一种分动器的执行机构制造技术

本发明专利技术涉及分动器技术领域，提供一种分动器的执行机构，包括换挡轴组件、转毂组件和凸轮机构驱动齿轮，换挡轴组件包括换挡轴和固定设置在换挡轴上的第一换挡轴齿轮，转毂组件和凸轮机构驱动齿轮依次空套在换挡轴上，换挡轴上套设有结合套，结合套能够沿换挡轴的轴向移动，以能够使结合套选择性地与转毂组件或凸轮机构驱动齿轮接合；转毂组件上传动连接有2H/4H拨叉和锁止拨叉，2H/4H拨叉能够实现高低挡切换，锁止拨叉能够实现前输出轴与后输出轴锁止；凸轮机构驱动齿轮通过凸轮机构控制离合器总成的接合程度，以能够控制前输出轴与后输出轴之间的转矩分配。本发明专利技术所述的分动器的执行机构通过单个系统控制高低挡切换与离合器的转矩调节。转矩调节。转矩调节。

【技术实现步骤摘要】
一种分动器的执行机构


[0001]本专利技术涉及分动器
，特别涉及一种分动器的执行机构。

技术介绍

[0002]随着消费者对汽车操控性能和越野性能要求越来越高，汽车工业得到了迅速发展，随之带动车辆的四驱技术不断进步。目前高端车型及有越野需求的车辆都采用四驱结构，以将变速器输出的动力通过分动器按所需比例分配给前桥和后桥，使四个车轮与地面都有驱动力，改善了车辆的操控性能及通过性能。
[0003]在现有的车辆传动系统中，通常利用分动器实现高低挡切换及离合器的转矩调节功能，但是，高低挡切换功能与离合器的转矩调节功能需要分别通过不同的系统实现，从而导致增加了零部件的数量，使成本较高。
[0004]因此，如何通过一个系统来实现高低挡切换与离合器的转矩调节两种功能，是目前本领技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种分动器的执行机构，能够利用结合套接合不同的零部件，以通过单个系统控制高低挡切换与离合器的转矩调节。
[0006]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种分动器的执行机构，包括换挡轴组件、转毂组件和凸轮机构驱动齿轮，所述换挡轴组件包括换挡轴和固定设置在所述换挡轴上的第一换挡轴齿轮，所述转毂组件和所述凸轮机构驱动齿轮依次空套在所述换挡轴上，所述第一换挡轴齿轮位于所述转毂组件和所述凸轮机构驱动齿轮之间，所述换挡轴上还套设有与所述第一换挡轴齿轮啮合连接的结合套，所述结合套能够沿所述换挡轴的轴向移动，以能够使所述结合套选择性地与所述转毂组件或所述凸轮机构驱动齿轮接合；所述转毂组件上传动连接有2H/4H拨叉和锁止拨叉，所述2H/4H拨叉能够在所述转毂组件的驱动下平行于所述换挡轴的轴向移动以实现高低挡切换，所述锁止拨叉能够在所述转毂组件的驱动下平行于所述换挡轴的轴向移动以实现前输出轴与后输出轴锁止；所述凸轮机构驱动齿轮通过凸轮机构控制离合器总成的接合程度，以能够控制所述前输出轴与所述后输出轴之间的转矩分配。
[0008]进一步的，所述结合套上连接有能够驱动所述结合套沿所述换挡轴的轴向移动的挡位分离装置，所述挡位分离装置包括电磁阀开关和与所述结合套连接的摇臂支架，所述电磁阀开关能够推动所述摇臂支架绕其上的旋转支点转动，以能够驱动所述结合套沿所述换挡轴的轴向移动。
[0009]进一步的，所述摇臂支架与所述结合套铰接。
[0010]进一步的，所述凸轮机构驱动齿轮为扇形齿轮，所述扇形齿轮上形成有扇形槽，所述扇形槽的圆心与所述扇形齿轮的圆心重合。
[0011]进一步的，所述2H/4H拨叉和所述锁止拨叉空套在拨叉轴上，所述拨叉轴贯穿所述
