一种皮卡车雨刮器的传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种皮卡车雨刮器的传动机构，包括长连杆，所述长连杆的内部转动连接有第一球头，所述第一球头上设置有第一曲柄，所述第一曲柄的内部设置有第一转轴，所述第一转轴的外侧固定套接有轴承，所述轴承上固定连接有第二托轴架，所述第二托轴架上设置有第二衬套，所述第二托轴架上设置有第二缓冲垫，所述第二托轴架，所述第二托轴架上设置有卡簧。本实用新型专利技术通过设计第一衬套、第二衬套与第一缓冲垫、第二缓冲垫，可降低工作时对第二托轴架和第一托轴架的磨损，使得机构的使用寿命更长，且第一衬套、第二衬套与第一缓冲垫、第二缓冲垫通用现有部件，方便生产管理，并且节约了开发成本。节约了开发成本。节约了开发成本。

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡车雨刮器的传动机构


[0001]本技术涉及雨刮器
，具体为一种皮卡车雨刮器的传动机构。

技术介绍

[0002]雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。
[0003]目前的皮卡车雨刮器的传动机构在使用时，传动机构中的部件在工作时会产生较大的磨损，磨损会降低机构的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种皮卡车雨刮器的传动机构，解决了传动机构中的部件在工作时会产生较大的磨损的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种皮卡车雨刮器的传动机构，包括长连杆，所述长连杆的内部转动连接有第一球头，所述第一球头上设置有第一曲柄，所述第一曲柄的内部设置有第一转轴，所述第一转轴的外侧固定套接有轴承，所述轴承上固定连接有第二托轴架，所述第二托轴架上设置有第二衬套，所述第二托轴架上设置有第二缓冲垫，所述第二托轴架上设置有卡簧，所述第二托轴架上固定连接有连接管，所述连接管上通过螺栓安装有电机支架，所述电机支架上通过螺栓安装有电机，所述电机支架上通过螺栓安装有第三曲柄，所述第三曲柄上转动连接有第二球头，所述第二球头上设置有短连杆，所述短连杆上设置有第四球头，所述第四球头上转动连接第二曲柄，所述第二曲柄上转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外侧转动套接有第一托轴架，所述第一托轴架上设置有第一衬套，所述第一托轴架与连接管固定连接，所述第二曲柄上设置有第三球头，所述第三球头与长连杆固定连接。
[0006]优选的，所述第一球头上设置有球头防尘罩，所述球头防尘罩与长连杆接触。
[0007]优选的，所述第二托轴架的内部设置有密封圈，所述密封圈与轴承接触。
[0008]优选的，所述第二曲柄上设置有垫圈，所述垫圈与第一托轴架接触。
[0009]优选的，所述第二托轴架的内部设置有平垫圈，所述平垫圈与卡簧接触。
[0010]优选的，所述第一托轴架上设置有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫与第一衬套接触。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设计第一衬套、第二衬套与第一缓冲垫、第二缓冲垫，可降低工作时对第二托轴架和第一托轴架的磨损，使得机构的使用寿命更长，且第一衬套、第二衬套与第一缓冲垫、第二缓冲垫通用现有部件，方便生产管理，并且节约了开发成本。
[0013]2、本技术通过设计含油轴承，增加了润滑度，有效降低了磨损且减少工作时产生的噪音，通过设计长连杆和短连杆组件通用现有部件结构，使得机构部件方便生产管理，节约了开发成本。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术图2的结构俯视图；
[0016]图3为本技术图1的A部结构放大图。
