一种安全舒适型房车额头床制造技术

本实用新型专利技术涉及房车技术领域，公开了一种安全舒适型房车额头床，包括床体和爬梯，所述床体的外侧中间开设有凹槽，所述爬梯包含有第一踏板，所述第一踏板通过第一伸缩架组与床体活动连接，所述第一踏板通过第二伸缩架组与第二踏板活动连接，所述第二踏板通过连接板与限位带和第三踏板连接，本实用新型专利技术具备操作简单、安全方便，节能空间的优点。节能空间的优点。节能空间的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种安全舒适型房车额头床


[0001]本技术涉及房车家具
，具体为一种安全舒适型房车额头床。

技术介绍

[0002]随着房车工业的发展，消费者对于车内的睡床的安全性和便利性要求越来越高,大多数的大额头C型房车都会配置额头床，可以满足最少两名成年人的睡卧需求。由于额头床布局在驾驶舱的上方，额头床距车内地面高度较高，上下额头床需要使用爬梯，而且需要设置护栏来防止跌落。
[0003]中国技术专利：CN209904631U公开了一种采用爬梯的额头床护栏装置，包括爬梯本体、第一连接座和第二连接座；爬梯本体包括一对长杆和若干个短杆，一对长杆通过平行排列的若干个短杆固接，每个长杆的一个端部固接有倒钩部，且倒钩部布置在爬梯本体同一端；第一连接座固设在额头床出入口一侧驾驶舱隔断板上，第一连接座包括一对竖直方向排列的卡接部，卡接部之间的垂直距离与一对长杆的间距相适应，卡接部与倒钩部相配合；第二连接座固设在另一侧驾驶舱隔断板上，第二连接座包括搭接部并可套设在长杆端部；长杆的长度大于第一连接座与第二连接座的水平间距，该技术即可作爬梯上下额头床，也可作护栏防止睡觉跌落，但是使用时仍然存在操作操作复杂，不够方便的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种安全舒适型房车额头床，具备操作简单、安全方便，节能空间的优点。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全舒适型房车额头床，包括床体和爬梯，所述床体的外侧中间开设有凹槽，所述爬梯包含有第一踏板，所述第一踏板通过第一伸缩架组与床体活动连接，所述第一踏板通过第二伸缩架组与第二踏板活动连接，所述第二踏板通过连接板与限位带和第三踏板连接。
[0008]优选的，所述第一伸缩架组的数量有两个，其顶部分别活动连接在凹槽的两侧外表面，其底部分别活动连接在第一踏板的两侧，第一踏板的外侧开设有收纳槽，第一踏板和第一伸缩架组可以被收缩进入凹槽内。
[0009]优选的，所述第二伸缩架组的数量有两个，其顶部分别活动连接在收纳槽的两侧外表面，其底部分别活动连接在第二踏板的两侧，第二踏板和第二伸缩架组可以被收缩进入收纳槽内。
[0010]优选的，所述连接板的数量有两根，连接板的长度大于第二踏板侧边长度，其顶部分别安装在第二踏板的两侧靠近内侧部位，其底部分别安装在第三踏板的两侧靠近内侧部位；限位带的数量有两根，其顶部分别安装在第二踏板的两侧靠近外侧部位，其底部分别安
装在第三踏板的两侧靠近外侧部位。
[0011]优选的，所述第二踏板的底部内测边缘设置有阻挡条，阻挡条的两端凸出第二踏板底面。
[0012]优选的，第三踏板的上表面设置有两个橡胶垫，两个橡胶垫通过转轴分别与第三踏板活动连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种安全舒适型房车额头床，具备以下有益效果：通过第一踏板、第一伸缩架组、第二伸缩架组、第二踏板、连接板、限位带、第三踏板和阻挡条构成可伸缩的爬梯，使整个爬梯可以折叠收缩；第二踏板、连接板、限位带和第三踏板以及橡胶垫相互作用，在爬梯被收纳时，可以将第三踏板竖直，形成挡板，提高安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术爬梯折叠防护组装图；
[0017]图3为本技术爬梯折叠防护组装俯视图。
