一种便于安装的生产汽车空调转子用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的生产汽车空调转子用夹具，包括工作台、辅助板和第一连接杆，所述工作台的下端设置有辅助板，且辅助板的下端安装有底板，所述底板的上端安装有连接轮，且连接轮的内侧连接有第一连接杆，所述连接轮的上端设置有连接条，所述工作台的内侧连接有限位板，所述限位板的上端连接有夹具，且夹具的下端安装有凸块，所述第一连接杆的内侧安装有放置台，所述凸块的下侧设置有转子本体。该便于安装的生产汽车空调转子用夹具，便于调节夹具的角度，夹紧转子本体，防止在工作时转子本体不稳定，便于固定不同直径尺寸的汽车空调转子，便于调节放置台的高度，以适应不同厚度的汽车空调转子。应不同厚度的汽车空调转子。应不同厚度的汽车空调转子。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的生产汽车空调转子用夹具


[0001]本技术涉及汽车空调转子
，具体为一种便于安装的生产汽车空调转子用夹具。

技术介绍

[0002]汽车空调转子是汽车零件中必不可少的一部分，为了方便夹持汽车空调转子，提高生产效率，需要合适的汽车空调转子夹具，但市场上现有的生产汽车空调转子用夹具存在部分缺陷：
[0003]比如，不便调节夹具的角度，对不同直径尺寸和不同厚度的汽车空调转子的适应性有待提高，因此，本技术提供一种便于安装的生产汽车空调转子用夹具，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于安装的生产汽车空调转子用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的不便调节夹具的角度，对不同直径尺寸和不同厚度的汽车空调转子的适应性有待提高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的生产汽车空调转子用夹具，包括工作台、辅助板和第一连接杆，所述工作台的下端设置有辅助板，且辅助板的下端安装有底板，所述底板的上端安装有连接轮，且连接轮的内侧连接有第一连接杆，所述连接轮的上端设置有连接条，且连接条的外侧连接有固定杆，所述工作台的内侧连接有限位板，且限位板的外侧连接有半圆轮，并且半圆轮的外侧连接有第二连接杆，所述限位板的上端连接有夹具，且夹具的下端安装有凸块，所述第一连接杆的内侧安装有放置台，且放置台的外侧连接有弹簧，所述凸块的下侧设置有转子本体，且转子本体的内侧设置有连接架。
[0006]优选的，所述连接轮与第一连接杆采用螺纹的方式相连接，且第一连接杆的下端设置有凸起结构。
[0007]优选的，所述连接轮与连接条采用啮合的方式相连接，且连接条在固定杆上构成转动结构。
[0008]优选的，所述第二连接杆与半圆轮采用啮合的方式相连接，且第二连接杆在辅助板上构成转动结构。
[0009]优选的，所述夹具的下端等间距设置有凸块，且凸块的纵截面呈半圆型。
[0010]优选的，所述连接架通过弹簧与放置台构成弹性结构，且连接架的纵截面呈“E”字型。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于安装的生产汽车空调转子用夹具，便于调节夹具的角度，夹紧转子本体，防止在工作时转子本体不稳定，便于固定不同直径尺寸的汽车空调转子，便于调节放置台的高度，以适应不同厚度的汽车空调转子；
[0012]1、设置有辅助板、半圆轮和第二连接杆，通过第二连接杆与半圆轮采用啮合的方式相连接，且第二连接杆在辅助板上构成转动结构，便于调节夹具的角度，夹紧转子本体，防止在工作时转子本体不稳定；
[0013]2、设置有放置台、弹簧和连接架，连接架通过弹簧与放置台构成弹性结构，且连接架的纵截面呈“E”字型，便于固定不同直径尺寸的汽车空调转子；
[0014]3、设置有第一连接杆和连接轮，通过连接轮与第一连接杆采用螺纹的方式相连接，且第一连接杆的下端设置有凸起结构，便于调节放置台的高度，以适应不同厚度的汽车空调转子。
附图说明
[0015]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术工作台与半圆轮连接侧视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术放置台与弹簧连接俯视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0019]图5为本技术第一连接杆与底板连接俯视剖面结构示意图。
