一种新能源汽车的快速充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车的快速充电装置，包括底板、高阻尼减振胶垫、定位螺栓、散热风扇和终端显示屏，所述底板顶端的两侧皆安装有高阻尼减振胶垫，且高阻尼减振胶垫顶端的一侧安装有充电桩主体，所述底板顶端的两侧皆安装有定位螺栓，所述充电桩主体一侧的外壁上安装有马达，且马达一侧的充电桩主体外壁上固定有过滤箱，并且过滤箱内部的一侧安装有除湿片，所述过滤箱一侧的外壁上安装有散热风扇,过滤箱内部的一侧安装有除尘网。本实用新型专利技术不仅便于进行安装，避免装置处于高温状态工作，延长装置的使用寿命，还避免电缆打结的现象，提升装置的使用便捷性。提升装置的使用便捷性。提升装置的使用便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的快速充电装置


[0001]本技术涉及新能源电动车充电装置
，具体为一种新能源汽车的快速充电装置。

技术介绍

[0002]新能源电动汽车的推广对于治理环境污染和减少尾气排放是相当有利的，而电可以通过多种能源获得，例如火电，水电，风电和太阳能等，有着来源渠道广的优势，电动汽车在充电时会使用到充电桩，对于有快充接口的新能源车而言需要使用快速充电桩。
[0003]现有技术的存在以下问题：1、现有的此类快速充电装置在使用时不能很好的对充电装置进行散热，导致装置内部的电器设备长时间处于高温状态，对装置的使用寿命造成了一定影响；2、现有的此类快速充电装置在安装过程中费时费力，且装置的底端与地面硬性连接，其减振、自我防护性能较差；3、现有的此类快速充电装置在完成充电后，充电线缆一般垂放在地上，容易造成线缆打结，为后续人员的使用造成了不便。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种新能源汽车的快速充电装置，具有散热快、安装便捷以及充电电缆便于回收的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车的快速充电装置，包括底板、高阻尼减振胶垫、定位螺栓、散热风扇和终端显示屏，所述底板顶端的两侧皆安装有高阻尼减振胶垫，且高阻尼减振胶垫顶端的一侧安装有充电桩主体，所述底板顶端的两侧皆安装有定位螺栓，所述充电桩主体一侧的外壁上安装有马达，且马达一侧的充电桩主体外壁上固定有过滤箱，并且过滤箱内部的一侧安装有除湿片，所述过滤箱一侧的外壁上安装有散热风扇,过滤箱内部的一侧安装有除尘网，所述充电桩主体表面的一侧安装有终端显示屏,充电桩主体的两侧外壁上皆安装有快充枪，且快充枪底端的一侧连接有充电电缆，所述充电桩主体表面的一侧安装有控制面板,控制面板的输出端分别与马达、散热风扇的输入端电性连接。
[0006]优选的，所述充电桩主体一侧的内壁上固定有隔板，充电桩主体的两内侧壁上皆固定有支撑架，且支撑架内部的一侧转动安装有主轴。
[0007]优选的，所述主轴表面的一侧固定有绕线辊，且绕线辊一侧的充电桩主体内壁上设置有限位结构。
[0008]优选的，所述限位结构的内部依次设置有支撑板、主挂钩、限位弹簧、连接轴、连接板、限位辊和副挂钩，所述充电桩主体的两内侧壁上皆固定有支撑板，且支撑板表面的一侧固定有主挂钩。
[0009]优选的，所述支撑板表面的一侧转动安装有连接轴，且连接轴的一端固定有连接板，并且连接板表面的一侧转动安装有限位辊,限位辊与绕线辊相互接触。
[0010]优选的，所述连接板表面的一侧固定有副挂钩，且副挂钩表面的一侧安装有限位
弹簧,限位弹簧的一端与主挂钩相互搭扣。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种新能源汽车的快速充电装置不仅便于进行安装，避免装置处于高温状态工作，延长装置的使用寿命，还避免电缆打结的现象，提升装置的使用便捷性。
[0012]1、本技术通过设置有高阻尼减振胶垫和底板等，使底板的底端与安装面接触，随后将多组定位螺栓打入安装面中，其中两组高阻尼减振胶垫对充电桩主体起到支撑和隔震的作用，使充电桩主体有较好的隔震性能，从而完成充电装置的安装工作，增强装置的安装便捷性。
[0013]2、本技术通过设置有过滤箱和除湿片等，通过控制面板开启散热风扇进行工作，散热风扇将外部的空气率先送入过滤箱的内部，此时除尘网、除湿片依次将空气中的水分、灰尘等除去，使得送入充电桩主体内部的空气状态为干燥洁净的状态，从而对充电桩主体内部的电器零部件进行散热，避免装置处于高温状态工作，延长装置的使用寿命。
