一种公路设计用组装式展示模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种公路设计用组装式展示模具，包括十字形底座和连接角块；所述十字形底座为十字形结构，十字形底座的顶部中间固定设置有立柱；所述十字形底座的后侧顶部通过支架固定设置有气筒；所述十字形底座的顶部固定设置有调整座；所述连接角块的主体为三面式拐角结构，连接角块的两侧一体式设置有两组伸缩筒；通过设置气筒和过气筒，可以构成通路，利用活塞拉杆在气筒内产生负压将图纸的边侧进行吸附固定，控制方便，吸附效果好，相比目前常用的夹具固定的方式更为快捷，且不容易对图纸造成损坏，不会阻挡图示边缘，有利于展示。有利于展示。有利于展示。

【技术实现步骤摘要】
一种公路设计用组装式展示模具


[0001]本技术属于设计展示
，更具体地说，特别涉及一种公路设计用组装式展示模具。

技术介绍

[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。
[0003]经过检索例如专利号为CN211906738U的专利公开了一种公路设计用组装式展示模具，涉及公路工程用相关设备
本技术包括底板，底板上端两侧中部螺纹连接有竖板，且竖板内侧上下端螺纹连接有横板，横板内侧中部连接有轴杆，且轴杆底端贯穿横板与底板上端中部连接的伺服电机输出端转动连接，轴杆中部通过第一螺杆螺纹连接有模具主体，且模具主体包括第一横向模具体、第二横向模具体和弧形模具体，第一横向模具体连接于第二横向模具体、弧形模具体外侧中部，弧形模具体连接于第二横向模具体端部。本技术通过设置伺服电机、轴杆、第一横向模具体、第二横向模具体和弧形模具体结构，具有便于拆装，节约使用成本，提升展示效果的优点。
[0004]基于上述，目前使用的模具需要利用工装外部固定展示图纸，会阻挡图纸边缘，不利于展示，不具备快速吸附固定的功能，不便于安装，不具备快速调整展示角度的功能。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路设计用组装式展示模具，以期达到更具有更加实用价值性的目的。<br/>
技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种公路设计用组装式展示模具，以解决上述
技术介绍
中提出的目前使用的模具需要利用工装外部固定展示图纸，会阻挡图纸边缘，不利于展示，不具备快速吸附固定的功能，不便于安装，不具备快速调整展示角度的功能的问题。
[0007]本技术一种公路设计用组装式展示模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种公路设计用组装式展示模具，包括十字形底座和连接角块；所述十字形底座为十字形结构，十字形底座的顶部中间固定设置有立柱；所述十字形底座的后侧顶部通过支架固定设置有气筒；所述十字形底座的顶部固定设置有调整座；所述连接角块的主体为三面式拐角结构，连接角块的两侧一体式设置有两组伸缩筒。
[0009]进一步的，所述气筒还包括有测试器，弹簧杆，推板，支气筒，活塞拉杆；气筒的顶部固定设置有测试器，测试器的主体为方形盒状结构，测试器的内侧滑动设置有活塞板，活塞板的后侧固定设置有两组弹簧杆；弹簧杆穿过气筒套设弹簧并固定设置有推板；测试器
的前侧连接设置有支气筒；气筒的后侧内部滑动设置有活塞板，活塞板后侧固定设置有活塞拉杆；气筒的后侧连接设置有单向阀。
[0010]进一步的，所述调整座还包括有丝杠，滑动轴架，连杆，调向座；调整座的顶部旋转设置有丝杠，丝杠外侧设置有摇杆；调整座的顶部通过导轨滑动设置有滑动轴架，滑动轴架与丝杠螺纹连接；滑动轴架的前侧通过铰连接旋转设置有连杆；调整座的顶部前侧通过铰连接旋转设置有调向座，调向座的后侧与连杆铰连接；调向座的顶部固定设置有上架。
[0011]进一步的，所述上架还包括有滑筒，伸展筒，导筒；上架的四周一体式设置有四组滑筒，滑筒的外端内部配合活塞环滑动设置有伸展筒；伸展筒的外端一体式设置有导筒。
[0012]进一步的，所述连接角块还包括有过气筒；伸缩筒的外设四组活塞环与导筒连接；连接角块的顶部开设有锥形孔；连接角块的底部一体式设置有过气筒，过气筒与伸缩筒连接相通。
