本实用新型专利技术公开了一种用于工装上的传感装置，包括支架；安装在支架的内部气缸；固定在气缸输出端的挤压板；设置在挤压板内部并与气缸电连接的传感装置本体；所述挤压板的表面开设有开口，所述传感装置本体滑动连接在开口的内部，所述挤压板的顶部固定连接有连接框，所述连接框的内部活动连接有螺杆。本实用新型专利技术通过螺杆旋转并利用表面的螺纹推动螺套上下移动，螺套带动传感装置本体在开口的内部上下滑动，从而达到对传感装置本体的高度进行调节的效果，解决了现有安装在工装夹具内部的传感器无法调节高度，不便于传感器根据加工零部件的形状对其感应部分进行灵活改变，严重影响了传感器感应准确度的问题。感器感应准确度的问题。感器感应准确度的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于工装上的传感装置
[0001]本技术涉及工装夹具
，具体为一种用于工装上的传感装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件在加工过程中需要通过工装夹具对其进行固定，为了避免零部件在固定过程中遭受过度挤压，所以需要在工装夹具的内部安装传感器，但是现有安装在工装夹具内部的传感器无法调节高度，不便于传感器根据加工零部件的形状对其感应部分进行灵活改变，严重影响了传感器的感应准确度。
技术实现思路
[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种用于工装上的传感装置，具备可提高感应高度的优点，解决了现有安装在工装夹具内部的传感器无法调节高度，不便于传感器根据加工零部件的形状对其感应部分进行灵活改变，严重影响了传感器感应准确度的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于工装上的传感装置，包括支架；
[0005]安装在支架的内部气缸；
[0006]固定在气缸输出端的挤压板；
[0007]设置在挤压板内部并与气缸电连接的传感装置本体；
[0008]所述挤压板的表面开设有开口，所述传感装置本体滑动连接在开口的内部，所述挤压板的顶部固定连接有连接框，所述连接框的内部活动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的右侧与传感装置本体的左侧固定连接，所述传感装置本体的右侧与挤压板的右侧相互平齐，所述挤压板的顶部设置有用于带动螺杆旋转的结构。
[0009]作为本技术优选的，所述用于带动螺杆旋转的结构是固定在挤压板顶部的支撑框，所述支撑框的左侧设置有转轮，所述转轮的右侧固定连接有传动杆，所述传动杆的右端贯穿至支撑框的右侧并与支撑框通过轴承活动连接，所述传动杆的右端与螺杆的表面均固定连接有斜齿轮，所述斜齿轮相互啮合。
[0010]作为本技术优选的，所述连接框内壁的前侧与后侧均开设有滑槽，所述螺套的正面与背面均固定连接有位于滑槽内部的滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。
[0011]作为本技术优选的，所述挤压板的顶部固定连接有连接板，所述连接板远离挤压板的一侧延伸至连接框的顶部并套设在螺杆的表面。
[0012]作为本技术优选的，所述传感装置本体的直径需要大于五厘米。
[0013]作为本技术优选的，所述挤压板的右侧固定连接有防护层，所述防护层的材质为海绵。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过螺杆旋转并利用表面的螺纹推动螺套上下移动，螺套带动传感
装置本体在开口的内部上下滑动，从而达到对传感装置本体的高度进行调节的效果，解决了现有安装在工装夹具内部的传感器无法调节高度，不便于传感器根据加工零部件的形状对其感应部分进行灵活改变，严重影响了传感器感应准确度的问题。
[0016]2、本技术通过斜齿轮带动螺杆旋转，能够提高螺杆的啮合面积，避免螺杆在工作过程中出现回转的现象。
[0017]3、本技术通过设置滑槽与滑块，能够对螺套进行限位，避免螺套在工作过程中跟随螺杆旋转。
[0018]4、本技术通过设置连接板，能够提高挤压板的强度，增加挤压板与连接框的接触面积。
[0019]5、本技术通过设置直径大于五厘米的传感装置本体，能够大幅提高传感装置本体的测量准确度，便于传感装置本体适用于各种不同形状的零部件。
[0020]6、本技术通过设置防护层，能够对零部件进行防护，减少挤压对零部件造成的损伤，同时海绵材料的防护层能够避免传感装置本体的感应受到影响。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术局部结构主视剖面示意图；
