高强度抗磨损齿轮轴制造技术

本实用新型专利技术涉及高强度抗磨损齿轮轴，包括第一齿轮轴和齿轮主体，所述第一齿轮轴上设有衬套，所述衬套上和齿轮主体连接，所述第一齿轮轴的两端均设有连接部，所述连接部的一侧设有连接块，所述第一齿轮轴上设有油槽，所述油槽上设有出油孔和泄油孔，所述第一齿轮轴内部设有油道，所述第一齿轮轴上设有进油孔，所述连接块上设有固定组件，所述固定组件包括固定盘、若干个固定爪和固定帽，第一齿轮、连接部和连接块的组合便于加工，而且抗扭能力好，利用油道将油槽、出油孔、进油孔和泄油孔连通，可以很方便的向固定好齿轮本体的第一齿轮轴上加润滑油，通过固定组件可以将第一齿轮轴彻底固定，拆卸的时候也会很方便。拆卸的时候也会很方便。拆卸的时候也会很方便。

【技术实现步骤摘要】
高强度抗磨损齿轮轴


[0001]本技术涉及齿轮轴
，具体为高强度抗磨损齿轮轴。

技术介绍

[0002]在减速机中，齿轮是其中的重要部件，通过不同的齿轮相互配合将电机的转速降低到一个可以接受的地步，在减速机中固定齿轮的部件为齿轮轴，齿轮轴一般为金属制成的杆状结构，齿轮轴在使用时会与齿轮一起回转，还会传递运动、扭矩或弯矩，只传递弯矩，不传递扭矩的齿轮轴又叫心轴，心轴需要固定，比较简单的固定方式，使心轴的两端插入异形孔中，然后通过螺栓固定，因为是异形孔，不是圆形，所以心轴不会转动，但是还是有可能发生晃动，这就可能会导致心轴及齿轮受损，固定效果比较好的固定方式都会导致齿轮轴不易拆卸，比如过盈连接，就很难拆卸，还有，现有的齿轮轴主体使用时容易发生轴向跳动，而且抗扭能力差等缺点。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了高强度抗磨损齿轮轴。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高强度抗磨损齿轮轴，包括第一齿轮轴和齿轮主体，所述第一齿轮轴上设置有衬套，所述衬套上和齿轮主体连接，所述第一齿轮轴的两端均设置有连接部，所述连接部的一侧设置有连接块，所述连接块上设置有若干个定位条，所述第一齿轮轴上设置有两个油槽，所述油槽一端设置有出油孔，所述油槽的另一端设置有泄油孔，所述第一齿轮轴内部设置有油道，所述第一齿轮轴的一端设置有两个进油孔，所述进油孔和出油孔之间通过油道连通设置，两个所述泄油孔之间通过油道连接，所述连接块上设置有固定组件，所述固定组件包括固定盘、若干个固定爪和固定帽，所述连接块的一端插入固定盘中，所述固定爪设置在连接块的侧面，所述固定爪的底端嵌入所述固定盘中，且和固定盘滑动连接，所述固定爪背向连接块的一侧倾斜设置，所述固定帽套接在第一齿轮轴上，且和卡盘螺纹连接，所述固定帽和固定爪对应的内壁倾斜设置，且和固定爪对应设置。
[0007]优选的是，所述固定盘朝向第一齿轮轴的一侧沿半径方向设置有若干个滑槽，所述滑槽设置为T形槽，所述固定爪的底部设置在滑槽中。
[0008]在进一步中优选的是，所述衬套两侧的第一齿轮轴上设置有挡盘，所述挡盘通过螺栓和第一齿轮轴连接。
[0009]在进一步中优选的是，所述第一齿轮轴的表面上设置有特氟龙涂层。
[0010]在进一步中优选的是，所述固定爪朝向连接块的一侧设置有若干个防滑凹槽。
[0011]在进一步中优选的是，所述进油孔设置有防尘塞，所述防尘塞和进油孔螺纹连接。
[0012]在进一步中优选的是，所述第一齿轮轴、连接部和连接块一体成型设置。
[0013]在进一步中优选的是，所述固定盘上设置有螺栓孔。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了高强度抗磨损齿轮轴，具备以下有益效果：
[0016]本技术中，第一齿轮轴以及两端的连接部和连接块组合，固定效果好、加工简单，抗扭能力好，定位条可以使第一齿轮不会和固定组件发生相对转动，通过进油孔注油，润滑油经过油道出油孔可以进入油槽，并从油槽的泄油孔进入油道，然后进入另一个油槽，再从另一个油槽上的出油孔离开，之后只需要转动齿轮主体，使润滑油均匀的涂抹在衬套上即可，这样添加润滑油的方式简单、快速，能够避免浪费，而且油槽中残留的润滑油还可以补充消耗的润滑油，固定帽在和固定盘连接的时候，固定帽内部倾斜的内壁和固定爪倾斜的一侧接触，并推动其移动，使固定爪紧紧的抵住连接块，将连接块固定，通过固定帽，能够使固定爪和连接块之间的压力可控，即便连接块磨损之后也可以使其固定，拆卸时只需要转动固定帽即可，十分方便。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术中第一齿轮轴、挡盘和衬套的剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术中固定组件和连接块的剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术中固定盘的俯视结构是示意图。