扇形槽而与所述扇形齿轮形成十字相交结构，且所述拨叉轴与所述分动器的壳体固定连接。
[0012]更进一步的，所述转毂组件设有两道轨迹槽，所述2H/4H拨叉的拨头和所述锁止拨叉的拨头分别与对应的所述轨迹槽间隙配合；所述2H/4H拨叉的拨头和所述锁止拨叉的拨头均为菱形结构，与对应的所述轨迹槽的接触面为圆弧接触；或者，所述2H/4H拨叉的拨头和所述锁止拨叉的拨头均为滚动套筒。
[0013]更进一步的，所述凸轮机构包括上凸轮盘和下凸轮盘，所述上凸轮盘和所述下凸轮盘相邻表面上均形成有多个火球式的沟槽，所述沟槽为深度渐变式沟槽，且各所述沟槽环绕所述上凸轮盘的旋转中心布置，所述上凸轮盘和所述下凸轮盘之间设有多个滚动珠，各所述滚动珠分别位于对应的所述沟槽内；所述上凸轮盘与相配轴间隙配合，所述下凸轮盘与所述分动器的壳体固定连接。
[0014]进一步的，所述上凸轮盘与所述凸轮机构驱动齿轮传动连接，所述转毂组件上设有第一联齿轮，以能够通过所述结合套使得所述转毂组件与所述第一换挡轴齿轮传动连接，所述凸轮机构驱动齿轮上设有第二联齿轮，以能够通过所述结合套使得所述凸轮机构驱动齿轮与所述第一换挡轴齿轮传动连接。
[0015]进一步的，所述上凸轮盘与所述离合器总成之间设有复位弹簧，所述凸轮机构驱动齿轮通过周向限位弹簧与所述分动器的壳体连接。
[0016]进一步的，所述换挡轴组件还包括固定设置在所述换挡轴上的第二换挡轴齿轮，所述第二换挡轴齿轮通过减速齿轮组件与换挡电机传动连接；所述减速齿轮组件包括相互啮合连接的一级减速齿轮和二级减速齿轮，所述二级减速齿轮与所述第二换挡轴齿轮传动连接；所述换挡电机上设有用于监控挡位的第一检测装置，和/或，所述转毂组件和所述凸轮机构驱动齿轮均设有用于监控挡位的第二检测装置。
[0017]相对于现有技术，本专利技术所述的分动器的执行机构具有以下优势：
[0018](1)本专利技术所述的分动器的执行机构中，在结合套与转毂组件接合时，即转毂组件与换挡轴上的第一换挡轴齿轮传动连接，此时，动力由换挡轴输入，驱动转毂组件旋转，带动2H/4H拨叉和锁止拨叉移动，通过2H/4H拨叉能够实现车辆的高低挡切换，通过锁止拨叉能够使前输出轴与后输出轴之间锁止，使前输出轴与后输出轴同步转动，实现车辆二驱与四驱的切换；当车辆处于四驱低速行使中，可以使结合套与凸轮机构驱动齿轮接合，即凸轮机构驱动齿轮与换挡轴上的第一换挡轴齿轮传动连接，此时，动力由换挡轴输入，驱动凸轮机构驱动齿轮旋转，凸轮机构驱动齿轮通过凸轮机构能够控制离合器总成中摩擦片的压紧程度，从而控制转矩在前输出轴与后输出轴之间的分配比例；可见，通过上述执行机构一个系统就可以对高低挡切换和锁止功能以及离合器的转矩分配的控制，减少了零部件的数量，减低了重量，降低成本，简化了结构。
[0019](2)本专利技术所述的分动器的执行机构中，在挡位分离装置结构中，摇臂支架与结合套铰接，可以使结合套不产生歪斜的情况下完成切换动作。
[0020](3)本专利技术所述的分动器的执行机构中，凸轮机构驱动齿轮设计为扇形齿轮，扇形齿轮上设置有扇形槽，2H/4H拨叉和锁止拨叉空套在拨叉轴上，拨叉轴贯穿扇形槽，使得结构布置紧凑。
[0021]本专利技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0022]构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施方式及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0023]在附图中：
