本发明专利技术属于轮毂压装的技术领域，具体涉及一种叉车用多功能测量装置。包括平行布置的一对定位杆，且一对定位杆的一端通过水平布置的固定杆活动连接，一对定位杆内侧分别设有一对定位块，且每对定位块和对应定位杆滑动连接，其中一根定位杆上通过销轴连接有探尺，探尺包括相互垂直的第一探尺杆和第二探尺杆，第一探尺杆上设有测试仪；当第二探尺杆的端部接触叉车的车头最低点或车尾最低点，通过测试仪直接读出叉车的前进角或离去角，和叉车的最小离地间隙，因此本发明专利技术多功能测量装置用于叉车前进角或离去角，和叉车的最小离地间隙，测量便捷、效率高。效率高。效率高。
【技术实现步骤摘要】
一种叉车用多功能测量装置
[0001]专利技术属于叉车测量的
，具体涉及一种叉车用多功能测量装置。
技术介绍
[0002]目前叉车尺寸包括接近角、离去角、最小离地间隙等的测量，主要采用人工测量，测量过程中存在以下缺点：
①
费时费力；
②
测量误差大；
③
操作复杂；
④
操作空间小操作不便，因此需要新的测量装置。
技术实现思路
[0003]针对上述现有的状况，专利技术提供一种叉车用多功能测量装置，通过新测量装置的制作，使得在测量尺寸过程中带来便捷，提高准确性及效率，具体技术方案如下：一种叉车用多功能测量装置，包括平行布置的一对定位杆1，且一对定位杆1的一端通过水平布置的固定杆2活动连接；所述一对定位杆1的相对侧为定位杆内侧，且分别设有一对定位块11，且每对定位块11和对应定位杆滑动连接，其中一根定位杆上通过销轴3连接有探尺，探尺包括相互垂直的第一探尺杆41和第二探尺杆42，且第一探尺杆41和第二探尺杆42均为伸缩杆；所述第一探尺杆41包括矩形管411，矩形管411内滑动插设有滑杆412，且滑杆412的下端同轴设有连接杆413，矩形管411的下部设有测试仪5；所述测试仪5的仪表板内集成有角度仪，测试仪包括绕设有拉线的拉线柱51，且拉线的一端栓在所述连接杆413上；使用时，使得所述第二探尺杆42的端部接触叉车的车头最低点或车尾最低点，通过测试仪5直接读出叉车的前进角或离去角，和叉车的最小离地间隙。
[0004]进一步，所述测试仪1包括立方体形的壳体52，壳体52的一端部为仪表板53，壳体52内设有拉线编码器54，拉线编码器54的一端转动连接着拉线柱51，拉线柱51穿过壳体52并绕设有拉线，拉线柱51的伸出端通过螺栓同轴固定设有圆形挡板55。
[0005]进一步，每块所述定位块为直角三角块状，每块定位块上设有定位滑块，通过定位滑块和对应定位杆内侧滑槽配合滑动，使得每块定位块连接在对应定位杆内侧，且定位块的直角一边和定位杆垂直，所述定位杆上的一对定位块11的一对斜边相对布置，用于定位叉车车轮。
[0006]进一步，所述销轴3带有销孔的一端和矩形管411连接，销轴3的另一端带有扁圆柱形的探尺滑块，通过探尺滑块和对应定位杆外侧滑槽配合，使得第一探尺杆41滑动连接在对应定位杆外侧。
[0007]进一步，所述一对定位杆1对应固定杆2一端分别设有固定杆滑块，固定杆滑块和固定杆2下端的滑槽配合，使得一对定位杆1可沿着固定杆2布置方向调整间距。
[0008]专利技术的有益技术效果如下：本专利技术的叉车用多功能测量装置，包括平行布置的一对定位杆，且一对定位杆的
一端通过水平布置的固定杆活动连接，一对定位杆内侧分别设有一对定位块，且每对定位块和对应定位杆滑动连接，其中一根定位杆上通过销轴连接有探尺，探尺包括相互垂直的第一探尺杆和第二探尺杆，第一探尺杆上设有测试仪；当第二探尺杆的端部接触叉车的车头最低点或车尾最低点；测试仪包括角度仪，可以直接测出定位杆和矩形管连接的销轴中心和测量位置连线与水平面的夹角，即销轴中心和车头最低点或车尾最低点连线与水平面的夹角，同时拉线编码器可以得到测量位置和销轴中心之间的距离，结合车轮和点面切点至销轴中心的高度，可得到叉车的前进角或离去角，和叉车的最小离地间隙；同时本专利技术的第一探尺杆和第二探尺杆均为伸缩杆、一对定位杆的间距可调、一对定位块间的距离均可调整，因此使得本专利技术的叉车用多功能测量装置可适用于不同叉车车型。
附图说明
[0009]图1为专利技术叉车用多功能测量装置的结构示意图。
[0010]图2为图1的局部放大图。
[0011]图3为本专利技术测试仪的结构示意图。
[0012]图4为本专利技术测试仪的爆炸图。
[0013]图5为本专利技术测试仪的使用状态图。
[0014]图6为本专利技术叉车用多功能测量装置的工作原理示意图。
[0015]其中：1一对定位杆、2固定杆、11一对定位块、3销轴、第41一探尺杆、42第二探尺杆、411矩形管、412滑杆、413连接杆、5测试仪、51拉线柱、52壳体、53仪表板、54拉线编码器、55挡板。
