冲压模具的板件顶起装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种冲压模具的板件顶起装置，属于冲压模具应用技术领域，其特征在于，包括气缸、导套、导柱和顶料架，气缸通过气缸安装板固定在下模本体上，导套嵌入下模本体，导柱固定在顶料架上，导套与导柱配合；所述顶料架安装在气缸的螺栓杆上，顶料架上安装顶料缓冲器、吸附装置。与现有技术相比较具有方便拾取的特点。便拾取的特点。便拾取的特点。

【技术实现步骤摘要】
冲压模具的板件顶起装置


[0001]本技术涉及冲压模具应用
，特别是属于一种汽车覆盖件冲压模具的板件顶起装置。

技术介绍

[0002]在汽车模具生产的多工位冲压自动生产线（Transfer）中，冲压作业完成后，需要将板件从模具中顶起，再利用送料杆上的托盘托起板件，传送到下一个工位。即使传统的人工生产线，板件作业完成后，仍需要将板件顶起一定高度后方便人工伸手来抓取板件。
[0003]现有技术中，一般采用两根主梁连接成整体做横梁，在横梁两端固定与型面相符的树脂块，并利用气缸控制托起架运动来顶起板件。但在实际生产过程中仍存在以下缺点：1）由于顶起装置布置于板件下方的非作业区域，对于中小型板件及非对称板件，如翼子板、车轮罩板等的非作业区域空间较小，排布空间不足，使用现有技术比较困难；2）气缸顶起时，板件由于运动的惯性会发生跳动，落下后位置容易移动，最终定位不准确，不利于自动化生产；3）托起板件用的树脂块，需要进行型面加工，不同板件需要不同型面的树脂块，且当树脂块损坏时需要再次购买树脂块进行加工，不仅耗费工时，还极大的增加了生产成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的即在于提供一种冲压模具的板件顶起装置，以达到方便拾取的目的。
[0005]本技术所提供的冲压模具的板件顶起装置，其特征在于，包括气缸、导套、导柱和顶料架，气缸通过气缸安装板固定在下模本体上，导套嵌入下模本体，导柱固定在顶料架上，导套与导柱配合；所述顶料架安装在气缸的螺栓杆上，顶料架上安装顶料缓冲器、吸附装置。
[0006]进一步的，所述顶料架与气缸安装板之间设置缓冲块。
[0007]进一步的，所述缓冲块固定于气缸安装板上。
[0008]进一步的，顶料架上还可以安装聚氨酯。
[0009]进一步的，所述吸附装置是将磁铁嵌入磁铁固定环中，并通过一侧螺钉固定。
[0010]本技术所提供的冲压模具的板件顶起装置，在使用时，将顶料架与气缸连接，通过气缸所提供的升力，实现板件的快速顶起，具有以下积极效果：
[0011]1、本装置可根据不同板件，尤其是对于中小型板件及非对称板件，采用不同形状的顶料架作用于非作业空间，在扩大适用范围的同时，达到方便拾取的目的；
[0012]2、由于板件顶起时会随着惯性运动板件发生滑移和颤动造成位置移动，顶料架利用顶料缓冲器将板件顶起，再利用磁铁吸附板件以避免位置移动，方便精准拾取板件；
[0013]3、使用顶料缓冲器代替聚氨酯，方便标准部品的更换和调节，与仅使用聚氨酯相比，减少了聚氨酯的成本费用；
[0014]4、根据板件的非作业空间的形状设置顶起装置中的顶料架形状，具有可变性，操
作性强、应用范围更广；
[0015]5、顶料架与气缸安装板之间设置缓冲块以保护气缸和顶料架。
附图说明
[0016]附图部分公开了本技术具体实施例，其中，
[0017]图1为本技术的顶起装置结构示意图1；
[0018]图2为本技术的顶起装置正视结构示意图；
[0019]图3为本技术的顶料缓冲器结构示意图；
[0020]图4为本技术的吸附装置结构示意图；
[0021]图5为本技术的应用状态结构示意图；
[0022]图6为本技术的顶起装置结构示意图2；
[0023]图7为本技术的顶起装置结构示意图3。
具体实施方式
[0024]下面通过实施例并结合附图对本技术进一步的说明。
[0025]如图1
‑
4所示，本技术所提供的冲压模具的板件顶起装置，包括气缸1、导套2、导柱3和顶料架5，气缸1通过气缸安装板4固定在下模本体上，导套2嵌入下模本体，导柱3固定在顶料架5上，导套2与导柱3配合；所述顶料架5安装在气缸1的螺栓杆上，顶料架5上安装顶料缓冲器6、吸附装置，还可以安装聚氨酯8。
[0026]顶料架5与气缸安装板4之间设置缓冲块9，缓冲块9固定于气缸安装板4上。
[0027]吸附装置是将磁铁7嵌入磁铁固定环中，并通过一侧螺钉固定。
[0028]安装顶料架5时，将导柱3穿过导套2，通过螺母固定顶料架5。拆卸顶起装置时，卸掉螺母即可拆下顶料架5，然后拆下气缸1。
[0029]具体使用时，气缸接通气源，气缸的升力根据使用的气源压力决定，当气缸的升力大于板件和顶料架的重量时，板件可被顶起，一般情况下生产工厂的气源压力（5MPa）足够顶起板件。
[0030]以气缸直径为D40,空气压力为0.5Mpa为例，此时气缸的升力可达31.5KG，而板件重量一般为2
‑
5KG。气缸升起，导柱与导套导滑，对顶料架的运动起到定位作用，顶料架被顶起，气缸升起达到行程后停止，聚氨酯、顶料缓冲器、磁铁接触并顶起板件，磁铁的磁吸力为5.0KG/个，磁吸力足以吸附板件，如图5所示为板件顶起状态。板件被取走后，顶料架回落，导柱沿导套下降，下降到底部后，顶料架与缓冲块接触，缓冲块对气缸和顶料架起到缓冲和保护的作用，再次顶起时循环运动。
实施例
[0031]根据非作业空间的形状、结构设计，如图1、6和7所示，在实际安装使用过程中，设计与非作业空间相匹配的顶料架，将顶料缓冲器、吸附装置、聚氨酯与顶料架通过螺栓固定安装。
[0032]安装顶料架时，将导柱穿过导套，通过螺母固定顶料架，即可实现气缸与顶料架的连接。为了确保顶料架的平衡，将导柱分别固定于顶料架两侧。
[0033]具体使用时，气缸接通气源，根据使用的气源压力决定气缸的升力，当气缸的升力大于板件和顶料架的重量时，气缸升起，导柱与导套导滑，对顶料架的运动起到定位作用，板件可被顶起。气缸升起达到行程后停止，聚氨酯、顶料缓冲器、磁铁接触并顶起板件，板件被取走后，顶料架回落，导柱沿导套下降，下降到底部后，顶料架与缓冲块接触，缓冲块对气缸和顶料架起到缓冲和保护的作用，再次顶起时循环运动。
[0034]需要说明的是，本技术的特定实施方案已经对本技术进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本技术的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲压模具的板件顶起装置，其特征在于，包括气缸（1）、导套（2）、导柱（3）和顶料架（5），气缸（1）通过气缸安装板（4）固定在下模本体上，导套（2）嵌入下模本体，导柱（3）固定在顶料架（5）上，导套（2）与导柱（3）配合；所述顶料架（5）安装在气缸（1）的螺栓杆上，顶料架（5）上安装顶料缓冲器（6）、吸附装置。2.根据权利要求1所述的冲压模具的板件顶起装置，其特征还...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东坤，
申请(专利权)人：现代汽车模具山东有限公司，
类型：新型
国别省市：