本实用新型专利技术公开了一种用于叉车考试的离合量检测模块、装置及考试用叉车，包括：第一挡板，安装在叉车的分离杆或车体上；第一测距传感器，若第一挡板安装在分离杆上，第一测距传感器安装在车体上；若第一挡板安装在车体上，第一测距传感器安装在分离杆上；用于采集第一测距传感器所输出信号的采集处理器，采集处理器与第一测距传感器连接。本实用新型专利技术能够检测离合器的离合量。离合器的离合量。离合器的离合量。
【技术实现步骤摘要】
用于叉车考试的离合量检测模块、装置及考试用叉车
[0001]本技术属于叉车考试用装置
，具体涉及一种用于叉车考试的离合量检测模块、装置及考试用叉车。
技术介绍
[0002]在叉车司机操作考试中，需要对离合使用不规范的情况进行检测评分。
[0003]因此，有必要开发一种新的用于叉车考试的离合量检测模块、装置及考试用叉车。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种用于叉车考试的离合量检测模块、装置及考试用叉车，能自动检测离合器的离合量。
[0005]第一方面，本技术所述的一种用于叉车考试的离合量检测模块，包括：
[0006]第一挡板，其安装在叉车的分离杆或车体上；
[0007]第一测距传感器，其感应头对向第一挡板，若第一挡板安装在分离杆上，第一测距传感器安装在车体上；若第一挡板安装在车体上，第一测距传感器安装在分离杆上；
[0008]以及用于采集第一测距传感器所输出信号的采集处理器，该采集处理器与第一测距传感器连接。
[0009]第二方面，本技术所述的一种用于叉车考试的离合量检测装置，采用如本技术所述的用于叉车考试的离合量检测模块；
[0010]还包括：
[0011]用于将所述采集处理器所处理后的数据发送出去的无线发射器，该无线发射器与采集处理器连接；
[0012]用于接收所述无线发射器所发送的数据的无线接收器，该无线接收器与无线发射器连接；
[0013]以及接收所述无线接收器所发送的信号，并根据所接收的信号判断离合量的上位机，该上位机与无线接收器连接。
[0014]可选地，还包括：
[0015]用于获取叉车的定位信号的车载卫星定位模块，该车载卫星定位模块与采集处理器连接
[0016]第三方面，本技术所述的一种考试用叉车，采用如本技术所述的用于叉车考试的离合量检测装置。
[0017]可选地，还包括：
[0018]第二挡板，其安装在叉车的转向桥体或转向机构上；
[0019]第二测距传感器，其感应头对向第二挡板，若第二挡板安装在转向桥体上，第二测距传感器安装在转向机构上；若第二挡板安装在转向机构上，第二测距传感器安装在转向桥体上，该第二测距传感器与采集处理器连接。
[0020]可选地，还包括：
[0021]用于获取叉车的定位信号的车载卫星定位模块，该车载卫星定位模块与采集处理器连接。
[0022]本技术的有益效果：
[0023]（1）在叉车考试过程中，它能够自动检测出离合器的离合量，从而能够得到叉车的离合状态；
[0024]（2）在叉车考试过程中，它能够快速、准确地检测出方向盘转向动作，以及判断是否在“原地打方向”。
附图说明
[0025]图1为实施例一和实施例二的原理框图；
[0026]图2为实施例一的结构示意图；
[0027]图3为实施例二的结构示意图；
[0028]图4为实施例三的结构示意图之一；
[0029]图5为实施例三的结构示意图之二；
[0030]图6为实施例三的原理框图；
[0031]图7为实施例四的原理框图；
[0032]图中：1、第一测距传感器，2、采集处理器，3、无线发射器，4、无线接收器，5、上位机，6、离合踏板，7、分离杆，8、第一挡板，9、第二测距传感器，10、第二挡板，11、转向桥体，12、转向机构，13、车载卫星定位模块。
具体实施方式
[0033]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0034]实施例一
[0035]如图1和图2所示，本实施例中，一种用于叉车考试的离合量检测模块，包括第一测距传感器1和第一挡板8；第一挡板8安装在叉车的分离杆7上。第一测距传感器1安装在叉车的车体上，且第一测距传感器1的感应头对向第一挡板8。
