一种冷藏运输车车厢捆货装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种冷藏运输车车厢捆货装置，包括车厢本体以及活动连接在车厢本体内部的捆绑架，所述捆绑架包括底板，所述底板的顶部固定连接有多个U形架，所述U形架的内侧固定连接有多个连接块，所述连接块的内部开设有连接孔，所述连接孔之间通过捆绑绳将货物捆绑住，所述U形架外表面的两侧均固定连接有U形卡套；所述车厢本体内表面的左右两侧均固定连接有滑轨板，所述U形卡套与滑轨板之间滑动连接，通过捆绑架与车厢本体的分离设置可以避免在对货物捆绑时，车厢本体空间受到限制的问题，再配合连接块和连接孔可以方便将拉绳将货物进行捆绑，再配合U形卡套与滑轨板方便将捆绑架安装在车厢本体的内部。绑架安装在车厢本体的内部。绑架安装在车厢本体的内部。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏运输车车厢捆货装置


[0001]本技术涉及一种冷藏车
，具体是一种冷藏运输车车厢捆货装置。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
[0003]现有对于冷藏车内部的货物进行安装捆绑操作比较繁琐，在车内捆绑货物时，由于车内的空间限制，难以对其进行捆绑，整个捆绑过程比较复杂，为此本技术提供一种冷藏运输车车厢捆货装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种冷藏运输车车厢捆货装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术提供一种冷藏运输车车厢捆货装置，包括车厢本体以及活动连接在车厢本体内部的捆绑架，所述捆绑架包括底板，所述底板的顶部固定连接有多个U形架，所述U形架的内侧固定连接有多个连接块，所述连接块的内部开设有连接孔，所述连接孔之间通过捆绑绳将货物捆绑住，所述U形架外表面的两侧均固定连接有U形卡套；
[0007]所述车厢本体内表面的左右两侧均固定连接有滑轨板，所述U形卡套与滑轨板之间滑动连接，所述滑轨板与U形卡套的内部均开设有限位孔，所述限位孔的内部卡接有限位装置。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案：所述限位装置包括位于车厢本体上方的两个条形板，所述条形板的底部固定连接有限位杆，所述限位杆与限位孔插接。r/>[0009]作为本技术的一种优选技术方案：所述车厢本体底壁的两侧均开设有条形槽。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案：所述底板底部的四角均设置有滚轮。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案：所述限位杆的底端设置有倒角，便于限位杆插入限位孔。
[0012]本技术的有益效果是：通过捆绑架与车厢本体的分离设置可以避免在对货物捆绑时，车厢本体空间受到限制的问题，再配合连接块和连接孔可以方便将拉绳将货物进行捆绑，再配合U形卡套与滑轨板方便将捆绑架安装在车厢本体的内部。
附图说明
[0013]图1为一种冷藏运输车车厢捆货装置的结构示意图。
[0014]图2为一种冷藏运输车车厢捆货装置的爆炸结构示意图。
[0015]图中：1、车厢本体；2、底板；3、U形架；4、连接块；5、连接孔；6、U形卡套；7、滑轨板；8、限位孔；9、条形板；10、限位杆；11、条形槽；12、滚轮。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例：如图1
‑
2所示，本技术提供一种冷藏运输车车厢捆货装置，包括车厢本体1以及活动连接在车厢本体1内部的捆绑架，捆绑架包括底板2，底板2的顶部固定连接有多个U形架3，U形架3的内侧固定连接有多个连接块4，连接块4的内部开设有连接孔5，连接孔5之间通过捆绑绳将货物捆绑住，U形架3外表面的两侧均固定连接有U形卡套6；
[0018]车厢本体1内表面的左右两侧均固定连接有滑轨板7，U形卡套6与滑轨板7之间滑动连接，滑轨板7与U形卡套6的内部均开设有限位孔8，限位孔8的内部卡接有限位装置，通过捆绑架与车厢本体1的分离设置可以避免在对货物捆绑时，车厢本体1空间受到限制的问题，再配合连接块4和连接孔5可以方便将拉绳将货物进行捆绑，再配合U形卡套6与滑轨板7方便将捆绑架安装在车厢本体1的内部。
[0019]其中，限位装置包括位于车厢本体1上方的两个条形板9，条形板9的底部固定连接有限位杆10，限位杆10与限位孔8插接，通过限位杆10和限位孔8便于将滑轨板7与U形卡套6进行限位。
[0020]其中，车厢本体1底壁的两侧均开设有条形槽11，便于滚轮12滚动在条形槽11的内部。
[0021]其中，底板2底部的四角均设置有滚轮12。
[0022]其中，限位杆10的底端设置有倒角，便于限位杆10插入限位孔8。
[0023]具体的，本技术使用时：将货物放置在底板2的顶部，用拉绳穿过连接块4内部的连接孔5对货物进行捆绑，捆绑结束后，再将整个捆绑架装入车厢本体1的内部，放入捆绑架之前，向上移动两个条形板9，带动限位杆10退出限位孔8，使底板2底部的滚轮12滚动在条形槽11的内部，使U形卡套6滑动在滑轨板7的外表面，使每个U形卡套6上的限位孔8与滑轨板7上的限位孔8相对应，再松开下条形板9，使限位杆10插入限位孔，对U形卡套6与滑轨板7之间进行限位固定。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏运输车车厢捆货装置，其特征在于，包括车厢本体(1)以及活动连接在车厢本体(1)内部的捆绑架，所述捆绑架包括底板(2)，所述底板(2)的顶部固定连接有多个U形架(3)，所述U形架(3)的内侧固定连接有多个连接块(4)，所述连接块(4)的内部开设有连接孔(5)，所述连接孔(5)之间通过捆绑绳将货物捆绑住，所述U形架(3)外表面的两侧均固定连接有U形卡套(6)；所述车厢本体(1)内表面的左右两侧均固定连接有滑轨板(7)，所述U形卡套(6)与滑轨板(7)之间滑动连接，所述滑轨板(7)与U形卡套(6)的内部均开设有限位孔(8)，所述限位孔(8)的内部卡接有限位装置。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：王友松，卢超，张兵，何震宇，
申请(专利权)人：安徽智锐汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：