本实用新型专利技术公开了一种便于安装的公路防护栏，包括护栏板，所述护栏板的左端固定安装有螺母，所述螺母上固定安装有螺帽，所述护栏板的左端中间位置处固定安装有托架，所述托架的表面左端开设有第一安装孔，所述托架的中间位置处固定安装有柱接螺丝，所述柱接螺丝上固定安装有立柱，所述立柱的顶端固定安装有柱帽；通过设置的第一固定片和第二固定片，对护栏板进行固定，同时通过焊接在第二固定盒下端的升降杆与固定在升降杆下端的万向轮，对护栏板进行高度调节和移动，有效的结束使用者搬运时的力气和被砸伤的风险，此外，通过设置的第一挡块和第二挡块，可以快速的将两组护栏板进行位置限定，方便使用者进行安装。方便使用者进行安装。方便使用者进行安装。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的公路防护栏
[0001]本技术涉及公路
，具体为一种便于安装的公路防护栏。
技术介绍
[0002]公路防撞护栏又称为：高速公路护栏网，高速公路护栏板，高速路护栏，公路隔离栅，公路网栏，公路护栏网是护栏网系列产品中最常见的一种，它是采用国产优质低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵活、结实耐用的特点；既可以制作成永久性护栏网墙使用，又可以作为临时隔离网使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现。
[0003]现有的公路防护栏在使用过程中还有一些不足之处，例如，现有的公路防护栏的护栏板较重，安装时需要几人合力将护栏板抬起才能进行安装，不仅需要消耗工人的力气，工人还有可能在搬运过程中脱手，从而造成砸伤的情况出现，此外，两个护栏板在进行重叠安装时，两组护栏板上的安装孔对齐时，具有一定的难度，并且花费的时间相对较长，从而造成安装时的不便利性。
[0004]为此，提出一种便于安装的公路防护栏。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种便于安装的公路防护栏，通过设置的第一固定片和第二固定片，对护栏板进行固定，同时通过焊接在第二固定盒下端的升降杆与固定在升降杆下端的万向轮，对护栏板进行高度调节和移动，有效的结束使用者搬运时的力气和被砸伤的风险，此外，通过设置的第一挡块和第二挡块，可以快速的将两组护栏板进行位置限定，方便使用者进行安装，以解决上述
技术介绍
中提出现有的公路防护栏的护栏板较重，安装时需要几人合力将护栏板抬起才能进行安装，不仅需要消耗工人的力气，工人还有可能在搬运过程中脱手，从而造成砸伤的情况出现，此外，两个护栏板在进行重叠安装时，两组护栏板上的安装孔对齐时，具有一定的难度，并且花费的时间相对较长，从而造成安装时的不便利性的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的公路防护栏，包括护栏板，所述护栏板的左端固定安装有螺母，所述螺母上固定安装有螺帽，所述护栏板的左端中间位置处固定安装有托架，所述托架的表面左端开设有第一安装孔，所述托架的中间位置处固定安装有柱接螺丝，所述柱接螺丝上固定安装有立柱，所述立柱的顶端固定安装有柱帽，所述护栏板的中间位置处固定安装有第一固定盒，所述第一固定盒的表面上方活动安装有第一固定片，所述第一固定盒的下端焊接安装有升降杆，所述升降杆的下端固定安装有万向轮，所述第一固定盒的前端固定安装有第二固定盒，所述第二固定盒的表面开设有滑槽，所述滑槽上活动安装有第一滑块，所述第一滑块的下方活动安装有第二滑块，所述第二滑块上焊接安装有第二固定片，所述第二固定盒的下方活动安装有固定块，所述第一固定盒上开设有螺孔，所述第二固定盒的上表面开设有凹槽，所述凹槽的左端开设有卡槽，所述凹槽的后端开设有限位槽，所述固定块的左端焊接安装有卡块，所述固定块的前
表面焊接安装有限位块，所述护栏板的外表面靠近左端位置处焊接安装有第一挡块，所述护栏板上开设有第二安装孔，所述第二安装孔的下方开设有第三安装孔，所述第二安装孔的右侧焊接安装有第二挡块。
[0007]通过采用上述技术方案，通过在现有的护栏板上设置第一固定盒和第二固定盒，在第二固定盒的表面开设滑槽，第一固定片和第二固定片分别通过第一滑块和第二滑块在滑槽上滑动，方便将第一固定片和第二固定片调整到合适的高度，从而对护栏板进行固定，固定好的护栏板使用者可以通过第一固定盒下端设置的升降杆，以及升降杆下端设置的万向轮对护栏板进行移动，可以有效的防止使用者在搬运过程中脱力，从而造成被护栏板砸伤的风险，同时，当两组护栏板进行重叠安装时，通过护栏板上外表面设置的第一挡块和内表面设置的第二挡块，将两组护栏板进行位置限制，从而方便使用者将两组护栏板上的第二安装孔进行重叠，便于使用者进行固定和安装。
[0008]优选的，所述第二固定盒共设置有两组，所述滑槽共设置有四组，所述第一滑块共设置有四组，所述第一固定片共设置有两组，所述第二滑块共设置有四组，所述第二固定片共设置有两组，所述四组滑槽分别开设在两组第二固定盒的表面左右两侧，所述四组第一滑块与两组第一固定片之间焊接固定，所述一组第一固定片与两组滑槽之间通过两组第一滑块滑动连接，所述四组第二滑块与两组第二固定片之间焊接固定，所述一组第二固定片与两组滑槽之间通过两组第二滑块滑动连接。
