【技术实现步骤摘要】
自动化夹具
[0001]本专利技术涉及自动化夹具,并且涉及将肋腹板自动地夹紧至飞行器机翼盒的肋支柱或集成的肋支脚以用于对肋腹板以及肋支柱或集成的肋支脚进行自动化钻削和/或将肋腹板紧固至肋支柱或集成的肋支脚的方法。
技术介绍
[0002]飞行器的机翼通常包括扭力盒,该扭力盒在结构框架的任一侧上包括上翼型盖和下翼型盖(或上蒙皮和下蒙皮),结构框架包括翼展方向上的翼梁和翼弦方向上的肋。每个机翼设置有至少一个翼梁,但两个或更多个翼梁更常见。在飞行器机翼中,扭力盒通常被称为机翼盒。盖也可以用纵梁加强,纵梁大体上沿翼展方向延伸。
[0003]在传统的飞行器机翼盒中,每个肋均螺栓连接至上盖和下盖以及前翼梁和后翼梁。每个肋均具有大体平坦的腹板和用于连结至翼梁和盖中的每一者的凸缘。由于需要制造、钻削、填充垫片(shim),然后将许多部件螺栓连接在一起,因此这种机翼盒的组装可能既费时又复杂。
[0004]为了减少零件数量以及改进组装,已经对机翼盒的结构和制造进行了各种改进。例如,肋可以通过肋支柱连结至翼梁。肋支柱具有连结至翼梁的肋支柱支脚和用于连结至肋腹板的直立的肋支柱腹板。可以在组装机翼盒之前将肋支柱连结至翼梁。
[0005]肋可以通过肋支脚连结至上盖或下盖。肋支脚具有与盖的内表面连结或集成的肋支脚凸缘和用于连结至肋腹板的直立的肋支脚腹板。盖可以包括一体式纵梁/加强件,并且每个肋支脚均可以具有与其中一个一体式加强件连结或一体地形成的第二凸缘。肋支脚可以在组装机翼盒之前与盖连结或一体地形成。
[0006] ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于将肋腹板夹紧至飞行器机翼盒的肋支柱或集成的肋支脚的自动化夹具,所述夹具包括:夹具框架,所述夹具框架具有第一臂和第二臂;机器人端部执行器连接器,所述机器人端部执行器连接器联接至所述夹具框架;夹具爪部,所述夹具爪部包括位于所述第一臂和所述第二臂中的一者的近端端部处的第一爪部和位于所述第一臂和所述第二臂中的另一者的近端端部处的第二爪部,其中,所述夹具爪部中的至少一个夹具爪部能够通过马达朝向或远离所述夹具爪部中的另一夹具爪部移动以使所述爪部打开和闭合,其中,所述夹具爪部中的至少一个夹具爪部构造成接纳工具模块并且具有孔口,钻削工具和紧固工具中的一者或多者能够穿过所述孔口而插入,并且其中,所述夹具爪部中的至少一个夹具爪部具有用于检测所述夹具相对于所述飞行器机翼盒的位置的至少一个位置传感器。2.根据权利要求1所述的自动化夹具,其中,能够移动的所述夹具爪部包括用于使所述夹具爪部相对于所述夹具框架线性移动以使所述夹具爪部打开和闭合的线性导轨,可选地,其中,所述第一夹具爪部固定成相对于所述夹具框架不能移动,并且所述第二夹具爪部能够移动。3.根据权利要求2所述的自动化夹具,其中,所述马达的旋转轴线垂直于所述线性导轨。4.根据任一前述权利要求所述的自动化夹具,其中,所述夹具爪部安装至所述臂的侧表面使得所述爪部相对于所述夹具框架的平面横向偏移,或者所述夹具爪部安装至所述臂的端部表面使得所述爪部大致位于所述夹具框架的平面中。5.根据权利要求4所述的自动化夹具,其中,所述夹具爪部和所述夹具框架是模块化的,使得所述爪部能够安装至通用夹具框架的所述臂的所述侧表面或所述端部表面。6.根据任一前述权利要求所述的自动化夹具,还包括位于所述夹具框架上的载荷监测装置,可选地,其中,所述载荷监测装置是位于所述夹具框架的所述臂中的应变仪。7.根据任一前述权利要求所述的自动化夹具,其中,所述至少一个位置传感器包括大致沿所述臂的纵向轴线定向的第一距离传感器。8.根据任一前述权利要求所述的自动化夹具,其中,所述至少一个位置传感器包括大致横向于所述臂的所述纵向轴线定向的第二距离传感器。9.根据权利要求7或权利要求8所述的自动化夹具,其中,所述第一距离传感器或所述第二距离传感器是激光距离传感器。10.根据任一前述权利要求所述的自动化夹具,其中,所述至少一个位置传感器包括用于检测待夹紧的所述肋支柱或所述集成的肋支脚的基准面的视觉系统。11.根据任一前述权利要求所述的自动化夹具,其中,所述孔口是夹头钻孔,可选地,其中,所述孔口位于所述夹具爪部中的固定成相对于所述夹具框架不能移动的一个夹具爪部中。12.一种自动化夹具系统,包括:根据任一前述权利要求所述的夹具;机器人,所述机器人具有联接至所述夹具的所述端部执行器连接器的臂;以及控制系统,所述控制系统连接至所述机器人、所述夹具的机动爪部并且连接至所述至少一个位置传感器。
13.根据权利要求12所述的自动化夹具系统,其中,所述控制系统配置成通过基于从所述至少一个位置传感器接收到...
【专利技术属性】
技术研发人员:安东尼,
申请(专利权)人:空中客车营运有限公司,
类型:发明
国别省市:
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