一种带定位缓冲装置的油缸制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带定位缓冲装置的油缸，包括缸体、活塞杆、活塞和导向套，导向套固定在缸体内的一端，活塞固定在活塞杆上并位于缸体内的另一端，且活塞杆穿插在导向套内并沿缸体的轴向做直线往复运动；活塞杆上套有缓冲套，缓冲套的一端面与活塞的轴向端面之间安装有用于缓冲套导正的弹性垫圈，缓冲套的另一端面与活塞杆所设有的阶梯面相抵；导向套的一端开设有与缓冲套相适配的滑孔，且通过活塞杆的往复运动使得缓冲套进入导向套的滑孔内并起到油缸的定位及缓冲作用；本实用新型专利技术通过设置缓冲套及弹性垫圈，具有导正及定位的作用，从而使得油缸的使用寿命延长及确保安全稳定性。而使得油缸的使用寿命延长及确保安全稳定性。而使得油缸的使用寿命延长及确保安全稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种带定位缓冲装置的油缸


[0001]本技术属于油缸
，尤其涉及一种带定位缓冲装置的油缸。

技术介绍

[0002]油缸属于液压缸的一种，是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。但是随着液压行业对油缸的使用要求不断提高，油缸在实际使用过程中的缓冲功能急需去完善。但目前的油缸内的缓冲装置所设有的缓冲套及导向套之间的结构设计并不完善，导致两者在缓冲配合时，没有导正及定位作用，加剧了磨损而导致使用寿命的减少及安全稳定性的降低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种带定位缓冲装置的油缸，该缓冲装置具有导正及定位的作用，从而使得油缸的使用寿命延长及确保安全稳定性。
[0004]本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，这种带定位缓冲装置的油缸包括缸体、活塞杆、活塞和导向套，所述导向套固定在所述缸体内的一端，所述活塞固定在所述活塞杆上并位于缸体内的另一端，且所述活塞杆穿插在所述导向套内并沿所述缸体的轴向做直线往复运动；所述活塞杆上套有缓冲套，所述缓冲套的一端面与所述活塞的轴向端面之间安装有用于缓冲套导正的弹性垫圈，所述缓冲套的另一端面与所述活塞杆所设有的阶梯面相抵；所述导向套的一端开设有与缓冲套相适配的滑孔，且通过活塞杆的往复运动使得缓冲套进入导向套的滑孔内并起到油缸的定位及缓冲作用。
[0005]作为优选，所述缓冲套的横截面为环形状且主体为柱状体结构，与阶梯面相抵的所述缓冲套的端面的径向端为倒角状，与轴向端面相对的所述缓冲套的端面设有两个沿轴芯线呈对称分布的限位凹槽，且所述限位凹槽与所述弹性垫圈相抵。
[0006]作为优选，所述活塞的轴向端面设有呈环形的安装槽，且所述安装槽内安装有弹性垫圈。
[0007]作为优选，所述安装槽的外径大于所述缓冲套的外径，且所述安装槽的内径小于所述缓冲套的外径。
[0008]作为优选，所述弹性垫圈为波形弹簧垫圈。
[0009]作为优选，所述滑孔的孔壁为阶梯状结构并分为第一孔壁和第二孔壁，其第一孔壁的内径小于第二孔壁的内径，与缓冲套相对的所述滑孔端面的径向端为倒角状。
[0010]本技术的有益效果为：通过在活塞杆上安装缓冲套，及在导向套上设有与缓冲套相适配的滑孔，使得油缸具有缓冲功能及缓冲之后的定位效果，同时在缓冲套与活塞之间安装有弹性垫圈，使得缓冲套与导向套上的滑孔配合时，缓冲套具有导正的效果，从而使得油缸的使用寿命延长及确保安全稳定性。
附图说明
[0011]图1是本技术的油缸主视结构示意图。
[0012]图2是图1中的A处放大结构示意图。
[0013]图3是图1中的B处放大结构示意图。
[0014]图4是本技术的导向套结构示意图。
[0015]附图中的标号分别为：1、缸体；2、活塞杆；3、活塞；4、导向套；5、缓冲套；6、弹性垫圈；7、出油管道；8、进油管道；21、阶梯面；31、轴向端面；32、安装槽；41、滑孔；41
‑
1、第一孔壁；41
‑