[0013]进一步的，所述伸缩筒、导筒、伸展筒、滑筒和上架的内部均为空心结构并连通；上架底部设置管道与立柱连接相通，立柱的另一端设置三通气管与支气筒和单向阀连接。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]通过设置气筒和过气筒，可以构成通路，利用活塞拉杆在气筒内产生负压将图纸的边侧进行吸附固定，控制方便，吸附效果好，相比目前常用的夹具固定的方式更为快捷，且不容易对图纸造成损坏，不会阻挡图示边缘，有利于展示。
[0016]滑筒、伸展筒、导筒、伸缩筒能够滑动连接，根据安装需要可以将图纸的固定尺寸进行调节，以便根据图纸的尺寸不同，使连接角块和图纸的边侧贴合，提升展示效果。
[0017]调整座、丝杠、滑动轴架、连杆和调向座构成了四杆机构，可以通过转动丝杠配合滑动轴架和连杆将调向座的角度进行移动，进一步将连接角块的角度进行调整，根据需要将图纸垂直展示，可以提供平面讲解或单面讲解的辅助性功能。
附图说明
[0018]图1是本技术的立体后视结构示意图。
[0019]图2是本技术的立体前视结构示意图。
[0020]图3是本技术的立体仰视结构示意图。
[0021]图4是本技术的A局部放大结构示意图。
[0022]图5是本技术的B局部放大结构示意图。
[0023]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0024]1、十字形底座；2、立柱；3、气筒；301、测试器；302、弹簧杆；303、推板；304、支气筒；305、活塞拉杆；4、单向阀；5、调整座；501、丝杠；502、滑动轴架；503、连杆；504、调向座；6、上架；601、滑筒；602、伸展筒；603、导筒；7、连接角块；701、伸缩筒；702、过气筒。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0026]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关
系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]实施例：
[0029]如附图1至附图5所示：
[0030]本技术提供一种公路设计用组装式展示模具，包括十字形底座1和连接角块7；十字形底座1为十字形结构，十字形底座1的顶部中间固定设置有立柱2；十字形底座1的后侧顶部通过支架固定设置有气筒3；其中，气筒3还包括有测试器301本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路设计用组装式展示模具，其特征在于，包括：十字形底座(1)和连接角块(7)；所述十字形底座(1)为十字形结构，十字形底座(1)的顶部中间固定设置有立柱(2)；所述十字形底座(1)的后侧顶部通过支架固定设置有气筒(3)；所述十字形底座(1)的顶部固定设置有调整座(5)；所述连接角块(7)的主体为三面式拐角结构，连接角块(7)的两侧一体式设置有两组伸缩筒(701)。2.如权利要求1所述一种公路设计用组装式展示模具，其特征在于：所述气筒(3)还包括有测试器(301)，弹簧杆(302)，推板(303)，支气筒(304)，活塞拉杆(305)；气筒(3)的顶部固定设置有测试器(301)，测试器(301)的主体为方形盒状结构，测试器(301)的内侧滑动设置有活塞板，活塞板的后侧固定设置有两组弹簧杆(302)；弹簧杆(302)穿过气筒(3)套设弹簧并固定设置有推板(303)；测试器(301)的前侧连接设置有支气筒(304)；气筒(3)的后侧内部滑动设置有活塞板，活塞板后侧固定设置有活塞拉杆(305)；气筒(3)的后侧连接设置有单向阀(4)。3.如权利要求1所述一种公路设计用组装式展示模具，其特征在于：所述调整座(5)还包括有丝杠(501)，滑动轴架(502)，连杆(503)，调向座(504)；调整座(5)的顶部旋转设置有丝杠(501)，丝杠(501)外侧设置有摇杆；调整...

【专利技术属性】
技术研发人员：周永刚，王亮，孟志祥，
申请(专利权)人：周永刚，
类型：新型
国别省市：