[0021]图中：1、第一齿轮轴；2、齿轮主体；3、衬套；4、连接部；5、连接块；6、定位条；7、油槽；8、出油孔；9、泄油孔；10、油道；11、进油孔；12、固定盘；13、固定爪；14、固定帽；15、滑槽；16、挡盘；17、特氟龙涂层；18、防滑凹槽；19、防尘塞；20、螺栓孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：
[0024]请参阅图1
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4，高强度抗磨损齿轮轴，包括第一齿轮轴1和齿轮主体2，所述第一齿轮轴1上设置有衬套3，所述衬套3上和齿轮主体2连接，所述第一齿轮轴1的两端均设置有连接部4，所述连接部4的一侧设置有连接块5，所述连接块5上设置有若干个定位条6，所述第一齿轮轴1上设置有两个油槽7，所述油槽7一端设置有出油孔8，所述油槽7的另一端设置有泄油孔9，所述第一齿轮轴1内部设置有油道10，所述第一齿轮轴1的一端设置有两个进油孔11，所述进油孔11和出油孔8之间通过油道10连通设置，两个所述泄油孔9之间通过油道10连接，所述连接块5上设置有固定组件，所述固定组件包括固定盘12、若干个固定爪13和固定帽14，所述连接块5的一端插入固定盘12中，所述固定爪13设置在连接块5的侧面，所述固定爪13的底端嵌入所述固定盘12中，且和固定盘12滑动连接，所述固定爪13背向连接块5的一侧倾斜设置，所述固定帽14套接在第一齿轮轴1上，且和卡盘螺纹连接，所述固定帽14和固定爪13对应的内壁倾斜设置，且和固定爪13对应设置。
[0025]在本实施例中，所述固定盘12朝向第一齿轮轴1的一侧沿半径方向设置有若干个滑槽15，所述滑槽15设置为T形槽，所述固定爪13的底部设置在滑槽15中。通过滑槽15可以使固定爪13嵌入固定盘12，且和固定盘12滑动连接，滑槽15为T形槽，使固定爪13不会轻易的和固定盘12分离。
[0026]在本实施例中，所述衬套3两侧的第一齿轮轴1上设置有挡盘16，所述挡盘16通过螺栓和第一齿轮轴1连接。通过挡盘16可以固定齿轮本体使齿轮本体只能够在第一齿轮轴1上转动。
[0027]在本实施例中，所述第一齿轮轴1的表面上设置有特氟龙涂层17。特氟龙涂层17可以加强第一齿轮轴1的耐磨程度。
[0028]在本实施例中，所述固定爪13朝向连接块5的一侧设置有若干个防滑凹槽18。防滑凹槽18用来增强固定爪13和连接块5之间的摩擦力，使固定爪13可以紧紧的固定住连接块5。
[0029]在本实施例中，所述进油孔11设置有防尘塞19，所述防尘塞19和进油孔11螺纹连接。防尘塞1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高强度抗磨损齿轮轴，包括第一齿轮轴(1)和齿轮主体(2)，所述第一齿轮轴(1)上设置有衬套(3)，所述衬套(3)上和齿轮主体(2)连接，其特征在于：所述第一齿轮轴(1)的两端均设置有连接部(4)，所述连接部(4)的一侧设置有连接块(5)，所述连接块(5)上设置有若干个定位条(6)，所述第一齿轮轴(1)上设置有两个油槽(7)，所述油槽(7)一端设置有出油孔(8)，所述油槽(7)的另一端设置有泄油孔(9)，所述第一齿轮轴(1)内部设置有油道(10)，所述第一齿轮轴(1)的一端设置有两个进油孔(11)，所述进油孔(11)和出油孔(8)之间通过油道(10)连通设置，两个所述泄油孔(9)之间通过油道(10)连接，所述连接块(5)上设置有固定组件，所述固定组件包括固定盘(12)、若干个固定爪(13)和固定帽(14)，所述连接块(5)的一端插入固定盘(12)中，所述固定爪(13)设置在连接块(5)的侧面，所述固定爪(13)的底端嵌入所述固定盘(12)中，且和固定盘(12)滑动连接，所述固定爪(13)背向连接块(5)的一侧倾斜设置，所述固定帽(14)套接在第一齿轮轴(1)上，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐东，
申请(专利权)人：常州博联机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：