2、第二孔壁；51、限位凹槽。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术做详细的介绍：如附图1所示，本技术包括缸体1、活塞杆2、活塞3和导向套4，导向套4固定在缸体1内的一端，活塞3固定在活塞杆2上并位于缸体1内的另一端，该端的缸体壁上开设有与进油管道8相通的轴向通孔，且活塞杆2穿插在导向套4内并沿缸体1的轴向做直线往复运动；活塞杆2上套有缓冲套5，缓冲套5的一端面与活塞3的轴向端面31之间安装有用于缓冲套导正的弹性垫圈6，该端面即为带有限位凹槽51的端面；缓冲套5的另一端面与活塞杆2所设有的阶梯面21相抵，该端面即为带有径向端为倒角状的端面；导向套4的一端开设有与缓冲套5相适配的滑孔41，且通过活塞杆2的往复运动使得缓冲套5进入导向套4的滑孔41内并起到油缸的定位及缓冲作用；通过上述结构的设置，不仅使得油缸具有缓冲的效果，而且还使得缓冲装置具有导正及定位的作用，从而使得油缸的使用寿命延长及确保安全稳定性。
[0017]如附图2、4所示，缓冲套5的横截面为环形状且主体为柱状体结构，与阶梯面21相抵的缓冲套5的端面的径向端为倒角状，这样使得缓冲套5进入滑孔41内时，不仅具有导向的作用，而且两者之间也不会发生磕碰，使得油缸的使用寿命大大延长；与轴向端面31相对的缓冲套5的端面设有两个沿轴芯线呈对称分布的限位凹槽51，且限位凹槽51与弹性垫圈6相抵，因弹性垫圈6为波形弹簧垫圈，波形弹簧垫圈是金属薄圆环上具有若干峰谷的弹性元件，那么凸起的峰谷可抵触在限位凹槽51内，不但能防止弹性垫圈的移动，而且使得缓冲套5的导正效果更好。
[0018]如附图2所示，活塞3的轴向端面31设有呈环形的安装槽32，且安装槽32内安装有弹性垫圈6，通过设置环形的安装槽32使得弹性垫圈6在安装过程中更为方便，并使得弹性垫圈6不易脱离活塞3径向端；安装槽32的外径大于缓冲套5的外径，且安装槽32的内径小于缓冲套5的外径；这样使得弹性垫圈不易脱离活塞3及缓冲套5。
[0019]如附图3所示，滑孔41的孔壁为阶梯状结构并分为第一孔壁41
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1和第二孔壁41
‑
2，其第一孔壁41
‑
1的内径小于第二孔壁41
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2的内径，这样使得缓冲套5进入到滑孔41内时，缓冲效果更好；且第二孔壁41
‑
2上开设有与出油管道7相通的通孔；与缓冲套5相对的滑孔41端面的径向端为倒角状，该滑孔41端面的径向端即为第一孔壁41
‑
1端面的径向端，这样使得缓冲套5进入滑孔41内时，不仅具有导向的作用，而且两者之间也不会发生磕碰，使得油缸的使用寿命大大延长。
[0020]本技术不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本技术所提供的结构设计，都是本技术的一种变形，均应认为在本实用新
型保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带定位缓冲装置的油缸，包括缸体(1)、活塞杆(2)、活塞(3)和导向套(4)，所述导向套(4)固定在所述缸体(1)内的一端，所述活塞(3)固定在所述活塞杆(2)上并位于缸体(1)内的另一端，且所述活塞杆(2)穿插在所述导向套(4)内并沿所述缸体(1)的轴向做直线往复运动；其特征在于：所述活塞杆(2)上套有缓冲套(5)，所述缓冲套(5)的一端面与所述活塞(3)的轴向端面(31)之间安装有用于缓冲套导正的弹性垫圈(6)，所述缓冲套(5)的另一端面与所述活塞杆(2)所设有的阶梯面(21)相抵；所述导向套(4)的一端开设有与缓冲套(5)相适配的滑孔(41)，且通过活塞杆(2)的往复运动使得缓冲套(5)进入导向套(4)的滑孔(41)内并起到油缸的定位及缓冲作用。2.根据权利要求1所述的带定位缓冲装置的油缸，其特征在于：所述缓冲套(5)的横截面为环形状且主体为柱状体结构，与阶梯面(21)相抵的所述缓冲套(5)的端面的径向端为倒角状，与轴向端面(31)相对的所述缓冲套(5)的端面设有两个沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王湘平，江承书，钟义海，毛朝忠，
申请(专利权)人：宁波中天海德液压有限公司，
类型：新型
国别省市：