[0024]图1为本专利技术实施方式所述的一种分动器的执行机构的原理示意图；
[0025]图2为本专利技术实施方式所述的一种分动器的执行机构的立体结构示意图；
[0026]图3为本专利技术实施方式所述的挡位分离装置的原理示意图；
[0027]图4为本专利技术实施方式所述的转毂组件及一种2H/4H拨叉的拨头和锁止拨叉的拨头的结构示意图；
[0028]图5为本专利技术实施方式所述的另一种2H/4H拨叉的拨头和锁止拨叉的拨头的结构示意图；
[0029]图6为本专利技术实施方式所述的凸轮机构的结构示意图；
[0030]图7为本专利技术实施方式所述的一种分动器的剖视图。
[0031]附图标记说明：
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分动器的执行机构，其特征在于，包括换挡轴组件、转毂组件(1)和凸轮机构驱动齿轮，所述换挡轴组件包括换挡轴(21)和固定设置在所述换挡轴(21)上的第一换挡轴齿轮(22)，所述转毂组件(1)和所述凸轮机构驱动齿轮依次空套在所述换挡轴(21)上，所述第一换挡轴齿轮(22)位于所述转毂组件(1)和所述凸轮机构驱动齿轮之间，所述换挡轴(21)上还套设有与所述第一换挡轴齿轮(22)啮合连接的结合套(3)，所述结合套(3)能够沿所述换挡轴(21)的轴向移动，以能够使所述结合套(3)选择性地与所述转毂组件(1)或所述凸轮机构驱动齿轮接合；所述转毂组件(1)上传动连接有2H/4H拨叉(41)和锁止拨叉(42)，所述2H/4H拨叉(41)能够在所述转毂组件(1)的驱动下平行于所述换挡轴(21)的轴向移动以实现高低挡切换，所述锁止拨叉(42)能够在所述转毂组件(1)的驱动下平行于所述换挡轴(21)的轴向移动以实现前输出轴(5)与后输出轴(6)锁止；所述凸轮机构驱动齿轮通过凸轮机构控制离合器总成的接合程度，以能够控制所述前输出轴(5)与所述后输出轴(6)之间的转矩分配。2.根据权利要求1所述的一种分动器的执行机构，其特征在于，所述结合套(3)上连接有能够驱动所述结合套(3)沿所述换挡轴(21)的轴向移动的挡位分离装置，所述挡位分离装置包括电磁阀开关(71)和与所述结合套(3)连接的摇臂支架(72)，所述电磁阀开关(71)能够推动所述摇臂支架(72)绕其上的旋转支点(73)转动，以能够驱动所述结合套(3)沿所述换挡轴(21)的轴向移动。3.根据权利要求2所述的一种分动器的执行机构，其特征在于，所述摇臂支架(72)与所述结合套(3)铰接。4.根据权利要求3所述的一种分动器的执行机构，其特征在于，所述凸轮机构驱动齿轮为扇形齿轮(8)，所述扇形齿轮(8)上形成有扇形槽(81)，所述扇形槽(81)的圆心与所述扇形齿轮(8)的圆心重合。5.根据权利要求4所述的一种分动器的执行机构，其特征在于，所述2H/4H拨叉(41)和所述锁止拨叉(42)空套在拨叉轴(43)上，所述拨叉轴(43)贯穿所述扇形槽(81)而与所述扇形齿轮(8)形成十字相交结构，且所述拨叉轴(43)与所述分动器的壳体固定连接。6.根据权利要求5所述的一种分动器的执行机构，其特征在于，所述转毂组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩源，夏正杰，梁学礼，贾雨灵，
申请(专利权)人：蜂巢传动科技河北有限公司，
类型：发明
国别省市：