一种具有夜间探照功能的滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及滑板车技术领域，尤其为一种具有夜间探照功能的滑板车，包括滑板车本体，所述滑板车本体的正面轴承支撑有支柱，所述支柱的正面固定安装有管体，所述支柱的左侧固定安装有壳体，所述壳体的左侧铰接有杆体，所述杆体的右端贯穿壳体并延伸至壳体的内腔；本实用新型专利技术通过滑板车本体、支柱、管体、壳体、杆体、第一收卷轮、第二收卷轮、牵引绳、转盘、连接杆、转杆、滑轨、滑块、活动杆和探照灯本体的设置，达到了可调节角度的目的，解决了现有的电动滑板车大多带有探照灯以便于夜间使用，但是现有电动滑板车的探照灯多为固定安装，不能够根据实际使用情况调整探照灯的角度，存在不便使用的问题。便使用的问题。便使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有夜间探照功能的滑板车


[0001]本技术涉及滑板车
，具体为一种具有夜间探照功能的滑板车。

技术介绍

[0002]滑板车一般是指电动滑板车，电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为：轮毂电机、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。
[0003]现有的电动滑板车大多带有探照灯以便于夜间使用，但是现有电动滑板车的探照灯多为固定安装，不能够根据实际使用情况调整探照灯的角度，存在不便使用的问题，为此，我们提出一种具有夜间探照功能的滑板车来解决这个问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有夜间探照功能的滑板车，具备可调节角度的优点，解决了现有的电动滑板车大多带有探照灯以便于夜间使用，但是现有电动滑板车的探照灯多为固定安装，不能够根据实际使用情况调整探照灯的角度，存在不便使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有夜间探照功能的滑板车，包括滑板车本体，所述滑板车本体的正面轴承支撑有支柱，所述支柱的正面固定安装有管体，所述支柱的左侧固定安装有壳体，所述壳体的左侧铰接有杆体，所述杆体的右端贯穿壳体并延伸至壳体的内腔，所述管体表面的上方轴承支撑有第一收卷轮，所述壳体内腔的顶部轴承支撑有第二收卷轮，所述第一收卷轮的表面绕设有牵引绳，所述牵引绳的一端依次贯穿第一收卷轮、管体和壳体并延伸至壳体的内腔与第二收卷轮的表面绕设，所述第二收卷轮的底部固定安装有转盘，所述转盘的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的底部滑动连接有转杆，所述转杆的左端固定安装有滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的左侧铰接有活动杆，所述活动杆的左端与杆体的右端铰接，所述杆体的左侧固定安装有探照灯本体。
[0006]优选的，所述管体的上下两端均固定安装有把手，所述把手的表面刻设有防滑纹。
[0007]优选的，所述管体的内腔轴承支撑有导向轮，所述牵引绳的表面与导向轮的表面滚动连接。
[0008]优选的，所述壳体内腔的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底部贯穿转杆并延伸至转杆的下方与壳体的内壁固定安装。
[0009]优选的，所述转杆正面的右端固定安装有弹簧，所述弹簧的正面与壳体的内壁固定安装。
[0010]优选的，所述第一收卷轮的正面螺纹连接有锁紧杆，所述锁紧杆的背面贯穿第一收卷轮并延伸至第一收卷轮的内腔与管体的表面贴合。
[0011]优选的，所述转杆的顶部开设有与连接杆相适配的槽道，所述连接杆的表面与槽道的内壁滑动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过滑板车本体、支柱、管体、壳体、杆体、第一收卷轮、第二收卷轮、牵引绳、转盘、连接杆、转杆、滑轨、滑块、活动杆和探照灯本体的设置，达到了可调节角度的目的，解决了现有的电动滑板车大多带有探照灯以便于夜间使用，但是现有电动滑板车的探照灯多为固定安装，不能够根据实际使用情况调整探照灯的角度，存在不便使用的问题。
[0014]2、本技术通过把手的设置，使用者可以通过推动把手实现转向的目的，同时通过防滑纹的设置，使用者在推动把手的时候可以增加手掌与把手之间的摩擦力，达到了防滑的目的，通过导向轮的设置，牵引绳在移动的过程中导向轮对牵引绳起到了支撑的作用，防止牵引绳在移动的过程中与管体的内部卡住，通过支撑杆的设置，支撑杆对转杆起到了支撑的作用，连接杆的转动会带动转杆以支撑杆为轴心转动。