[0009]通过采用上述技术方案，为了使得第一固定片与第二固定片能够在第二固定盒上进行滑动，从而调节第一固定片与第二固定片固定在一起的紧度和高度，方便对护栏板进行抓取。
[0010]优选的，所述第一固定盒共设置有两组，所述螺孔共开设有十六组，所述每组第一固定盒上开设有四组螺孔，所述每组第二固定盒上开设有四组螺孔，所述一组第一固定盒与一组第二固定盒之间通过四组螺丝固定。
[0011]通过采用上述技术方案，为了使得第一固定盒与第二固定盒之间能够进行固定，从而使得固定块在第一固定盒与第二固定盒内滑动时，不会掉落出来。
[0012]优选的，所述凹槽共设置有四组，所述四组凹槽分别开设在两组第一固定盒与第二固定盒上，所述卡槽共设置有两组，所述两组卡槽分别开设在一组第一固定盒与第二固定盒上，所述卡块共设置有两组，所述两组卡块分别安装在固定块的右表面上下两端，所述两组卡块与固定块之间焊接固定，所述限位块共设置有两组，所述两组限位块与固定块的前表面右端焊接固定，所述限位槽共设置有两组，所述两组限位槽分别开设在凹槽的两侧。
[0013]通过采用上述技术方案，为了使得固定块在需要使用时，能够在第一固定盒与第二固定盒内进行滑动，同时固定块又不会脱离第一固定盒与第二固定盒的内部，固定块在不需要使用时，能够隐藏到第一固定盒与第二固定盒内。
[0014]优选的，所述第一挡块共设置有两组，所述两组第一挡块分别焊接固定在护栏板的外表面上下两侧，所述第二挡块共设置有三组，所述其中两组第二挡块分别焊接固定在护栏板的内表面上下两侧，所述另一组第二挡块焊接固定在护栏板的内表面中间位置处。
[0015]通过采用上述技术方案，为了使得两组护栏板在进行重叠安装时，能够快速的将两组护栏板上的第二安装孔与第三安装孔对齐，方便使用者进行安装。
[0016]优选的，所述第三安装孔共设置有两组，所述两组第三安装孔分别开设在护栏板
的内表面靠近两端的中间位置处。
[0017]通过采用上述技术方案，为了使得柱接螺丝能够贯穿护栏板、托架和立柱，从而将方便护栏板固定安装在立柱上。
[0018]优选的，所述升降杆与第二固定盒之间焊接固定，所述万向轮与升降杆之间通过螺丝固定连接。
[0019]通过采用上述技术方案，为了使得万向轮移动时，能够带动护栏板进行移动，并且调节升降杆时，护栏板也能够进行高度调节。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在现有的护栏板上设置第一固定盒和第二固定盒，在第二固定盒的表面开设滑槽，第一固定片和第二固定片分别通过第一滑块和第二滑块在滑槽上滑动，方便将第一固定片和第二固定片调整到本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的公路防护栏，包括护栏板(3)，其特征在于：所述护栏板(3)的左端固定安装有螺母(1)，所述螺母(1)上固定安装有螺帽(12)，所述护栏板(3)的左端中间位置处固定安装有托架(10)，所述托架(10)的表面左端开设有第一安装孔(11)，所述托架(10)的中间位置处固定安装有柱接螺丝(8)，所述柱接螺丝(8)上固定安装有立柱(9)，所述立柱(9)的顶端固定安装有柱帽(2)，所述护栏板(3)的中间位置处固定安装有第一固定盒(5)，所述第一固定盒(5)的表面上方活动安装有第一固定片(4)，所述第一固定盒(5)的下端焊接安装有升降杆(6)，所述升降杆(6)的下端固定安装有万向轮(7)，所述第一固定盒(5)的前端固定安装有第二固定盒(18)，所述第二固定盒(18)的表面开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)上活动安装有第一滑块(14)，所述第一滑块(14)的下方活动安装有第二滑块(17)，所述第二滑块(17)上焊接安装有第二固定片(16)，所述第二固定盒(18)的下方活动安装有固定块(15)，所述第一固定盒(5)上开设有螺孔(24)，所述第二固定盒(18)的上表面开设有凹槽(22)，所述凹槽(22)的左端开设有卡槽(23)，所述凹槽(22)的后端开设有限位槽(19)，所述固定块(15)的左端焊接安装有卡块(20)，所述固定块(15)的前表面焊接安装有限位块(21)，所述护栏板(3)的外表面靠近左端位置处焊接安装有第一挡块(25)，所述护栏板(3)上开设有第二安装孔(26)，所述第二安装孔(26)的下方开设有第三安装孔(27)，所述第二安装孔(26)的右侧焊接安装有第二挡块(28)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的公路防护栏，其特征在于：所述第二固定盒(18)共设置有两组，所述滑槽(13)共设置有四组，所述第一滑块(14)共设置有四组，所述第一固定片(4)共设置有两组，所述第二滑块(17)共设置有四组，所述第二固定片(16)共设置有两组，所述四组滑槽(13)分别开设在两组第二固定盒(18)的表面左右两侧，所述四组第一滑块(14)与两组第一固定片(4)之间焊接固定，所述一组...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭茂林，
申请(专利权)人：青海利建交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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