一种罗茨流量计带气换油装置，包括陈油罐、新油罐、陈油控制阀、新油控制阀、换油泵、快换接头、自密封换油器和电控装置，陈油罐与陈油控制阀串联连接，新油罐与新油控制阀串联连接，换油泵设置在陈油控制阀和新油控制阀之间，快换接头与换油泵的出油口密封连接，自密封换油器与罗茨流量计的放油口密封连接，电控装置与陈油控制阀、新油控制阀、换油泵电连接。它能实现在不停气状态下对罗茨流量计进行换油，且排放陈油和注入新油可连续进行，既能实现在不停气状态下进行换油，而且提高了换油的便捷性，还能大幅度提高换油的效率，整个换油过程仅需一人操作，时长在2分钟以内。时长在2分钟以内。时长在2分钟以内。
【技术实现步骤摘要】
一种罗茨流量计带气换油装置
[0001]本技术涉及罗茨流量计换油领域，特别是涉及罗茨流量计带气换油装置。
技术介绍
[0002]罗茨流量计是一种气体流量计，广泛应用在燃气输送线上，在气源与用户之间都设有罗茨流量计，以它来计量各用户的用气量，其工作原理是：当气流进入流量计时，首先经由特殊机关的前导流体减速。在流体的作用下，由于涡轮叶片与流体流向成定然角度，此时涡轮孕育发生转能源矩，在涡轮抑制阻力矩与争执力矩后末尾迁移转变。当诸力矩达到失调，转速恒定，涡轮迁移转变角速率与流量成线性关连。
[0003]为了确保计量的准确性，必须定期对输气管路中的罗茨流量计换油，否则就会影响计量精度。目前，在罗茨流量计的两端都设有手动阀门，在日常换油维护过程中，若要对罗茨流量计进行换油必须要关闭设置在罗茨流量计前后的阀门，要求客户必须停止用气后才能操作，同时，换油操作时必须二人协同作业，一人监管，一人操作，在换油时相关客户的所有用气设备不能使用，不仅用户报怨大，燃气供应单位也十分头痛，因为现有的换油装置无法在不停气状态下实现，不仅换油工作效率低，而且停气换油过程中还存有燃气逸出和陈油滴落污染，燃气外逸存在严重的安全隐患。申请人通过科技查新和专利检索尚无相关设备可以实现在不停气的条件下对罗茨流量计进行换油。经实际统计，采用目前的停气换油方法，由二人协作对单只罗茨流量计换油的平均时长需要73分钟。对于燃气运营企业来讲，换油维护的工作量很大，成本高，安全隐患难以消除，必须设法解决。
技术实现思路
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[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种罗茨流量计带气换油装置，它能实现在不停气状态下对罗茨流量计进行换油，且排放陈油和注入新油可连续进行，既能实现在不停气状态下进行换油，而且提高了换油的便捷性，还能大幅度提高换油的效率，整个换油过程仅需一人操作，时长在2分钟以内。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种罗茨流量计带气换油装置，其特征在于：包括陈油罐、新油罐、陈油控制阀、新油控制阀、换油泵、快换接头、自密封换油器和电控装置，陈油罐与陈油控制阀串联连接，新油罐与新油控制阀串联连接，换油泵设置在陈油控制阀和新油控制阀之间，快换接头与换油泵的出油口密封连接，自密封换油器与罗茨流量计的放油口密封连接，电控装置与陈油控制阀、新油控制阀、换油泵电连接。
[0007]这种罗茨流量计带气换油装置的使用方法为：将自密封换油器密封连接在罗茨流量计的放油口上，将快换接头与罗茨流量计上的自密封换油器密封对接并锁合，启动电控装置，使陈油控制阀和换油泵得电，此时陈油控制阀得电打开，换油泵得电正转，将罗茨流量计中的陈油抽出并注入陈油罐中，当陈油抽完后，电控装置使陈油控制阀失电关闭，新油控制阀得电打开，使换油泵反转，新油罐中的油液通过吸油管经新油控制阀，由换油泵抽出
直接带压注入罗茨流量计内，这样就在不停气的状态下完成对罗茨流量计的换油。
[0008]在所述罗茨流量计带气换油装置中，还包括固定装置和保护壳体，陈油罐、新油罐、陈油控制阀、新油控制阀、换油泵、快换接头和电控装置均安装在固定装置上，所述保护壳体与固定装置可拆性固定连接，对陈油罐、新油罐、陈油控制阀、新油控制阀、换油泵、快换接头和电控装置实现罩盖。
[0009]对所述罗茨流量计带气换油装置的优化，所述固定装置包括底板、油罐旋接座、电磁阀安装座和电控室，油罐旋接座、电磁阀安装座和电控室都直接或间接地固定在底板上，陈油罐和新油罐分别旋接在油罐旋接座上，陈油控制阀和新油控制阀安装在电磁阀安装座上，换油泵安装在底板上，电控装置中电池和控制电路均安装在电控室内。
[0010]对所述罗茨流量计带气换油装置的优化，在所述新油罐中设有吸油管，吸油管的上端与换油泵密封连接，吸油管的下端延伸到新油罐的底部；在油罐旋接座上设有平衡阀，平衡阀与对应的油罐内腔相通。
[0011]对所述罗茨流量计带气换油装置的优化，所述快换接头包括进油孔、导向管、导向轴、卡接块和插管座，导向管和导向轴同轴设置，进油孔设置在导向管和导向轴的中心，在导向轴的外圆上对称地设有二个卡接块，插管座密封地与导向轴连接成一体。
