一种新能源物联网路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及路灯技术领域，尤其为一种新能源物联网路灯，包括路灯，所述路灯底部的前侧焊接有安装箱，所述安装箱的前侧开设有腔体一，所述腔体一的内腔设置有操作箱，所述操作箱的顶部和底部均通过转轴转动连接有连接杆，所述腔体一内腔右侧的顶部开设有安装槽，安装槽的内腔固定连接有马达一。该新能源物联网路灯具备智能化管理、清洁效果好的优点，在实际使用过程中，该新能源物联网路灯通过使用太阳能蓄能板对路灯进行供电，无需外接电源，使得该新能源物联网路灯具备绿色节能、环保零排放的优势，同时对照明部位设置清理装置，使其可以对路灯进行定期清洁，代替人工清洁方式，保持路灯的照明度，便捷实用。便捷实用。便捷实用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源物联网路灯


[0001]本技术涉及路灯
，具体为一种新能源物联网路灯。

技术介绍

[0002]物联网是指通过各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等各种需要的信息，通过各类可能的网络接入，实现物与物、物与人的泛在连接，实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理。
[0003]路灯是给道路提供照明功能的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，由于路灯所设环境多为公路旁，在经过一段时间的使用后，其照明部位会产生大量灰尘，又因其高度较高，不便对其进行清理，长此以往，路灯的照明效果会受到很大影响，为解决上述问题，一种新能源物联网路灯，亟待开发。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源物联网路灯，具备智能化管理、清洁效果好的优点，解决了由于路灯所设环境多为公路旁，在经过一段时间的使用后，其照明部位会产生大量灰尘，又因其高度较高，不便对其进行清理，长此以往，路灯照明效果会受到很大影响的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源物联网路灯，包括路灯，所述路灯底部的前侧焊接有安装箱，所述安装箱的前侧开设有腔体一，所述腔体一的内腔设置有操作箱，所述操作箱的顶部和底部均通过转轴转动连接有连接杆，所述腔体一内腔右侧的顶部开设有安装槽，安装槽的内腔固定连接有马达一，所述马达一的输出轴与连接杆固定连接，所述操作箱的前侧开设有腔体二，所述腔体二内腔的后侧固定连接有固定座，所述固定座的内部开设有放置槽，所述放置槽内腔的顶部和底部均固定连接有马达二，两个马达二的输出轴分别固定连接有主动传动杆一和主动传动杆二，所述主动传动杆一顶部的左侧转动连接有从动传动杆一，所述主动传动杆二底部的右侧转动连接有从动传动杆二，所述从动传动杆一和从动传动杆二的交汇处通过转轴互相转动连接，所述主动传动杆一、主动传动杆二、从动传动杆一和从动传动杆二的顶部均固定连接有连接块，四个连接块的顶部固定连接有清洁布，所述路灯的顶部设置有太阳能蓄能板。
[0006]优选的，所述腔体一内腔的顶部和底部均开设有导向槽，所述导向槽的内腔活动连接有导向块，所述导向块远离导向槽的一侧转动连接有传动块。
[0007]优选的，所述连接杆底部的左侧和传动块的一侧均固定连接有齿牙，所述操作箱的顶部和底部均开设有与齿牙相适配的齿槽。
[0008]优选的，所述主动传动杆一和从动传动杆二底部的一侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的底端与腔体二固定连接。
[0009]优选的，所述清洁布采用莱卡棉制成。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过路灯、安装箱、操作箱、连接杆、马达一、固定座、马达二、主动传动杆一、主动传动杆二、从动传动杆一、从动传动杆二和清洁布的配合使用，达到对路灯照明部件进行清洁的作用，使得该新能源物联网路灯具备智能化管理、清洁效果好的优点，在实际使用过程中，该新能源物联网路灯通过使用太阳能蓄能板对路灯进行供电，无需外接电源，使得该新能源物联网路灯具备绿色节能、环保零排放的优势，同时对照明部位设置清理装置，使其可以对路灯进行定期清洁，代替人工清洁方式，保持路灯的照明度，便捷实用，解决了由于路灯所设环境多为公路旁，在经过一段时间的使用后，其照明部位会产生大量灰尘，又因其高度较高，不便对其进行清理，长此以往，路灯照明效果会受到很大影响的问题。