[0015]3、本技术通过弹簧的设置，转杆的转动会挤压弹簧，此时弹簧受力收缩，在需要反方向调整探照灯本体的角度时，使用者只需要松开锁紧杆，此前弹簧收缩产生的反作用力会推动转杆，以达到使转杆复位的目的，通过锁紧杆的设置，在将探照灯本体调整到合适的角度后，使用者拧紧锁紧杆，锁紧杆的转动使其背面与管体的表面贴合，防止第一收卷轮转动，通过槽道的设置，转盘的转动会带动连接杆的表面在槽道的内腔滑动，达到了方便连接杆滑动的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构局部俯视图；
[0018]图3为本技术壳体局部正视剖面图；
[0019]图4为本技术壳体局部仰视剖面图；
[0020]图5为本技术转杆局部左视剖面图；
[0021]图6为本技术滑块局部右视图；
[0022]图7为本技术转杆局部俯视图；
[0023]图8为本技术第一收卷轮局部俯视剖面图；
[0024]图9为本技术图1中A处放大图；
[0025]图10为本技术图3中B处放大图。
[0026]图中：1、滑板车本体；2、支柱；3、管体；4、壳体；5、杆体；6、第一收卷轮；7、第二收卷轮；8、牵引绳；9、转盘；10、连接杆；11、转杆；12、滑轨；13、滑块；14、活动杆；15、探照灯本体；16、把手；17、导向轮；18、支撑杆；19、弹簧；20、锁紧杆。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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10，一种具有夜间探照功能的滑板车，包括滑板车本体1，滑板车本体1的正面轴承支撑有支柱2，支柱2的正面固定安装有管体3，支柱2的左侧固定安装有壳体4，
壳体4的左侧铰接有杆体5，杆体5的右端贯穿壳体4并延伸至壳体4的内腔，管体3表面的上方轴承支撑有第一收卷轮6，壳体4内腔的顶部轴承支撑有第二收卷轮7，第一收卷轮6的表面绕设有牵引绳8，牵引绳8的一端依次贯穿第一收卷轮6、管体3和壳体4并延伸至壳体4的内腔与第二收卷轮7的表面绕设，第二收卷轮7的底部固定安装有转盘9，转盘9的底部固定安装有连接杆10，连接杆10的底部滑动连接有转杆11，转杆11的左端固定安装有滑轨12，滑轨12的内壁滑动连接有滑块13，滑块13的左侧铰接有活动杆14，活动杆14的左端与杆体5的右端铰接，杆体5的左侧固定安装有探照灯本体15，通过滑板车本体1、支柱2、管体3、壳体4、杆体5、第一收卷轮6、第二收卷轮7、牵引绳8、转盘9、连接杆10、转杆11、滑轨12、滑块13、活动杆14和探照灯本体15的设置，达到了可调节角度的目的，解决了现有的电动滑板车大多带有探照灯以便于夜间使用，但是现有电动滑板车的探照灯多为固定安装，不能够根据实际使用情况调整探照灯的角度，存在不便使用的问题。
[0029]本实施例中，具体的，管体3的上下两端均固定安装有把手16，把手16的表面刻设有防滑纹，通过把手16的设置，使用者可以通过推动把手16实现转向的目的，同时通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有夜间探照功能的滑板车，包括滑板车本体(1)，其特征在于：所述滑板车本体(1)的正面轴承支撑有支柱(2)，所述支柱(2)的正面固定安装有管体(3)，所述支柱(2)的左侧固定安装有壳体(4)，所述壳体(4)的左侧铰接有杆体(5)，所述杆体(5)的右端贯穿壳体(4)并延伸至壳体(4)的内腔，所述管体(3)表面的上方轴承支撑有第一收卷轮(6)，所述壳体(4)内腔的顶部轴承支撑有第二收卷轮(7)，所述第一收卷轮(6)的表面绕设有牵引绳(8)，所述牵引绳(8)的一端依次贯穿第一收卷轮(6)、管体(3)和壳体(4)并延伸至壳体(4)的内腔与第二收卷轮(7)的表面绕设，所述第二收卷轮(7)的底部固定安装有转盘(9)，所述转盘(9)的底部固定安装有连接杆(10)，所述连接杆(10)的底部滑动连接有转杆(11)，所述转杆(11)的左端固定安装有滑轨(12)，所述滑轨(12)的内壁滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)的左侧铰接有活动杆(14)，所述活动杆(14)的左端与杆体(5)的右端铰接，所述杆体(5)的左侧固定安装有探照灯本体(15)。2.根据权利要求1所述的一种具有夜间探照功能的滑板车，其特征在于：所述管...

【专利技术属性】
技术研发人员：王绕，
申请(专利权)人：永康市速美得工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：