一种汽车冷却管道分配头的注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车冷却管道分配头的注塑模具，包括动模板、活动固定在动模板下方的定模板、嵌设在动模板底部的上模仁以及嵌设在定模板顶部并与上模仁相互配合的下模仁，还包括固定在动模板顶部的浇口板、设于动模板下方的底板、两个固定在底板顶部并前后对称设置的垫块以及设于两个垫块之间并与定模板相互配合的顶出机构，顶出机构的活动端倾斜向上活动插入在下模仁中；本实用新型专利技术能一次性完成汽车冷却管道分配头上的各结构特征的成型与脱模，因此仅需一道注塑工序就能完成全部的加工，从而大幅简化了加工步骤，提高了加工效率。提高了加工效率。提高了加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却管道分配头的注塑模具


[0001]本技术涉及一种汽车冷却管道分配头的注塑模具。

技术介绍

[0002]注塑是塑料产品的一种常见制造方法，其过程是将熔融的塑料利用压力注进注塑模具中，冷却成型得到一定形状的注塑件；汽车冷却管道分配头是用于连接汽车冷却管道的一种注塑件，该注塑件具有前孔、侧孔、芯孔、斜孔、直孔等结构特征；现有的注塑模具无法一次性完成汽车冷却管道分配头上的各结构特征的成型与脱模，需要多道加工工序才能完成，因此加工步骤繁琐，加工效率较低，有待于进一步改进。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种能一次性完成汽车冷却管道分配头上的各结构特征的成型与脱模，进而大幅简化了加工步骤并提高了加工效率的汽车冷却管道分配头的注塑模具。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车冷却管道分配头的注塑模具，包括动模板、活动固定在动模板下方的定模板、嵌设在动模板底部的上模仁以及嵌设在定模板顶部并与上模仁相互配合的下模仁，还包括固定在动模板顶部的浇口板、设于动模板下方的底板、两个固定在底板顶部并前后对称设置的垫块以及设于两个垫块之间并与定模板相互配合的顶出机构，顶出机构的活动端倾斜向上活动插入在下模仁中，其特征在于，所述定模板的顶部前侧开设有第一缺口槽，所述第一缺口槽的左右两侧内壁上还分别固定有第一侧块和第二侧块，所述第一缺口槽的底面上还固定有分隔块，所述第一侧块与分隔块之间还设有可横向滑动的第一滑块，所述第二侧块与分隔块之间还设有可横向滑动的第二滑块；所述第一滑块中还穿插设置有倾斜分布且可活动的第一导柱，所述第一导柱的上端固定在动模板的底部；所述第二滑块中还穿插设置有两个可活动的第二导柱，两个所述第二导柱均倾斜设置且相互平行，两个所述第二导柱的上端均固定在动模板的底部，所述定模板的顶部后侧开设有第二缺口槽，所述第二缺口槽的左右两侧内壁上还分别固定有第三侧块和第四侧块，所述第三侧块和第四侧块之间还设有可横向滑动的第三滑块；所述第三滑块中还穿插设置有两个可活动的第三导柱，两个所述第三导柱均倾斜设置且相互平行，两个所述第三导柱的上端均固定在动模板的底部；所述动模板的左侧外壁上还固定有托座，对应地，所述定模板的顶部左侧开设有第三缺口槽，所述托座的顶部前后两侧还均嵌设有一个第五侧块，对应地，所述第三缺口槽的前后两侧内壁上还均固定有一个第六侧块，两个所述第六侧块分别与两个第五侧块相互配合；两个所述第六侧块和两个所述第五侧块之间还设有可横向滑动的第四滑块，所述第四滑块中还穿插设置有倾斜分布且可活动的第四导柱，所述第四导柱的上端固定在动模板的底部。
[0005]优选地，所述定模板与两个垫块之间还固定有夹板，所述夹板的顶部右侧开设有第四缺口槽，所述第四缺口槽的前后两侧内壁之间还均固定有一个第七侧块，两个所述第
七侧块之间还设有可横向滑动的第五滑块。
[0006]优选地，所述第五滑块的顶部还固定有转接块，所述转接块的顶部还设有可倾斜滑动的第六滑块，所述第六滑块的顶部还固定有倾斜分布的抽芯杆，所述抽芯杆的端部活动穿过定模板并活动插入在顶出机构的活动端内部。
[0007]优选地，所述夹板的右侧外壁上还固定有气缸，所述气缸的伸缩端横向插入到第四缺口槽中并可拆卸的固定在第五滑块上。
[0008]优选地，所述转接块的顶部形成有倾斜设置的T型条，对应地，所述第六滑块的底部开设有倾斜分布的T型槽，所述T型条活动插入在T型槽中。