[0020]图中：1、工作台；2、辅助板；3、底板；4、连接轮；5、第一连接杆；6、固定杆；7、连接条；8、第二连接杆；9、半圆轮；10、放置台；11、转子本体；12、凸块；13、夹具；14、限位板；15、弹簧；16、连接架。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种便于安装的生产汽车空调转子用夹具，包括工作台1、辅助板2、底板3、连接轮4、第一连接杆5、固定杆6、连接条7、第二连接杆8、半圆轮9、放置台10、转子本体11、凸块12、夹具13、限位板14、弹簧15和连接架16，工作台1的下端设置有辅助板2，且辅助板2的下端安装有底板3，底板3的上端安装有连接轮4，且连接轮4的内侧连接有第一连接杆5，连接轮4的上端设置有连接条7，且连接条7的外侧连接有固定杆6，工作台1的内侧连接有限位板14，且限位板14的外侧连接有半圆轮9，并且半圆轮9的外侧连接有第二连接杆8，限位板14的上端连接有夹具13，且夹具13的下端安装有凸块12，第一连接杆5的内侧安装有放置台10，且放置台10的外侧连接有弹簧15，凸块12的下侧设置有转子本体11，且转子本体11的内侧设置有连接架16。
[0023]如图1中连接轮4与连接条7采用啮合的方式相连接，且连接条7在固定杆6上构成转动结构，便于转动连接条7带动连接轮4的旋转，防止在工作时转子本体11不稳定，夹具13的下端等间距设置有凸块12，且凸块12的纵截面呈半圆型，便于夹紧转子本体11。
[0024]如图1和图5中连接轮4与第一连接杆5采用螺纹的方式相连接，且第一连接杆5的下端设置有凸起结构，便于调节放置台10的高度，以适应不同厚度的汽车空调转子。
[0025]如图1和图2中第二连接杆8与半圆轮9采用啮合的方式相连接，且第二连接杆8在
辅助板2上构成转动结构，便于调节夹具13的角度，夹紧转子本体11。
[0026]如图3和图4中连接架16通过弹簧15与放置台10构成弹性结构，且连接架16的纵截面呈“E”字型，便于固定不同直径尺寸的汽车空调转子。
[0027]工作原理：在使用该便于安装的生产汽车空调转子用夹具时，首先，将转子本体11放置在放置台10上，由于连接架16通过弹簧15与放置台10构成弹性结构，且连接架16的纵截面呈“E”字型，便于固定不同直径尺寸的汽车空调转子，根据转子本体11的厚度，转动连接条7，由于连接轮4与连接条7采用啮合的方式相连接，连接条7的转动可带动连接轮4旋转，由于连接轮4与第一连接杆5采用螺纹的方式相连接，且第一连接杆5的下端设置有凸起结构，便于调节第一连接杆5的上端的放置台10的高度，以适应不同厚度的汽车空调转子，当高度调节完成后，转动第二连接杆8，由于第二连接杆8与半圆轮9采用啮合的方式相连接，且第二连接杆8在辅助板2上构成转动结构，便于调节夹具13的角度，夹紧转子本体11，防止在工作时转子本体11不稳定，夹具13的下端等间距设置的纵截面呈半圆型的凸块12，进一步提高了夹持稳定性，这就是该便于安装的生产汽车空调转子用夹具的使用方法。
[0028]本技术使用到的标准零件均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的生产汽车空调转子用夹具，包括工作台(1)、辅助板(2)和第一连接杆(5)，其特征在于：所述工作台(1)的下端设置有辅助板(2)，且辅助板(2)的下端安装有底板(3)，所述底板(3)的上端安装有连接轮(4)，且连接轮(4)的内侧连接有第一连接杆(5)，所述连接轮(4)的上端设置有连接条(7)，且连接条(7)的外侧连接有固定杆(6)，所述工作台(1)的内侧连接有限位板(14)，且限位板(14)的外侧连接有半圆轮(9)，并且半圆轮(9)的外侧连接有第二连接杆(8)，所述限位板(14)的上端连接有夹具(13)，且夹具(13)的下端安装有凸块(12)，所述第一连接杆(5)的内侧安装有放置台(10)，且放置台(10)的外侧连接有弹簧(15)，所述凸块(12)的下侧设置有转子本体(11)，且转子本体(11)的内侧设置有连接架(16)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的生产汽车空调转子用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兵，方渝陵，
申请(专利权)人：重庆市璧山区中山机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：