[0012]2、本技术通过导向槽、导向块和传动块的配合使用，起到了使操作箱可以按照连接杆预定的轨迹进行运动，并进行导向的作用，通过弹簧的设置，起到了对主动传动杆一、主动传动杆二、从动传动杆一和从动传动杆二进行固定，并对其进行一定程度支撑的作用，通过清洁布材质的设置，起到了使清洁布具备较强的伸展度和较好的弹性恢复性能，提高与该装置适配度的作用。
附图说明
[0013]图1为本技术立体结构示意图；
[0014]图2为本技术操作箱翻转状态立体结构示意图；
[0015]图3为本技术局部结构的拆分状态立体示意图一；
[0016]图4为本技术局部结构的拆分状态立体示意图二。
[0017]图中：1、路灯；2、安装箱；3、腔体一；4、操作箱；5、连接杆；6、马达一；7、腔体二；8、固定座；9、放置槽；10、马达二；11、主动传动杆一；12、主动传动杆二；13、从动传动杆一；14、从动传动杆二；15、连接块；16、清洁布；17、导向槽；18、导向块；19、传动块；20、弹簧；21、太阳能蓄能板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如附图1至附图4所示：本技术提供一种新能源物联网路灯，包括路灯1，路灯1底部的前侧焊接有安装箱2，安装箱2的前侧开设有腔体一3，腔体一3的内腔设置有操作箱4，操作箱4的顶部和底部均通过转轴转动连接有连接杆5，腔体一3内腔的顶部和底部均开设有导向槽17，导向槽17的内腔活动连接有导向块18，导向块18远离导向槽17的一侧转动连接有传动块19，通过导向槽17、导向块18和传动块19的配合使用，起到了使操作箱4可以按照连接杆5预定的轨迹进行运动，并进行导向的作用，连接杆5底部的左侧和传动块19的一侧均固定连接有齿牙，操作箱4的顶部和底部均开设有与齿牙相适配的齿槽，腔体一3内腔右侧的顶部开设有安装槽，安装槽的内腔固定连接有马达一6，马达一6的输出轴与连接
杆5固定连接，操作箱4的前侧开设有腔体二7，腔体二7内腔的后侧固定连接有固定座8，固定座8的内部开设有放置槽9，放置槽9内腔的顶部和底部均固定连接有马达二10，两个马达二10的输出轴分别固定连接有主动传动杆一11和主动传动杆二12，主动传动杆一11顶部的左侧转动连接有从动传动杆一13，主动传动杆二12底部的右侧转动连接有从动传动杆二14，主动传动杆一11和从动传动杆二14底部的一侧均固定连接有弹簧20，弹簧20的底端与腔体二7固定连接，通过弹簧20的设置，起到了对主动传动杆一11、主动传动杆二12、从动传动杆一13和从动传动杆二14进行固定，并对其进行一定程度支撑的作用，从动传动杆一13和从动传动杆二14的交汇处通过转轴互相转动连接，主动传动杆一11、主动传动杆二12、从动传动杆一13和从动传动杆二14的顶部均固定连接有连接块15，四个连接块15的顶部固定连接有清洁布16，清洁布16采用莱卡棉制成，通过清洁布16材质的设置，起到了使清洁布具备较强的伸展度和较好的弹性恢复性能，提高与该装置适配度的作用，路灯1的顶部设置有太阳能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源物联网路灯，包括路灯(1)，其特征在于：所述路灯(1)底部的前侧焊接有安装箱(2)，所述安装箱(2)的前侧开设有腔体一(3)，所述腔体一(3)的内腔设置有操作箱(4)，所述操作箱(4)的顶部和底部均通过转轴转动连接有连接杆(5)，所述腔体一(3)内腔右侧的顶部开设有安装槽，安装槽的内腔固定连接有马达一(6)，所述马达一(6)的输出轴与连接杆(5)固定连接，所述操作箱(4)的前侧开设有腔体二(7)，所述腔体二(7)内腔的后侧固定连接有固定座(8)，所述固定座(8)的内部开设有放置槽(9)，所述放置槽(9)内腔的顶部和底部均固定连接有马达二(10)，两个马达二(10)的输出轴分别固定连接有主动传动杆一(11)和主动传动杆二(12)，所述主动传动杆一(11)顶部的左侧转动连接有从动传动杆一(13)，所述主动传动杆二(12)底部的右侧转动连接有从动传动杆二(14)，所述从动传动杆一(13)和从动传动杆二(14)的交汇处通过转轴互相转动连接，所述主动传动杆一(11)、主动传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：高海宁，沈红丹，胡颖杰，张银慧，胡盼盼，李庆博，杨一帆，徐静，李锦杰，贾锦婷，
申请(专利权)人：黄淮学院，
类型：新型
国别省市：