[0023]图3为本技术局部结构左视剖面示意图；
[0024]图4为本技术局部结构立体示意图。
[0025]图中：1、支架；2、气缸；3、挤压板；4、传感装置本体；5、开口；6、连接框；7、螺杆；8、螺套；9、支撑框；10、转轮；11、传动杆；12、斜齿轮；13、滑槽；14、滑块；15、连接板；16、防护层。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]如图1至图4所示，本技术提供的一种用于工装上的传感装置，包括支架1；
[0028]安装在支架1的内部气缸2；
[0029]固定在气缸2输出端的挤压板3；
[0030]设置在挤压板3内部并与气缸2电连接的传感装置本体4；
[0031]挤压板3的表面开设有开口5，传感装置本体4滑动连接在开口5的内部，挤压板3的顶部固定连接有连接框6，连接框6的内部活动连接有螺杆7，螺杆7的表面螺纹连接有螺套8，螺套8的右侧与传感装置本体4的左侧固定连接，传感装置本体4的右侧与挤压板3的右侧相互平齐，挤压板3的顶部设置有用于带动螺杆7旋转的结构。
[0032]参考图2，用于带动螺杆7旋转的结构是固定在挤压板3顶部的支撑框9，支撑框9的左侧设置有转轮10，转轮10的右侧固定连接有传动杆11，传动杆11的右端贯穿至支撑框9的右侧并与支撑框9通过轴承活动连接，传动杆11的右端与螺杆7的表面均固定连接有斜齿轮
12，斜齿轮12相互啮合。
[0033]作为本技术的一种技术优化方案，通过斜齿轮12带动螺杆7旋转，能够提高螺杆7的啮合面积，避免螺杆7在工作过程中出现回转的现象。
[0034]参考图3，连接框6内壁的前侧与后侧均开设有滑槽13，螺套8的正面与背面均固定连接有位于滑槽13内部的滑块14，滑块14与滑槽13滑动连接。
[0035]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置滑槽13与滑块14，能够对螺套8进行限位，避免螺套8在工作过程中跟随螺杆7旋转。
[0036]参考图2，挤压板3的顶部固定连接有连接板15，连接板15远离挤压板3的一侧延伸至连接框6的顶部并套设在螺杆7的表面。
[0037]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置连接板15，能够提高挤压板3的强度，增加挤压板3与连接框6的接触面积。
[0038]参考图2，传感装置本体4的直径需要大于五厘米。
[0039]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置直径大于五厘米的传感装置本体4，能够大幅提高传感装置本体4的测量准确度，便于传感装置本体4适用于各种不同形状的零部件。
[0040]参考图4，挤压板3的右侧固定连接有防护层16，防护层16的材质为海绵。
[0041]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置防护层16，能够对零部件进行防护，减少挤压对零部件造成的损伤，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于工装上的传感装置，包括支架(1)；安装在支架(1)的内部气缸(2)；固定在气缸(2)输出端的挤压板(3)；设置在挤压板(3)内部并与气缸(2)电连接的传感装置本体(4)；其特征在于：所述挤压板(3)的表面开设有开口(5)，所述传感装置本体(4)滑动连接在开口(5)的内部，所述挤压板(3)的顶部固定连接有连接框(6)，所述连接框(6)的内部活动连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的表面螺纹连接有螺套(8)，所述螺套(8)的右侧与传感装置本体(4)的左侧固定连接，所述传感装置本体(4)的右侧与挤压板(3)的右侧相互平齐，所述挤压板(3)的顶部设置有用于带动螺杆(7)旋转的结构。2.根据权利要求1所述的一种用于工装上的传感装置，其特征在于：所述用于带动螺杆(7)旋转的结构是固定在挤压板(3)顶部的支撑框(9)，所述支撑框(9)的左侧设置有转轮(10)，所述转轮(10)的右侧固定连接有传动杆(11)，所述传动杆(11)的右端贯穿至...
【专利技术属性】
技术研发人员：王广野，李光辉，
申请(专利权)人：沈阳腾电自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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