一种自走式机动车装卸车平台制造技术

本实用新型专利技术属于装卸平台领域，具体涉及一种自走式机动车装卸车平台，包括装卸平台，所述装卸平台外侧壁一侧开设有空腔，所述空腔内侧壁一侧连接有伸缩框架，所述空腔内侧壁另一侧连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧靠近所述伸缩框架的一端连接有活动板；通过伸缩框架、压力警报器和伸缩弹簧的设置，使压力警报器可检测到伸缩框架与压力警报器的作用力大小，并在检测到作用力大小超过设定值时发出警报，使驾驶员在听到警报后停止机动车的移动，防止发生机动车与装卸平台碰撞导致堆积货物倒塌的情况，通过缓冲弹簧、挡板和滚轮的设置，使挡板后端的缓冲弹簧可对下滑冲击产生的作用力进行缓冲，不会对货物造成损伤的情况。不会对货物造成损伤的情况。不会对货物造成损伤的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种自走式机动车装卸车平台


[0001]本技术涉及装卸平台领域，具体涉及一种自走式机动车装卸车平台。

技术介绍

[0002]升降平台是一种垂直运送人或物的起重机械。也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备，升降台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]1、装卸平台在进行货物的装卸时，机动车需与装卸平台对接，对接过程中因驾驶员难以观测到与装卸平台之间的距离，使机动车易与装卸平台发生碰撞，使堆积的货物发生晃动倒塌的情况。
[0005]2、装卸平台在进行货物的装卸过程中，沿装卸平台下滑的货物受重力的作用下滑速度较快，易在到达装卸平台底部时与地面发生碰撞，使货物受到损伤。
[0006]为解决上述问题，本申请中提出一种自走式机动车装卸车平台。

