本实用新型专利技术公开了一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，包括橡胶轮胎和设置于橡胶轮胎外壁上的防滑纹，橡胶轮胎的内腔套接有强化钢圈，强化钢圈的外壁上分别均匀固定连接有限位条，限位条末端的橡胶轮胎内壁上分别开设有限位槽，限位槽的内腔分别嵌合安装有弹力球，将轮胎设计为具有实心内胎和实心外胎的双层结构，并在实心外胎的外壁上设置金属环片，金属环片的外壁上均匀间隔设置凸柱，凸柱的外壁上贯穿设置金属网，金属网贴合金属环片外壁设置，金属网的外壁上贴合设置防火层，金属环片通过凸柱贯穿连接金属网，轮胎遭受利物切割时首先遭受金属网拦截，后经凸柱和金属环片隔离抵抗，有效防止利物继续刺穿轮胎，充分保障了轮胎使用的安全性。轮胎使用的安全性。轮胎使用的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎
[0001]本技术涉及车辆配件
，具体为一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎。
技术介绍
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
[0003]橡胶轮胎是叉车的重要配件之一。然而现有的叉车用轮胎大多都是充气式的，充气式橡胶轮胎抵抗不了尖锐的利器切割，在叉车复杂的工作环境中，其很容易遭受利物扎破，造成叉车的运动困难受阻，影响叉车的正常使用；而且现有的橡胶轮胎在使用过程中容易受力变形，其对车辆的承载能力有限，滚动时不够稳定。
[0004]因此，我们推出了一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，该轮胎能够有效抵御外界利物对其进行切割，保证叉车的安全稳定使用；同时该轮胎还具备防火的特点，能够避免轮胎从外界被引燃导致叉车被烧毁的问题，从而解决了上述背景中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，包括橡胶轮胎和设置于橡胶轮胎外壁上的防滑纹，防滑纹用于防止轮胎打滑，所述橡胶轮胎的内腔套接有强化钢圈，强化钢圈的外壁上分别均匀固定连接有限位条，限位条的末端均贯穿延伸至橡胶轮胎的内部，强化钢圈的内壁间设置有侧挡板，侧挡板的侧壁中部处开设有定位安装孔，且限位条末端的橡胶轮胎内壁上分别开设有限位槽，限位槽的内腔分别嵌合安装有弹力球。
[0007]进一步地，所述橡胶轮胎的侧壁上开设散热孔，散热孔错乱分布设置。
[0008]进一步地，所述强化钢圈和强化钢圈外壁上的限位条及其内壁间的侧挡板均为不锈钢合金材料所制成的构件，且为一体成型结构。
[0009]进一步地，所述弹力球贴合限位条的末端设置，且弹力球中空结构，其内部空腔为整体体积的四分之一。
[0010]进一步地，所述橡胶轮胎包括与强化钢圈相连接的实心内胎，实心内胎的外壁上贴合设置有实心外胎，且实心外胎的外壁上固定有金属环片，金属环片的外壁上均匀间隔设置有凸柱，凸柱的外壁上贯穿设置有金属网，且金属网贴合金属环片外壁设置，金属网的厚度大小与凸柱的长度大小相同，且金属网的外壁上贴合设置有防火层。
[0011]进一步地，所述防火层包括与金属网相连接的第一防火圈，第一防火圈的外壁上贴合设置有防火膜，防火膜的外壁上固定连接有第二防火圈。
[0012]进一步地，所述第一防火圈、防火膜和第二防火圈间通过粘黏压合固定连接，且第一防火圈和第二防火圈均为氯丁橡胶材料所制成的构件。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1.本技术提出的一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，在橡胶轮胎的内腔套接强化钢圈，强化钢圈的外壁上分别均匀固定连接限位条，限位条的末端均贯穿延伸至橡胶轮胎的内部，强化钢圈和限位条及其内壁间的侧挡板均为不锈钢合金材料所制成的构件，且为一体成型结构强化钢圈的内壁间设置侧挡板，侧挡板的侧壁中部处开设有定位安装孔，定位安装孔配合固定螺栓与叉车的驱动轴固定相连，且限位条末端的橡胶轮胎内壁上分别开设有限位槽，限位槽的内腔分别嵌合安装有弹力球，弹力球贴合限位条的末端设置，利用强化钢圈、侧挡板和限位条的配合加强轮胎的承载能力，而弹力球的设置则是在轮胎滚动时进行减震缓冲，提高轮胎行驶的稳定性。
[0015]2.本技术提出的一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，将轮胎设计为具有实心内胎和实心外胎的双层结构，并在实心外胎的外壁上设置金属环片，金属环片的外壁上均匀间隔设置凸柱，凸柱的外壁上贯穿设置金属网，且金属网贴合金属环片外壁设置，金属网的厚度大小与凸柱的长度大小相同，且金属网的外壁上贴合设置防火层，金属环片通过凸柱贯穿连接金属网，轮胎遭受利物切割时首先遭受金属网拦截，后经凸柱和金属环片隔离抵抗，有效防止利物继续刺穿轮胎，充分保障了轮胎使用的安全性。
