一种转鼓障碍物防松动装置及汽车试验设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车试验设备技术领域，提供了一种转鼓障碍物防松动装置及汽车试验设备，触发开关通过L臂支架、支架底座、支架背板固定在转鼓背板的合适位置，同时调节触发开关在L臂支架上安装的高度，保证滚轮摇臂式行程开关与转鼓表面障碍物的合适距离，当转鼓表面障碍物松动碰撞行程开关的滚轮时，行程开关的触点动作，实现电路的切换，电信号的变化反馈给汽车底盘模拟路试试验机的控制系统，控制系统控制转鼓电机关闭，转鼓停止转动，从而可以检测汽车底盘模拟路试的转鼓障碍物是否松动，并且有效防止转鼓障碍物松动带来的危害。并且有效防止转鼓障碍物松动带来的危害。并且有效防止转鼓障碍物松动带来的危害。

【技术实现步骤摘要】
一种转鼓障碍物防松动装置及汽车试验设备


[0001]本申请涉及汽车试验设备
，具体涉及一种转鼓障碍物防松动装置及汽车试验设备。

技术介绍

[0002]汽车底盘模拟路试试验是在试验室进行的模拟整车在试车场测试的加速试验，用于检测汽车底盘的疲劳耐久性能。
[0003]汽车底盘模拟路试试验需要模拟加载路面对车轮/轮胎总成的作用力，试验机上配置有转鼓，转鼓旋转带动车轮转动，再通过相关的加载装置就可以使底盘悬架系统达到规定的受力状态。
[0004]车辆行驶的路面有好路和坏路，为还原真实路面情况，汽车底盘模拟路试试验机配备有带障碍物的转鼓。在长时间的疲劳耐久试验中，转鼓表面的障碍物有发生松动的可能，如果未及时发现松动现象，很可能造成试验样品和试验设备的损坏，产生重大的经济损失。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供了一种转鼓障碍物防松动装置及汽车试验设备，能够解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：
[0007]第一方面，提供一种转鼓障碍物防松动装置，包括在转鼓上设置的触发开关，所述触发开关与转鼓障碍物的旋转轨迹在径向上相距一定距离；所述触发开关信号连接所述转鼓的控制单元，用于在被转鼓障碍物触发后向所述转鼓的控制单元发送关闭转鼓电机的触发信号。
[0008]在一些实施例中，还包括L臂支架、支架底座、支架背板，所述触发开关固定在所述L臂支架的竖直部分上，所述L臂支架的水平部分固定在支架底座上，所述支架底座固定在所述支架背板上；所述支架背板固定在转鼓上。
[0009]在一些实施例中，所述触发开关为滚轮摇臂式行程开关。
[0010]第二方面，本申请实施例提供了一种汽车试验设备，包括转鼓以及转鼓的控制单元，还包括上述任一实施例中所述的一种转鼓障碍物防松动装置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0012]本技术提供了一种转鼓障碍物防松动装置及汽车试验设备，触发开关通过L臂支架、支架底座、支架背板固定在转鼓的合适位置，同时调节触发开关在L臂支架上安装的高度，保证滚轮摇臂式行程开关与转鼓表面障碍物的合适距离，当转鼓表面障碍物松动碰撞行程开关的滚轮时，行程开关的触点动作，实现电路的切换，电信号的变化反馈给汽车底盘模拟路试试验机的控制系统，控制系统控制转鼓电机关闭，转鼓停止转动，从而可以检测汽车底盘模拟路试的转鼓障碍物是否松动，并且有效防止转鼓障碍物松动带来的危害。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本申请一种转鼓障碍物防松动装置的结构示意图。
[0015]图2是本申请一种汽车试验设备的转鼓部分结构示意图。
[0016]其中：1
‑
L臂支架、2
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触发开关、3
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支架底座、4
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支架背板、5
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带障碍物转鼓、6
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转鼓背板、7
‑
转鼓障碍物。
具体实施方式
[0017]本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0018]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0019]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0020]实施例1：
[0021]本实施例1中提供了一种转鼓障碍物防松动装置，如图1
‑
2中所示，包括在带障碍物转鼓5上设置的触发开关2，所述触发开关2与转鼓障碍物7的旋转轨迹在径向上相距一定距离，该距离根据触发开关2的灵敏度需要进行设定。例如本实施例中所述触发开关为滚轮摇臂式行程开关，灵敏度要求高时设定距离近些，例如为[5,10）mm；灵敏度要求较灵敏时设定距离较远些，例如为[10,15）mm； 灵敏度要求低时设定距离远些，例如为[15,20）mm等等。
[0022]所述触发开关2信号连接所述转鼓的控制单元，用于在被转鼓障碍物7触发后向所述带障碍物转鼓5的控制单元发送关闭转鼓电机的触发信号。
[0023]如图1中所示，还包括L臂支架1、支架底座3、支架背板4，
[0024]所述触发开关2固定在所述L臂支架1的竖直部分上，所述L臂支架1的水平部分用螺栓固定在支架底座3上，所述支架底座3用螺栓固定在所述支架背板4上，所述支架背板4通过焊接固定在所述带障碍物转鼓5的转鼓背板6上。
[0025]在图1
‑
2中，L臂支架1通过螺栓与支架底座3相连，支架底座3通过螺栓与支架背板4相连，支架背板4通过焊接固定在转鼓背板6的合适位置。滚轮摇臂式行程开关通过螺栓固定在L臂支架1的合适位置，保证滚轮摇臂式行程开关的滚轮与带障碍物转鼓5表面障碍物
的合适距离。当转鼓表面障碍物7松动碰撞滚轮摇臂式行程开关的滚轮时，滚轮摇臂式行程开关的触点动作，实现电路的切换，电信号的变化反馈给所述带障碍物转鼓5的控制单元，控制单元控制转鼓电机关闭，转鼓停止转动，从而不仅可以检测汽车底盘模拟路试的转鼓障碍物是否松动，并且有效防止转鼓障碍物松动带来的危害。
[0026]实施例2：
[0027]本实施例2中提供了一种汽车试验设备，包括转鼓以及转鼓的控制单元，还包括实施例1中所述的一种转鼓障碍物防松动装置。实施例2中的一种汽车试验设备，通过该转鼓障碍物防松动装置，可以检测汽车底盘模拟路试的转鼓障碍物是否松动，并且有效防止转鼓障碍物松动带来的危害。
[0028]以上对本申请实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转鼓障碍物防松动装置，其特征在于，包括在转鼓上设置的触发开关，所述触发开关与转鼓障碍物的旋转轨迹在径向上相距一定距离；所述触发开关信号连接所述转鼓的控制单元，用于在被转鼓障碍物触发后向所述转鼓的控制单元发送关闭转鼓电机的触发信号。2.根据权利要求1中所述的一种转鼓障碍物防松动装置，其特征在于，还包括L臂支架、支架底座、支架背板，所述触发开关固定在所述L臂支架的竖直...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐佐，宋盈盈，盛宏伟，王永雷，魏晨光，陈德胜，刘鑫，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：