[0014]3、本技术通过设置有连接板和限位弹簧等，开启马达进行工作，则马达依次带动主轴、绕线辊转动，此时绕线辊可对充电电缆回收，在充电电缆回收的过程中，随着充电电缆卷收厚度的增加，限位辊、连接板将围绕连接轴进行转动，此时连接板迫使限位弹簧呈压缩状态，从而通过限位结构使得充电电缆均匀平整的被绕线辊卷收，有效避免电缆打结的现象，提升装置的使用便捷性。
附图说明
[0015]图1为本技术的侧视结构示意图；
[0016]图2为本技术的主视结构示意图；
[0017]图3为本技术的主视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术的限位结构放大结构示意图；
[0019]图中：1、底板；2、高阻尼减振胶垫；3、定位螺栓；4、充电桩主体；5、马达；6、除湿片；7、除尘网；8、散热风扇；9、过滤箱；10、终端显示屏；11、控制面板；12、快充枪；13、充电电缆；14、隔板；15、支撑架；16、主轴；17、绕线辊；18、限位结构；1801、支撑板；1802、主挂钩；1803、限位弹簧；1804、连接轴；1805、连接板；1806、限位辊；1807、副挂钩。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种新能源汽车的快速充电装置，包括底板1、高阻尼减振胶垫2、定位螺栓3、散热风扇8和终端显示屏10，底板1顶端的两侧皆安装有高阻尼减振胶垫2，且高阻尼减振胶垫2顶端的一侧安装有充电桩主体4，底板1顶端的两侧皆安装有定位螺栓3，充电桩主体4一侧的外壁上安装有马达5，该马达5的型号可为RS
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385SH，且马达5一侧的充电桩主体4外壁上固定有过滤箱9，并且过滤箱9内部的一侧安装有除湿片6，过滤箱9一侧的外壁上安装有散热风扇8,该散热风扇8的型号可为
GB1245PKV1
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8AY，过滤箱9内部的一侧安装有除尘网7，充电桩主体4表面的一侧安装有终端显示屏10,充电桩主体4的两侧外壁上皆安装有快充枪12，且快充枪12底端的一侧连接有充电电缆13；
[0022]使底板1的底端与安装面接触，随后将多组定位螺栓3打入安装面中，其中两组高阻尼减振胶垫2对充电桩主体4起到支撑和隔震的作用，使充电桩主体4有较好的隔震性能；
[0023]充电桩主体4一侧的内壁上固定有隔板14，充电桩主体4的两内侧壁上皆固定有支撑架15，且支撑架15内部的一侧转动安装有主轴16；
[0024]将快充枪12连接至车辆的快充接口，随后通过控制面板11开启散热风扇8进行工作，散热风扇8将外部的空气率先送入过滤箱9的内部，此时除尘网7、除湿片6依次将空气中的水分、灰尘等除去，使得送入充电桩主体4内部的空气状态为干燥洁净的状态，从而对充电桩主体4内部的电器零部件进行散热，避免装置处于高温状态工作；
[0025]主轴16表面的一侧固定有绕线辊17，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的快速充电装置，包括底板（1）、高阻尼减振胶垫（2）、定位螺栓（3）、散热风扇（8）和终端显示屏（10），其特征在于：所述底板（1）顶端的两侧皆安装有高阻尼减振胶垫（2），且高阻尼减振胶垫（2）顶端的一侧安装有充电桩主体（4），所述底板（1）顶端的两侧皆安装有定位螺栓（3），所述充电桩主体（4）一侧的外壁上安装有马达（5），且马达（5）一侧的充电桩主体（4）外壁上固定有过滤箱（9），并且过滤箱（9）内部的一侧安装有除湿片（6），所述过滤箱（9）一侧的外壁上安装有散热风扇（8）,过滤箱（9）内部的一侧安装有除尘网（7），所述充电桩主体（4）表面的一侧安装有终端显示屏（10）,充电桩主体（4）的两侧外壁上皆安装有快充枪（12），且快充枪（12）底端的一侧连接有充电电缆（13），所述充电桩主体（4）表面的一侧安装有控制面板（11）,控制面板（11）的输出端分别与马达（5）、散热风扇（8）的输入端电性连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的快速充电装置，其特征在于：所述充电桩主体（4）一侧的内壁上固定有隔板（14），充电桩主体（4）的两内侧壁上皆固定有支撑架（15），且支撑架（15）内部的一侧转动安装有主轴（16）。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄启敏，韦志强，
申请(专利权)人：黄启敏，
类型：新型
国别省市：