[0016]3.本技术提出的一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，防火层的第一防火圈与金属网相连接，第一防火圈的外壁上贴合设置有防火膜，防火膜的外壁上固定连接有第二防火圈，第一防火圈、防火膜和第二防火圈间通过粘黏压合固定连接，且第一防火圈和第二防火圈均为氯丁橡胶材料所制成的构件，其具有耐热、耐燃和耐腐蚀等良好的物理机械性能，加上防火膜的防火隔离，能够有效避免轮胎被引燃导致烧毁叉车的风险。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的橡胶轮胎和化钢圈安装结构示意图；
[0019]图3为本技术的橡胶轮胎截面图；
[0020]图4为本技术的图3中A处放大结构示意图；
[0021]图5为本技术的防火层局部截面图。
[0022]图中：1、橡胶轮胎；11、实心内胎；12、实心外胎；13、金属环片；14、凸柱；15、金属网；16、防火层；161、第一防火圈；162、防火膜；163、第二防火圈；2、防滑纹；3、强化钢圈；4、限位条；5、侧挡板；6、定位安装孔；7、限位槽；8、弹力球；9、散热孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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2，一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，包括实心的橡胶轮胎1和设置于橡胶轮胎1外壁上的防滑纹2，防滑纹2用于防止轮胎打滑，防滑纹2直接通过镂刻加工于橡胶轮胎1外壁上，其形状包括直条形、V字型以及波浪形等，橡胶轮胎1的内腔套接有强化钢圈3，强化钢圈3的外壁上分别均匀固定连接有限位条4，限位条4的末端均贯穿延伸至橡胶轮胎1的内部，强化钢圈3和强化钢圈3外壁上的限位条4及其内壁间的侧挡板5均为不锈钢合金材料所制成的构件，且为一体成型结构强化钢圈3的内壁间设置有侧挡板5，侧挡板5的侧壁中部处开设有定位安装孔6，定位安装孔6配合固定螺栓与叉车的驱动轴固定相连，且限位条4末端的橡胶轮胎1内壁上分别开设有限位槽7，限位槽7的内腔分别嵌合安装有弹力球8，弹力球8贴合限位条4的末端设置，且弹力球8中空结构，其内部空腔为整体体积的四分之一，其内部填充有阻燃气体；橡胶轮胎1的侧壁上开设散热孔9，散热孔9错乱分布设置，利用强化钢圈3、侧挡板5和限位条4的配合加强轮胎的承载能力，而弹力球本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，包括橡胶轮胎(1)和设置于橡胶轮胎(1)外壁上的防滑纹(2)，防滑纹(2)用于防止轮胎打滑，其特征在于：所述橡胶轮胎(1)的内腔套接有强化钢圈(3)，强化钢圈(3)的外壁上分别均匀固定连接有限位条(4)，限位条(4)的末端均贯穿延伸至橡胶轮胎(1)的内部，强化钢圈(3)的内壁间设置有侧挡板(5)，侧挡板(5)的侧壁中部处开设有定位安装孔(6)，且限位条(4)末端的橡胶轮胎(1)内壁上分别开设有限位槽(7)，限位槽(7)的内腔分别嵌合安装有弹力球(8)。2.根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，其特征在于：所述橡胶轮胎(1)的侧壁上开设散热孔(9)，散热孔(9)错乱分布设置。3.根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，其特征在于：所述强化钢圈(3)和强化钢圈(3)外壁上的限位条(4)及其内壁间的侧挡板(5)均为不锈钢合金材料所制成的构件，且为一体成型结构。4.根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，其特征在于：所述弹力球(8)贴合限位条(4)的末端设置，且弹力球(8)中空结构，其内部空腔为整体体积...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹昕，
申请(专利权)人：广州市朗琴轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：
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