[0036]如图1和图2所示，本实施例中，一种用于叉车考试的离合量检测装置，包括第一测距传感器1、采集处理器2、无线发射器3、无线接收器4、上位机5和第一挡板8。第一挡板8安装在叉车的分离杆7上。第一测距传感器1安装在叉车的车体上，且第一测距传感器1的感应头对向第一挡板8。采集处理器2用于采集第一测距传感器1所输出信号，该采集处理器2与第一测距传感器1连接。无线发射器3用于将所述采集处理器2所处理后的数据发送出去，该无线发射器3与采集处理器2连接。无线接收器4用于接收所述无线发射器3所发送的数据，该无线接收器4与无线发射器3连接。上位机5接收所述无线接收器4所发送的信号，并根据所接收的信号判断离合量，该上位机5与无线接收器4连接。
[0037]离合器的状态包括三种，分别为全连动状态，半连动状态，以及不连动状态。每个状态的对应的位移量不一样。
[0038]在考试过程中，当考生踩下离合踏板6时，分离杆7将会发生位置变化，此时第一挡板8将跟随分离杆7发生位置移动，通过第一测距传感器1检测到第一挡板8的距离后，返回
到上位机5，上位机5根据检测的距离来判定当前离合器的状态。
[0039]本实施例中，一种考试用叉车，采用如本实施例中所述的用于叉车考试的离合量检测装置。
[0040]实施例二
[0041]如图3所示，本实施例中，一种用于叉车考试的离合量检测模块，第一挡板8安装在叉车的车体上。第一测距传感器1通过安装支架安装在叉车的分离杆7上，且第一测距传感器1的感应头对向第一挡板8。
[0042]如图3所示，本实施例中，一种用于叉车考试的离合量检测装置，第一挡板8安装在叉车的车体上。第一测距传感器1安装在叉车的分离杆7上，且第一测距传感器1的感应头对向第一挡板8。
[0043]其余部分与实施例一相同。
[0044]实施例三
[0045]如图4至图6所示，本实施例中，一种考试用叉车，还包括第二挡板10和第二测距传感器9，第二挡板10安装在叉车的转向桥体11或转向机构12上。第二测距传感器9的感应头对向第二挡板10，若第二挡板10安装在转向桥体11上，第二测距传感器9安装在转向机12上；若第二挡板10安装在转向机构12上，第二测距传感器9安装在转向桥体11上。
[0046]本实施例中，叉车的转向桥体11和叉车的车体连接，故在操纵方向盘时，转向桥体11不会发生位置变化。当方向盘未操作时，转向机构12不会发生位置移动，当操纵方向盘时，转向机构12会发生位置的移动。
[0047]本实施例中，通过第二测距传感器9和第二挡板10相配合的方式，采集叉车转向机构12变化的方式来判定考生是否操作方向盘。
[0048]以下以第二测距传感器9安装在转向机构12上，第二挡板10安装在转向桥体11上为例进行说明：
[0049]由于第二测距传感器9安装在转向机构12上，转向机构12移动的同时会带动第二测距传感器9一起动。通过第二测距传感器9来测量第二挡板10的距离，从而获得转向机构12的移动距离本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于叉车考试的离合量检测模块，其特征在于，包括：第一挡板（8），其安装在叉车的分离杆（7）或车体上；第一测距传感器（1），其感应头对向第一挡板（8），若第一挡板（8）安装在分离杆（7）上，所述第一测距传感器（1）安装在车体上；若第一挡板（8）安装在车体上，所述第一测距传感器（1）安装在分离杆（7）上；以及用于采集第一测距传感器（1）所输出信号的采集处理器（2），该采集处理器（2）与第一测距传感器（1）连接。2.一种用于叉车考试的离合量检测装置，其特征在于：采用如权利要求1所述的用于叉车考试的离合量检测模块；还包括：用于将所述采集处理器（2）所处理后的数据发送出去的无线发射器（3），该无线发射器（3）与采集处理器（2）连接；用于接收所述无线发射器（3）所发送的数据的无线接收器（4），该无线接收器（4）与无线发射器（3）连接；以及接收所述无线接收...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋亚辉，潘爱华，李彦林，张齐，
申请(专利权)人：重庆驿锋智慧科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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