本实用新型专利技术公开了一种带支撑装置的机械传动轴总成，包括动力叉，所述动力叉的右端通过万向节总成连接有外连接叉，所述外连接叉的右端设有伸缩套筒，所述伸缩套筒的内部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆上且在所述伸缩套筒的右端设有油封，所述油封的右端设有油封盖，所述伸缩杆的右端设有内连接叉，所述内连接叉的右端通过万向节总成连接有从动叉，所述从动叉的右端设有从动轴，所述从动轴的中间位置过盈连接有支撑轴承，所述从动轴上且在所述支撑轴承的右端通过螺纹连接有锁紧环，所述支撑轴承的上端卡接有轴承座，所述轴承座的下端通过螺栓连接有轴承盖，降低传动轴产生振动的概率，保证传动轴运行过程中的稳定性。保证传动轴运行过程中的稳定性。保证传动轴运行过程中的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种带支撑装置的机械传动轴总成
[0001]本技术涉及机械传动轴总成
，具体领域为一种带支撑装置的机械传动轴总成。
技术介绍
[0002]传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，常规传动轴直接将动力输出端通过法兰与车轴连接，使得动力输出端的固定依赖车轴的刚性，这样会增加传动轴产生振动的概率，影响传动轴的稳定性。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种带支撑装置的机械传动轴总成，以解决上述
技术介绍
中提出的传统传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，常规传动轴直接将动力输出端通过法兰与车轴连接，使得动力输出端的固定依赖车轴的刚性，这样会增加传动轴产生振动的概率，影响传动轴的稳定性的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带支撑装置的机械传动轴总成，包括动力叉，所述动力叉的左端设有动力连接法兰，所述动力叉的右端通过万向节总成连接有外连接叉，所述外连接叉的右端设有伸缩套筒，所述外连接叉与所述伸缩套筒之间设有固定环，所述固定环的上端贯穿设有加油口，所述加油口的下端贯穿所述伸缩套筒的上壁伸入到所述伸缩套筒的内部，所述伸缩套筒的内部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆上且在所述伸缩套筒的右端设有油封，所述油封的右端设有油封盖，所述油封盖通过螺纹与所述伸缩套筒的右端连接，所述伸缩杆的右端设有内连接叉，所述内连接叉的左端通过螺纹连接有防尘罩的右端，所述防尘罩的左端抵在所述伸缩套筒的外表面上，所述内连接叉的右端通过万向节总成连接有从动叉，所述从动叉的右端设有从动轴，所述从动轴的中间位置过盈连接有支撑轴承，所述从动轴上且在所述支撑轴承的右端通过螺纹连接有锁紧环，所述支撑轴承的上端卡接有轴承座，所述轴承座的下端通过螺栓连接有轴承盖。
[0005]优选的，所述伸缩套筒的侧壁内表面设有滑动花键槽，所述伸缩杆的外表面设有滑动花键，所述滑动花键与所述滑动花键槽滑动连接。
[0006]优选的，所述轴承座的上表面前后端贯穿设有螺纹连接孔，所述轴承座的前后表面下端及所述轴承盖的前后表面上端均设有螺纹孔。
[0007]优选的，所述从动轴的右端通过螺栓连接有从动连接法兰，所述从动连接法兰的右表面中间位置设有向内凹陷的螺栓槽，所述从动连接法兰的左右表面贯穿均匀设有六个
螺栓孔。
[0008]优选的，所述动力连接法兰的左右表面贯穿均匀设有螺栓孔，所述螺栓孔的数量为六个。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种带支撑装置的机械传动轴总成，采用动力叉通过万向节连接外连接叉，外连接叉的右端依次设置伸缩套筒及伸缩杆，并在伸缩杆的右端设置内连接叉，内连接叉的右端通过万向节连接从动叉，并在从动叉的右端设置通过支撑轴承支撑的从动轴的设计，传统传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，替代常规传动轴直接将动力输出端通过法兰与车轴连接，使得动力输出端的固定不再依赖车轴的刚性，这样会降低传动轴产生振动的概率，保证传动轴的稳定性。
附图说明
[0010]图1为本技术的主体结构剖视图；
[0011]图2为本技术的主体结构示意图；
[0012]图3为本技术的主体结构俯视示意图；
[0013]图4为本技术的主体结构右视示意图。
[0014]图中：1
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动力叉、2
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动力连接法兰、3
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外连接叉、4
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伸缩套筒、5
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固定环、6
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加油口、7
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伸缩杆、8