技术实现思路

[0007](一)技术目的
[0008]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种自走式机动车装卸车平台，具有定位和缓冲的特点。
[0009](二)技术方案
[0010]为解决上述技术问题，本技术提供了一种自走式机动车装卸车平台，包括装卸平台，所述装卸平台外侧壁一侧开设有空腔，所述空腔内侧壁一侧连接有伸缩框架，所述空腔内侧壁另一侧连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧靠近所述伸缩框架的一端连接有活动板，所述活动板外侧壁中间位置处连接有压力警报器，所述装卸平台下表面对应所述空腔位置处开设有孔洞，所述孔洞内侧壁连接有滤网。
[0011]优选的，装卸平台外侧壁对应所述伸缩框架位置处连接有伸缩软管。
[0012]优选的，活动板的长度和宽度大小等于所述空腔内部空间的的高度和宽度大小。
[0013]优选的，装卸平台上表面一侧连接有转动座，所述转动座内侧壁连接有支撑板，所述装卸平台上表面另一侧连接有支撑座。
[0014]优选的，支撑板上表面连接有插杆，所述插杆上端连接有挡板，所述插杆下端连接有限位板，所述插杆外侧壁靠近所述支撑板上方连接有缓冲弹簧。
[0015]优选的，挡板上表面连接有滚轮。
[0016]优选的，滚轮的数量为多个，且多个滚轮均匀分布在所述挡板的上表面上。
[0017]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0018]1、通过伸缩框架、压力警报器和伸缩弹簧的设置，使机动车与装卸平台进行对接的过程中，可先与伸缩框架接触使伸缩框架受到挤压，压力警报器可检测到伸缩框架与压
力警报器的作用力大小，并在检测到作用力大小超过设定值时发出警报，使驾驶员在听到警报后停止机动车的移动，防止发生机动车与装卸平台碰撞导致堆积货物倒塌的情况。
[0019]2、通过缓冲弹簧、挡板和滚轮的设置，使装卸平台在进行货物的装卸过程中，沿装卸平台倾斜面下滑的货物在与挡板接触后，挡板后端的缓冲弹簧可对下滑冲击产生的作用力进行缓冲，使货物可平稳的停止在装卸平台上，工作人员可通过转动座对支撑板进行转动，使货物可继续下滑便于工作人员的搬运和移动，不会对货物造成损伤的情况。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的伸缩框架结构示意图；
[0022]图3为本技术的支撑板结构示意图；
[0023]图4为本技术的滚轮结构示意图。
[0024]附图标记：
[0025]1、装卸平台；21、伸缩框架；22、伸缩软管；23、压力警报器；24、活动板；25、伸缩弹簧；26、空腔；27、滤网；28、孔洞；31、挡板；32、缓冲弹簧；33、转动座；34、限位板；35、插杆；36、支撑板；37、支撑座；38、滚轮。
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0027]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种自走式机动车装卸车平台，包括装卸平台1，装卸平台1外侧壁一侧开设有空腔26，空腔26内侧壁一侧连接有伸缩框架21，空腔26内侧壁另一侧连接有伸缩弹簧25，伸缩弹簧25靠近伸缩框架21的一端连接有活动板24，活动板24外侧壁中间位置处连接有压力警报器23，装卸平台1下表面对应空腔26位置处开设有孔洞28，孔洞28内侧壁连接有滤网27。
[0028]在本实施例中，为了解决装卸平台1在进行货物的装卸时，机动车需与装卸平台1对接，对接过程中因驾驶员难以观测到与装卸平台1之间的距离，使机动车易与装卸平台1发生碰撞，使堆积的货物发生晃动倒塌的问题。
[0029]如图1
‑
2所示，机动车与装卸平台1进行对接的过程中，可先与伸缩框架21接触使伸缩框架21受到挤压，压力警报器23可检测到伸缩框架21与压力警报器23的作用力大小，并在检测到作用力大小超过设定值时发出警报，使驾驶员在听到警报后停止机动车的移动，防止发生机动车与装卸平台1碰撞导致堆积货物倒塌的情况。
[0030]需要说明的是，伸缩软管22可防止外界灰尘进入空腔26内部影响压力警报器23的检测精度，防止误报情况的发生，压力警报器23发出的警报可从孔洞28位置处传递至外界环境中。
[0031]在本实施例中，为了解决装卸平台1在进行货物的装卸过程中，沿装卸平台1下滑的货物受重力的作用下滑速度较快，易在到达装卸平台1底部时与地面发生碰撞，使货物受
到损伤的问题。
[0032]如图3
‑
4所示，装卸平台1在进行货物的装卸过程中，沿装卸平台1倾斜面下滑的货物在与挡板31接触后，挡板31后端的缓冲弹簧32可对下滑冲击产生的作用力进行缓冲，使货物可平稳的停止在装卸平台1上，工作人员可通过转动座33对支撑板36进行转动，使货物可继续下滑便于工作人员的搬运和移动，不会对货物造成损伤的情况。
[0033]需要说明的是，挡板31上的滚轮38可在支撑板36通过转动座33进行转动时滚动，防止货物与挡板31之间的摩擦力阻碍支撑板36的转动，使工作人员对支撑板36的转动更加的省力。
[0034]在本实施例中，为了使得外界的灰尘杂质不会进入空腔26内部影响压力警报器23的检测，进一步的是装卸平台1外侧壁对应伸缩框架21位置处连接有伸缩软管22。
[0035]为了使得活动板24可在空腔26内部稳固滑动，进一步的是活动板24的长度和宽度大小等于空腔26内部空间的的高度和宽度大小。
[0036]为了使得货物滑动的轨迹受到限制，进一步的是装卸平台1上表面一侧连接有转动座33，转动座33内侧壁连接有支撑板36，装卸平台1上表面另一侧连接有支撑座37。
[0037]为了使得货物下滑产生的撞击作用力得到缓冲，进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自走式机动车装卸车平台，其特征在于，包括装卸平台(1)，所述装卸平台(1)外侧壁一侧开设有空腔(26)，所述空腔(26)内侧壁一侧连接有伸缩框架(21)，所述空腔(26)内侧壁另一侧连接有伸缩弹簧(25)，所述伸缩弹簧(25)靠近所述伸缩框架(21)的一端连接有活动板(24)，所述活动板(24)外侧壁中间位置处连接有压力警报器(23)，所述装卸平台(1)下表面对应所述空腔(26)位置处开设有孔洞(28)，所述孔洞(28)内侧壁连接有滤网(27)。2.根据权利要求1所述的一种自走式机动车装卸车平台，其特征在于，所述装卸平台(1)外侧壁对应所述伸缩框架(21)位置处连接有伸缩软管(22)。3.根据权利要求1所述的一种自走式机动车装卸车平台，其特征在于，所述活动板(24)的长度和宽度大小等于所述空腔(26)内部空间的高度和宽度大小。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨太庆，
申请(专利权)人：济南赛力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：