[0009]与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术能一次性完成汽车冷却管道分配头上的各结构特征的成型与脱模，因此仅需一道注塑工序就能完成全部的加工，从而大幅简化了加工步骤，提高了加工效率。
附图说明
[0010]图1为本技术的右前侧结构图；
[0011]图2为本技术的上模仁和下模仁的结构位置图；
[0012]图3为本技术的第一滑块和第二滑块的右前侧结构图；
[0013]图4为本技术的第三滑块和第四滑块的左后侧结构图；
[0014]图5为本技术的第五滑块、转接块和第六滑块的右视俯侧结构图。
具体实施方式
[0015]除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0016]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0017]如图1～5所示，一种汽车冷却管道分配头的注塑模具，包括动模板2、活动固定在动模板2下方的定模板3、嵌设在动模板2底部的上模仁8以及嵌设在定模板3顶部并与上模仁8相互配合的下模仁9，还包括固定在动模板2顶部的浇口板1、设于动模板2下方的底板5、两个固定在底板5顶部并前后对称设置的垫块7以及设于两个垫块7之间并与定模板3相互配合的顶出机构6，顶出机构6的活动端倾斜向上活动插入在下模仁9中；定模板3的顶部前侧开设有第一缺口槽31，第一缺口槽31的左右两侧内壁上还分别固定有第一侧块14和第二侧块10，第一缺口槽31的底面上还固定有分隔块11，第一侧块14与分隔块11之间还设有可横向滑动的第一滑块15，第二侧块10与分隔块11之间还设有可横向滑动的第二滑块12；第一滑块15中还穿插设置有倾斜分布且可活动的第一导柱16，第一导柱16的上端固定在动模
板2的底部；第二滑块12中还穿插设置有两个可活动的第二导柱13，两个第二导柱13均倾斜设置且相互平行，两个第二导柱13的上端均固定在动模板2的底部，定模板3的顶部后侧开设有第二缺口槽32，第二缺口槽32的左右两侧内壁上还分别固定有第三侧块19和第四侧块20，第三侧块19和第四侧块20之间还设有可横向滑动的第三滑块17；第三滑块17中还穿插设置有两个可活动的第三导柱18，两个第三导柱18均倾斜设置且相互平行，两个第三导柱18的上端均固定在动模板2的底部；动模板2的左侧外壁上还固定有托座21，对应地，定模板3的顶部左侧开设有第三缺口槽33，托座21的顶部前后两侧还均嵌设有一个第五侧块23，对应地，第三缺口槽33的前后两侧内壁上还均固定有一个第六侧块24，两个第六侧块24分别与两个第五侧块23相互配合；两个第六侧块24和两个第五侧块23之间还设有可横向滑动的第四滑块22，第四滑块22中还穿插设置有倾斜分布且可活动的第四导柱25，第四导柱25的上端固定在动模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却管道分配头的注塑模具，包括动模板、活动固定在动模板下方的定模板、嵌设在动模板底部的上模仁以及嵌设在定模板顶部并与上模仁相互配合的下模仁，还包括固定在动模板顶部的浇口板、设于动模板下方的底板、两个固定在底板顶部并前后对称设置的垫块以及设于两个垫块之间并与定模板相互配合的顶出机构，顶出机构的活动端倾斜向上活动插入在下模仁中，其特征在于，所述定模板的顶部前侧开设有第一缺口槽，所述第一缺口槽的左右两侧内壁上还分别固定有第一侧块和第二侧块，所述第一缺口槽的底面上还固定有分隔块，所述第一侧块与分隔块之间还设有可横向滑动的第一滑块，所述第二侧块与分隔块之间还设有可横向滑动的第二滑块；所述第一滑块中还穿插设置有倾斜分布且可活动的第一导柱，所述第一导柱的上端固定在动模板的底部；所述第二滑块中还穿插设置有两个可活动的第二导柱，两个所述第二导柱均倾斜设置且相互平行，两个所述第二导柱的上端均固定在动模板的底部，所述定模板的顶部后侧开设有第二缺口槽，所述第二缺口槽的左右两侧内壁上还分别固定有第三侧块和第四侧块，所述第三侧块和第四侧块之间还设有可横向滑动的第三滑块；所述第三滑块中还穿插设置有两个可活动的第三导柱，两个所述第三导柱均倾斜设置且相互平行，两个所述第三导柱的上端均固定在动模板的底部；所述动模板的左侧外壁上还固定有托座，对应地，所述定模板的顶部左侧开设有第三缺口槽，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：温文明，赵光明，
申请(专利权)人：宁海县德高精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：