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油封、9
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油封盖、10
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内连接叉、11
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防尘罩、12
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从动叉、13
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从动轴、14
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支撑轴承、15
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锁紧环、16
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轴承座、17
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轴承盖、18
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滑动花键槽、19
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滑动花键、20
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从动连接法兰。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种带支撑装置的机械传动轴总成，包括动力叉1，所述动力叉1的左端设有动力连接法兰2，通过动力连接法兰2与动力源的动力端连接，将动力从动力叉1通过万向节连接的外连接叉3传递到伸缩套筒4上，所述动力叉1的右端通过万向节总成连接有外连接叉3，所述外连接叉3的右端设有伸缩套筒4，所述外连接叉3与所述伸缩套筒4之间设有固定环5，所述固定环5的上端贯穿设有加油口6，所述加油口6的下端贯穿所述伸缩套筒4的上壁伸入到所述伸缩套筒4的内部，所述伸缩套筒4的内部滑动连接有伸缩杆7，通过伸缩套筒4内润滑油润滑滑动连接伸缩杆7，使得在传动过程中产生的相对位置抵消，动力通过伸缩套筒4传递到伸缩杆7上，所述伸缩杆7上且在所述伸缩套筒4的右端设有油封8，所述油封8的右端设有油封盖9，所述油封盖9通过螺纹与所述伸缩套筒4的右端连接，所述伸缩杆7的右端设有内连接叉10，所述内连接叉10的左端通过螺纹连接有防尘罩11的右端，所述防尘罩11的左端抵在所述伸缩套筒4的外表面上，所述内连接叉10的右端通过万向节总成连接有从动叉12，所述从动叉12的右端设有从动轴13，通过内连接叉10万向节连接从动叉12将动力继续传递到从动轴13上，从动轴13通过支撑轴承14固定，所述从动轴13的中间位置过盈连接有支撑轴承14，所述从动轴13上且在所述支撑轴
承14的右端通过螺纹连接有锁紧环15，所述支撑轴承14的上端卡接有轴承座16，所述轴承座16的下端通过螺栓连接有轴承盖17。
[0017]具体而言，所述伸缩套筒4的侧壁内表面设有滑动花键槽18，所述伸缩杆7的外表面设有滑动花键19，所述滑动花键19与所述滑动花键槽18滑动连接。
[0018]具体而言，所述轴承座16的上表面前后端贯穿设有螺纹连接孔，所述轴承座16的前后表面下端及所述轴承盖17的前后表面上端均设有螺纹孔。
[0019]具本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带支撑装置的机械传动轴总成，包括动力叉(1)，其特征在于：所述动力叉(1)的左端设有动力连接法兰(2)，所述动力叉(1)的右端通过万向节总成连接有外连接叉(3)，所述外连接叉(3)的右端设有伸缩套筒(4)，所述外连接叉(3)与所述伸缩套筒(4)之间设有固定环(5)，所述固定环(5)的上端贯穿设有加油口(6)，所述加油口(6)的下端贯穿所述伸缩套筒(4)的上壁伸入到所述伸缩套筒(4)的内部，所述伸缩套筒(4)的内部滑动连接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)上且在所述伸缩套筒(4)的右端设有油封(8)，所述油封(8)的右端设有油封盖(9)，所述油封盖(9)通过螺纹与所述伸缩套筒(4)的右端连接，所述伸缩杆(7)的右端设有内连接叉(10)，所述内连接叉(10)的左端通过螺纹连接有防尘罩(11)的右端，所述防尘罩(11)的左端抵在所述伸缩套筒(4)的外表面上，所述内连接叉(10)的右端通过万向节总成连接有从动叉(12)，所述从动叉(12)的右端设有从动轴(13)，所述从动轴(13)的中间位置过盈连接有支撑轴承(14)，所述从动轴(13)上且在所述支撑轴承(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾叶青，
申请(专利权)人：浙江吉炎传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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