[0018]图中：1、床体；2、爬梯；3、第一踏板；4、第一伸缩架组；5、第二伸缩架组；6、第二踏板；7、连接板；8、限位带；9、第三踏板；10、阻挡条；11、橡胶垫。
具体实施方式
[0019]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一种安全舒适型房车额头床做进一步详细的描述。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术：一种安全舒适型房车额头床，包括床体1和爬梯2，床体1的外侧中间开设有凹槽，爬梯2包含有第一踏板3，第一踏板3通过第一伸缩架组4与床体1活动连接，第一伸缩架组4的数量有两个，其顶部分别活动连接在凹槽的两侧外表面，其底部分别活动连接在第一踏板3的两侧，第一踏板3的外侧开设有收纳槽，在不需要使用爬梯2时，将第一踏板3和第一伸缩架组4可以被收缩进入凹槽内，可以节省空间，同时填充凹槽增加其美观性。
[0021]第一踏板3通过第二伸缩架组5与第二踏板6活动连接，第二伸缩架组5的数量有两个，其顶部分别活动连接在收纳槽的两侧外表面，其底部分别活动连接在第二踏板6的两侧，在不需要使用爬梯2时，第二踏板6和第二伸缩架组5可以被收缩进入收纳槽内，增加美观性。
[0022]第二踏板6通过连接板7与限位带8和第三踏板9连接，连接板7的数量有两根，连接板7的长度大于第二踏板6侧边长度，其顶部分别安装在第二踏板6的两侧靠近内侧部位，第二踏板6的底部内测边缘设置有阻挡条10，阻挡条10的两端凸出第二踏板6底面，其底部分别安装在第三踏板9的两侧靠近内侧部位；限位带8的数量有两根，其顶部分别安装在第二踏板6的两侧靠近外侧部位，其底部分别安装在第三踏板9的两侧靠近外侧部位，在使用爬梯2时，阻挡条10可以对连接板7起到限位作用，保证其受力不会继续转动，保证第三踏板9一端定位，同时限位带8也可以限位第三踏板9另一端，二者一起作用使第三踏板9正常工作，
[0023]第三踏板9的上表面设置有两个橡胶垫11，两个橡胶垫11通过转轴分别与第三踏板9活动连接，在连接板7的作用下第三踏板9可以被竖直成护栏，此时竖直的第三踏板9与第二踏板6之间存在间隙，转动橡胶垫11使它们填充到间隙中，防止第三踏板9滑动。
[0024]可以理解，本技术是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本技术的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本技术的精神和范围。因此，本技术不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本技术所保护的范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全舒适型房车额头床，包括床体(1)和爬梯(2)，其特征在于：所述床体(1)的外侧中间开设有凹槽，所述爬梯(2)包含有第一踏板(3)，所述第一踏板(3)通过第一伸缩架组(4)与床体(1)活动连接，所述第一踏板(3)通过第二伸缩架组(5)与第二踏板(6)活动连接，所述第二踏板(6)通过连接板(7)与限位带(8)和第三踏板(9)连接。2.根据权利要求1所述的一种安全舒适型房车额头床，其特征在于：所述第一伸缩架组(4)的数量有两个，其顶部分别活动连接在凹槽的两侧外表面，其底部分别活动连接在第一踏板(3)的两侧，第一踏板(3)的外侧开设有收纳槽，第一踏板(3)和第一伸缩架组(4)可以被收缩进入凹槽内。3.根据权利要求1所述的一种安全舒适型房车额头床，其特征在于：所述第二伸缩架组(5)的数量有两个，其顶部分别活动连接在收纳槽的两侧外表面，其底部分别活动连接在第二踏板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊夫，
申请(专利权)人：刘俊夫，
类型：新型
国别省市：