的刻度盘对切割设备的角度进行直观的观测，在降低误差的同时能够提高工作效率。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车管件用切割设备，包括切割设备的底座，所述底座上端固定连接有L型支架，所述L型支架末端上表面固定连接有控制盒，所述L型支架末端下表面转动连接有转盘，所述控制盒内配套设有能够转动转盘的控制机构，所述转盘下端固定连接有液压缸，所述液压缸下端固定连接有电机，所述电机输出轴末端固定连接有切割盘，所述切割盘下方设有需要被切割的汽车管件，所述底座上端滑动连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱之间配套设有能够对汽车管件进行固定的夹紧机构。
[0007]优选地，所述控制机构包括控制盒内转动连接的第一转轴，所述控制盒侧壁转动连接有贯穿其侧壁的第二转轴，所述第二转轴和第一转轴上固定连接有一对相互啮合的锥齿轮，所述第一转轴贯穿控制盒以及L型杆并与之固定连接，所述第二转轴上位于控制盒外侧固定连接有圆盘，所述圆盘上设有对第二转轴进行限位的限位机构。
[0008]优选地，所述限位机构包括圆盘上螺纹连接的两个等距分布的第一螺纹杆，所述控制盒侧壁设有多个与第一螺纹杆相配合的限位槽。
[0009]优选地，所述第一转轴上端贯穿控制盒并固定连接有指针，所述控制盒上端开有与指针相配合的刻度盘。
[0010]优选地，所述夹紧机构包括左侧支撑柱上端固定连接的弧形辅助块，右侧所述支撑柱上端固定连接有夹紧圆环，所述夹紧圆环上端螺纹连接有贯穿其本体的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆末端转动连接有弧形夹紧块。
[0011]优选地，所述弧形夹紧块下端、夹紧圆环下端内壁、弧形辅助块上端均固定连接有橡胶缓冲垫。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、转动第二转轴能够快速的转动转盘，有效的改变切割盘与汽车管件之间的角度，并且通过第一螺纹杆和限位槽配合，能够保证切割过程的稳定进行，保证切割过程的精度。
[0014]2、通过指针和刻度盘配合能够直观的显示出切割盘转动的角度，在降低测量误差的同时，能够极大的提高切割过程的效率，节省操作人员时间。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车管件用切割设备的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车管件用切割设备的A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车管件用切割设备的夹紧机构三维结构示意图。
[0018]图中：1汽车管件、2底座、3第二螺纹杆、4夹紧圆环、5弧形辅助块、6L型支架、7液压缸、8电机、9切割盘、10控制盒、11第一转轴、12锥齿轮、13指针、14第二转轴、15圆盘、16第一螺纹杆、17转盘、18支撑柱、19弧形夹紧块。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0021]参照图1
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3，一种汽车管件用切割设备，包括切割设备的底座2，底座2上端固定连接有L型支架6，L型支架6末端上表面固定连接有控制盒10，L型支架6末端下表面转动连接有转盘17，第一转轴11上端贯穿控制盒10并固定连接有指针13，控制盒10上端开有与指针13相配合的刻度盘，刻度盘上标有一些特殊的角度，位于指针13下方。
[0022]控制盒10内配套设有能够转动转盘17的控制机构，控制机构包括控制盒10内转动连接的第一转轴11，控制盒10侧壁转动连接有贯穿其侧壁的第二转轴14，第二转轴14和第一转轴11上固定连接有一对相互啮合的锥齿轮12，第二转轴14上位于控制盒10外侧固定连接有圆盘15，第二转轴14末端固定连接有把手。
[0023]圆盘15上设有对第二转轴14进行限位的限位机构，限位机构包括圆盘15上螺纹连接的两个等距分布的第一螺纹杆16，控制盒10侧壁设有多个与第一螺纹杆16相配合的限位槽，多个限位槽与第一螺纹杆16进行配合，能够使得切割盘9转动到特殊的几个位置对其进行限位。
[0024]转盘17下端固定连接有液压缸7，液压缸7下端固定连接有电机8，电机8输出轴末端固定连接有切割盘9，切割盘9下方设有需要被切割的汽车管件1，底座2上端滑动连接有两个支撑柱18，两个支撑柱18之间配套设有能够对汽车管件1进行固定的夹紧机构，夹紧机
构包括左侧支撑柱18上端固定连接的弧形辅助块5，右侧支撑柱18上端固定连接有夹紧圆环4，夹紧圆环4上端螺纹连接有贯穿其本体的第二螺纹杆3，第二螺纹杆3末端转动连接有弧形夹紧块19，弧形夹紧块19下端、夹紧圆环4下端内壁、弧形辅助块5上端均固定连接有橡胶缓冲垫，切割盘9从上往下对汽车管件1进行切割，不会对其水平方向施加一个力的作用，保证其稳定性。
[0025]本技术使用时，将需要加工的汽车管件1通过夹紧圆环4放置到弧形辅助块5上，并且转动第二螺纹杆3使其得到夹紧，并且滑动两个支撑柱18，让其到达指定位置。
[0026]当需要对汽车管件1进行特殊角度的加工切割时，此时转动第二转轴14，通过一对锥齿轮12将转盘17转动到指定位置，通过上方的指针13和刻度盘能够直接准确的对其进行观察，通过转动两个第一螺纹杆16进入到对应的限位槽，能够对其进行限位，此时启动液压缸7对下方的汽车管件1完成切割过程。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车管件用切割设备，包括切割设备的底座(2)，其特征在于，所述底座(2)上端固定连接有L型支架(6)，所述L型支架(6)末端上表面固定连接有控制盒(10)，所述L型支架(6)末端下表面转动连接有转盘(17)，所述控制盒(10)内配套设有能够转动转盘(17)的控制机构，所述转盘(17)下端固定连接有液压缸(7)，所述液压缸(7)下端固定连接有电机(8)，所述电机(8)输出轴末端固定连接有切割盘(9)，所述切割盘(9)下方设有需要被切割的汽车管件(1)，所述底座(2)上端滑动连接有两个支撑柱(18)，两个所述支撑柱(18)之间配套设有能够对汽车管件(1)进行固定的夹紧机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车管件用切割设备，其特征在于，所述控制机构包括控制盒(10)内转动连接的第一转轴(11)，所述控制盒(10)侧壁转动连接有贯穿其侧壁的第二转轴(14)，所述第二转轴(14)和第一转轴(11)上固定连接有一对相互啮合的锥齿轮(12)，所述第一转轴(11)贯穿控制盒(10)以及L型支架(6)并与之固定连接，所述第二转轴(14)上位于控...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎敬东，龙诚，刘坚，
申请(专利权)人：黎敬东，
类型：新型
国别省市：