具体实施方式
[0016]为使专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对专利技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释专利技术，并不用于限定专利技术。
实施例
[0017]见图1，一种叉车用多功能测量装置，包括平行布置的一对定位杆1，且一对定位杆1的一端通过水平布置的固定杆2活动连接；所述一对定位杆1的相对侧为定位杆内侧，且分别设有一对定位块11，且每对定位块11和对应定位杆滑动连接，其中一根定位杆上通过销轴3连接有探尺，探尺包括相互垂直的第一探尺杆41和第二探尺杆42，且第一探尺杆41和第二探尺杆42均为伸缩杆；见图2，所述第一探尺杆41包括矩形管411，矩形管411内滑动插设有滑杆412，且滑杆412的下端同轴设有连接杆413，矩形管411的下部设有测试仪5；所述测试仪5的仪表板内集成有角度仪，测试仪包括绕设有拉线的拉线柱51，且拉线的一端栓在所述连接杆413上；见图3和图4，所述测试仪1包括立方体形的壳体52，壳体52的一端部为仪表板53，
壳体52内设有拉线编码器54，拉线编码器54的一端转动连接着拉线柱51，拉线柱51穿过壳体52并绕设有拉线，拉线柱51的伸出端通过螺栓同轴固定设有圆形挡板55。
[0018]每块所述定位块为直角三角块状，每块定位块上设有定位滑块，通过定位滑块和对应定位杆内侧滑槽配合滑动，使得每块定位块连接在对应定位杆内侧，且定位块的直角一边和定位杆垂直，所述定位杆上的一对定位块11的一对斜边相对布置，用于定位叉车车轮。
[0019]所述销轴3的一端穿过所述矩形管411的侧壁和矩形管411连接，销轴3的另一端带有扁圆柱形的探尺滑块，通过探尺滑块和对应定位杆外侧滑槽配合，使得第一探尺杆41滑动连接在对应定位杆外侧。
[0020]所述一对定位杆1对应固定杆2一端分别设有固定杆滑块，固定杆滑块和固定杆2下端的滑槽配合，使得一对定位杆1可沿着固定杆2布置方向调整间距。
[0021]见图5，使用时，叉车的车轮通过一对定位块11定位，保持轮胎和地面切点位于一对定位块11之间，定位杆通过销轴3连接着矩形管411.且销轴中心位于轮胎和地面切点的正上方；使得所述第二探尺杆42的端部接触叉车的车头最低点或车尾最低点，通过测试仪5直接读出叉车的前进角或离去角，和叉车的最小离地间隙。
[0022]具体的测量原理见图6：1、离去角与接近角测量方法；在测量叉车离去角时，一对定位块11卡住左右轮胎，将整个测量装置定位，第一探尺杆41滑动连接在对应定位杆外侧，并将销轴3调节到一对定位块11的中间位置，使得销轴中心对应位于轮胎和地面切点的正上方；通过第一探尺杆41和第二探尺杆42的伸缩调节，使得所述第二探尺杆42的端部接触叉车的车尾最低点，然后即本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种叉车用多功能测量装置，其特征在于：包括平行布置的一对定位杆（1），且一对定位杆（1）的一端通过水平布置的固定杆（2）活动连接；所述一对定位杆（1）的相对侧为定位杆内侧，且分别设有一对定位块（11），且每对定位块（11）和对应定位杆滑动连接，其中一根定位杆上通过销轴（3）连接有探尺，探尺包括相互垂直的第一探尺杆（41）和第二探尺杆（42），且第一探尺杆（41）和第二探尺杆（42）均为伸缩杆；所述第一探尺杆（41）包括矩形管（411），矩形管（411）内滑动插设有滑杆（412），且滑杆（412）的下端同轴设有连接杆（413），矩形管（411）的下部设有测试仪（5）；所述测试仪（5）的仪表板内集成有角度仪，测试仪包括绕设有拉线的拉线柱（51），且拉线的一端栓在所述连接杆（413）上；使用时，使得所述第二探尺杆（42）的端部接触叉车的车头最低点或车尾最低点，通过测试仪（5）直接读出叉车（6）的前进角或离去角，和叉车的最小离地间隙。2.根据权利要求1所述一种叉车用多功能测量装置，其特征在于：所述测试仪（1）包括立方体形的壳体（52），壳体（52）的一端部为仪表板（...
【专利技术属性】
技术研发人员：王冬冬，褚护生，侯正新，李峰，贺锡鑫，车国庆，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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