[0017]图中：1、长连杆；2、球头防尘罩；3、第一曲柄；4、第一球头；5、第二衬套；6、第二缓冲垫；7、第二托轴架；8、第一转轴；9、卡簧；10、平垫圈；11、密封圈；12、轴承；13、连接管；14、第三球头；15、电机支架；16、第二球头；17、第三曲柄；18、第二转轴；19、短连杆；20、第一缓冲垫；21、第一衬套；22、第一托轴架；23、垫圈；24、第二曲柄；26、电机；27、第四球头。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1、图2、图3，一种皮卡车雨刮器的传动机构，包括长连杆1，长连杆1的内部转动连接有第一球头4，第一球头4上设置有第一曲柄3，第一曲柄3的内部设置有第一转轴8，第一转轴8的外侧固定套接有轴承12，轴承12上固定连接有第二托轴架7，第二托轴架7上设置有第二衬套5，第二托轴架7上设置有第二缓冲垫6，第二托轴架7上设置有卡簧9，第二托轴架7上固定连接有连接管13，连接管13上通过螺栓安装有电机支架15，电机支架15上通过螺栓安装有电机26，电机支架15上通过螺栓安装有第三曲柄17，第三曲柄17上转动连接有第二球头16，第二球头16上设置有短连杆19，短连杆19上设置有第四球头27，第四球头27上转动连接第二曲柄24，第二曲柄24上转动连接有第二转轴18，第二转轴18的外侧转动套接有第一托轴架22，第一托轴架22上设置有第一衬套21，第一托轴架22与连接管13固定连接，第二曲柄24上设置有第三球头14，第三球头14与长连杆1固定连接。
[0020]请参阅图1、图2，第一球头4上设置有球头防尘罩2，球头防尘罩2与长连杆1接触。通过设计球头防尘罩2，可对第一球头4起到一个密封防尘的效果。
[0021]请参阅图1、图2、图3，第二托轴架7的内部设置有密封圈11，密封圈11与轴承12接触。通过设计密封圈11，可对第二托轴架7的内部起到一个密封效果，可防止灰尘进入第二托轴架7的内部。
[0022]请参阅图1，第二曲柄24上设置有垫圈23，垫圈23与第一托轴架22接触。通过设计垫圈23，可降低第二曲柄24与第一托轴架22之间的摩擦。
[0023]请参阅图1、图3，第二托轴架7的内部设置有平垫圈10，平垫圈10与卡簧9接触。通过设计平垫圈10，可降低卡簧9受到的摩擦。
[0024]请参阅图1、图2，第一托轴架22上设置有第一缓冲垫20，第一缓冲垫20与第一衬套21接触。通过设计第一缓冲垫20，可对第一托轴架22的内部起到一个缓冲效果，可有效降低其受到的摩擦力。
[0025]本技术具体实施过程如下：使用时，电机26工作，电机26的轴带动第三曲柄17转动，第三曲柄17带动第二球头16转动，第二球头16带动短连杆19转动，短连杆19带动第四球头27转动，第四球头27带动第二曲柄24转动，第二曲柄24带动第二转轴18转动，且第二曲
柄24转动的同时还会带动第三球头14转动，第三球头14会带动长连杆1转动，长连杆1带动第一球头4转动，第一球头4带动第一曲柄3转动，第一曲柄3会带动第一转轴8转动，第一转轴8会在轴承12内转动，第一转轴8与第二转轴18上设置有雨刮器，通过第一转轴8与第二转轴18的转动，从而达到带动雨刮器转动的效果。通过第一衬套21、第二衬套5与第一缓冲垫20、第二缓冲垫6，可降低工作时对第二托轴架7和第一托轴架22的磨损，使得机构的使用寿命更长，且第一衬套21、第二衬套5与第一缓冲垫20、第二缓冲垫6通用现有部件，方便生产管理，并且节约了开发成本。通过设计含油轴承12，增加了润滑度，有效降低了磨损且减少工作时产生的噪音，通过设计长连杆1和短连杆19组件通用现有部件结构，使得机构部件方便生产管理，节约了开发成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种皮卡车雨刮器的传动机构，包括长连杆(1)，其特征在于：所述长连杆(1)的内部转动连接有第一球头(4)，所述第一球头(4)上设置有第一曲柄(3)，所述第一曲柄(3)的内部设置有第一转轴(8)，所述第一转轴(8)的外侧固定套接有轴承(12)，所述轴承(12)上固定连接有第二托轴架(7)，所述第二托轴架(7)上设置有第二衬套(5)，所述第二托轴架(7)上设置有第二缓冲垫(6)，所述第二托轴架(7)上设置有卡簧(9)，所述第二托轴架(7)上固定连接有连接管(13)，所述连接管(13)上通过螺栓安装有电机支架(15)，所述电机支架(15)上通过螺栓安装有电机(26)，所述电机支架(15)上通过螺栓安装有第三曲柄(17)，所述第三曲柄(17)上转动连接有第二球头(16)，所述第二球头(16)上设置有短连杆(19)，所述短连杆(19)上设置有第四球头(27)，所述第四球头(27)上转动连接第二曲柄(24)，所述第二曲柄(24)上转动连接有第二转轴(18)，所述第二转轴(18)的外侧转动套接有第一托轴架(22)，所述第一托轴架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：章思伟，胡转运，孙学峰，李卫宁，徐蔡杰，
申请(专利权)人：宁波南星汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：