[0012]对所述罗茨流量计带气换油装置的优化，所述自密封换油器包括接头座、密封球、球面顶块、弹簧和中空调压螺塞，在接头座的中心从右到左依次设有卡接孔、堵头螺孔、导向孔、密封锥面、弹簧孔和内螺孔，密封球设置在密封锥面与球面顶块之间，弹簧套装在弹簧孔中，弹簧一端顶住球面顶块，另一端与中空调压螺塞接触，导向孔与快换接头的导向管相配合，在卡接孔与快换接头之间设有锁合结构。
[0013]对所述罗茨流量计带气换油装置的优化，在所述球面顶块上设有沿轴向设有进油道。
[0014]对所述罗茨流量计带气换油装置的优化，所述进油道设置在球面顶块的中心处或设置在球面顶块的外圆面上。
[0015]对所述罗茨流量计带气换油装置的优化，设置在卡接孔与快换接头之间的锁合结构为：在卡接孔的外侧壁上设有卡口灯座式转动卡槽，在导向轴的外圆上对称地设有二个卡接块，快换接头上的导向管插入导向孔中，导向轴与卡接孔配合，二个卡接块位于转动卡槽中，快换接头在沿轴向推移状态下沿周转动即实现锁合，反向转动则自动解锁。
[0016]本技术能达到的有益效果是：
[0017]由于在罗茨流量计上将放油螺塞改成了专用的自密封换油器，这种自密封换油器包括接头座、密封球、球面顶块、弹簧和中空调压螺塞，在接头座的中心从左到右依次设有卡接孔、导向孔、密封锥面、弹簧孔和内螺孔，密封球设置在密封锥面与球面顶块之间，弹簧套装在弹簧孔中，弹簧一端顶住球面顶块，另一端与中空调压螺塞接触，导向孔与快换接头的导向管相配合，在卡接孔与快换接头之间设有锁合结构。
[0018]在不换油状态，由于自密封换油器密封地旋接在罗茨流量计上的放油螺塞孔中，密封球在弹簧的作用下通过球面顶块与密封锥面自动密封，阻止罗茨流量计内的油液外流，调节中空调压螺塞可以改变弹簧的预压力，当快换接头的导向管插入导向孔中后，密封球被推离密封锥面，这样罗茨流量计内油液与换油泵相通，启动换油泵就能对罗茨流量计内陈油进行抽吸，抽吸出的陈油经陈油控制阀注入陈油罐中，当陈油抽完后电控装置使陈
油控制阀失电关闭，新油控制阀得电打开，换油泵反转，新油罐中油液经吸油管、新油控制阀、快换接头和自密封换油器注入罗茨流量计内，这样就实现了在不停气的工况下换油。在换油过程中，无需停气即可操作，且只要一人独立操作，换油过程既无燃泄漏，也无油液外滴，安全环保，整个换油过程仅需95～120秒，在2分钟以内。而现有的换油时间需要70分钟以上，本技术不仅能实现罗茨流量计在不停气状态下的换油，而且实现了陈油抽吸和新油注入连续进行，既提高了换油的便捷性，又提高了换油的效率，整个换油过程仅需一人操作，时长在2分钟以内。极大地提高了燃气路线路中对罗茨流量计进行换油维护的效率，大幅度降低了维护成本。
附图说明
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种罗茨流量计带气换油装置，其特征在于：包括陈油罐(1)、新油罐(2)、陈油控制阀(3)、新油控制阀(4)、换油泵(5)、快换接头(6)、自密封换油器(7)和电控装置(8)，陈油罐(1)与陈油控制阀(3)串联连接，新油罐(2)与新油控制阀(4)串联连接，换油泵(5)设置在陈油控制阀(3)和新油控制阀(4)之间，快换接头(6)与换油泵(5)的出油口密封连接，自密封换油器(7)与罗茨流量计(11)的放油口密封连接，电控装置(8)与陈油控制阀(3)、新油控制阀(4)、换油泵(5)电连接。2.根据权利要求1所述罗茨流量计带气换油装置，其特征在于：还包括固定装置(9)和保护壳体(10)，陈油罐(1)、新油罐(2)、陈油控制阀(3)、新油控制阀(4)、换油泵(5)、快换接头(6)和电控装置(8)均安装在固定装置(9)上，所述保护壳体(10)与固定装置(9)可拆性固定连接，对陈油罐(1)、新油罐(2)、陈油控制阀(3)、新油控制阀(4)、换油泵(5)、快换接头(6)和电控装置(8)实现罩盖。3.根据权利要求2所述罗茨流量计带气换油装置，其特征在于：所述固定装置(9)包括底板(91)、油罐旋接座(92)、电磁阀安装座(93)和电控室(94)，油罐旋接座(92)、电磁阀安装座(93)和电控室(94)都直接或间接地固定在底板(91)上，陈油罐(1)和新油罐(2)分别旋接在油罐旋接座(92)上，陈油控制阀(3)和新油控制阀(4)安装在电磁阀安装座(93)上，换油泵(5)安装在底板(91)上，电控装置(8)中电池和控制电路均安装在电控室(94)内。4.根据权利要求3所述罗茨流量计带气换油装置，其特征在于：在所述新油罐(2)中设有吸油管(21)，吸油管(21)的上端与换油泵(5)密封连接，吸油管(21)的下端延伸到新油罐(2)的底部；在油罐旋接座(92)上设有平衡阀(97)，平衡阀(97)与对应的油罐内腔相通。5.根据权利要求1所述罗茨流...
【专利技术属性】
技术研发人员：李保柱，顾俊，陈叶钟，谢顺，
申请(专利权)人：常州金坛港华燃气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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