本实用新型专利技术涉及特种车辆技术领域，具体涉及一种特种车辆用液压升降装置，包括车架，所述车架上设置有承载平台，所述承载平台的上方设置有升降座，所述承载平台和升降座之间设置有剪叉式升降架以及用于驱动所述剪叉式升降架进行伸缩的第一液压缸，所述升降座的一侧通过转轴铰接有第一载物板，所述升降座上还设置有驱动所述第一载物板进行翻转的翻转机构。所述特种车辆用液压升降装置便于对物品进行自动抬升和卸下，从而降低人工劳动强度。从而降低人工劳动强度。从而降低人工劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种特种车辆用液压升降装置
[0001]本技术涉及特种车辆
，尤其涉及一种特种车辆用液压升降装置。
技术介绍
[0002]特种车辆指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆，经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆。特种车一般都有特殊标志或具有特种车型。指担负特种勤务并悬挂特种车辆号牌、安装使用警报器和标志灯具的车辆。如救护车、消防车、警车、工程救险车、军事监理车等。
[0003]特种车辆在工作时，常常涉需要进行载物升降作业，以替代人工搬运。现有技术中的特种车辆一般是通过剪叉式升降架与液压系统结合，实现载物升降，该种升降方式的稳定性较好，但工作人员在实际工作过程中还需要对处于高位的物品在水平面上再次进行搬运，导致工作量较大，且效率较低。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种特种车辆用液压升降装置，所述特种车辆用液压升降装置便于对物品进行自动抬升和卸下，从而降低人工劳动强度。
[0005]为达到上述技术效果，本技术采用了以下技术方案：
[0006]一种特种车辆用液压升降装置，包括车架，所述车架上设置有承载平台，所述承载平台的上方设置有升降座，所述承载平台和升降座之间设置有剪叉式升降架以及用于驱动所述剪叉式升降架进行伸缩的第一液压缸，所述升降座的一侧通过转轴铰接有第一载物板，所述升降座上还设置有驱动所述第一载物板进行翻转的翻转机构。
[0007]进一步地，所述升降座包括设置在两侧的安装轴以及设置在所述安装轴两端的用于连接所述安装轴的连接轴，所述剪叉式升降架的剪叉臂一端与所述安装轴固定连接，另一端与所述安装轴滑动连接，且所述第一液压缸设置在所述车架上且所述第一液压缸的固定端与所述车架固定连接，活动端铰接有驱动杆，所述驱动杆与所述连接轴平行，且所述驱动杆的两端均与剪叉臂固定连接。
[0008]进一步地，所述升降座的一端设置有安装座，所述安装座设置在与所述转轴相对的一侧且设置在所述升降座的下方，所述安装座靠近所述转轴的一侧固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸的活动端与所述第一载物板铰接。
[0009]进一步地，所述第一载物板的顶部还设置有可相对于第一载物板水平移动的第二载物板，且所述第一载物板和第二载物板之间还设置有水平驱动机构。
[0010]进一步地，所述第一载物板的两侧均固定安装有滑动导轨，所述第二载物板的两侧均设置有与所述滑动导轨滑动连接的滑块，所述滑块与所述滑动导轨滑动连接。
[0011]进一步地，所述水平驱动机构包括设置在两个所述滑动导轨之间且与所述滑动导轨平行的电动丝杆轴，所述电动丝杆轴上滑动安装有驱动块，所述驱动块的顶端与所述第
二载物板固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术提供的一种特种车辆用液压升降装置通过在车架上设置承载平台，通过在该所述承载平台上设置剪叉式升降架，并在该剪叉式升降架的顶端设置升降座，并在升降座的上方设置可转动的的第一载物板，在下料时，可通过翻转机构驱动该第一载物板倾斜从而实现自动下料，同时，还通过在第一载物板上设置第二载物板并利用水平驱动机构用于驱动该第二载物板相对与第一载物板左右滑动，从而便于对物料在水平面上输送，以缩短人工下料时在水平面上的搬运行程，提高下料效率。
附图说明
[0013]图1为本技术一实施例提供的一种特种车辆用液压升降装置的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一实施例提供的一种特种车辆用液压升降装置的A处的局部放大结构示意图；
[0015]附图标记为：10，车架，11，承载平台，20，升降座，21，安装轴，22，连接轴，31，剪叉式升降架，32，第一液压缸，321，驱动杆，40，转轴，41，第一载物板，50，安装座，51，第二液压缸，60，第二载物板，61，滑动导轨，62，滑块，63，电动丝杆轴，631，驱动块。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0017]如图1
‑
2所示，本实施例提供的一种特种车辆用液压升降装置，包括车架10，所述车架10上设置有承载平台11，所述承载平台11的上方设置有升降座20，所述承载平台11和升降座20之间设置有剪叉式升降架31以及用于驱动所述剪叉式升降架31进行伸缩的第一液压缸32，所述第一液压缸32设置在所述承载平台11上用于驱动所述剪叉式升降架31进行升降。具体地，所述升降座20包括设置在两侧的安装轴21以及设置在所述安装轴21两端的用于连接所述安装轴21的连接轴22，所述剪叉式升降架31的剪叉臂一端与所述安装轴21固定连接，另一端与所述安装轴21滑动连接，且所述第一液压缸32设置在所述车架10上且所述第一液压缸32的固定端与所述车架10固定连接，活动端铰接有驱动杆321，所述驱动杆321水平设置并与所述连接轴22平行，所述驱动杆321的两端均与剪叉臂固定连接。在具体所述时，可通过所述第一液压缸32带动所述驱动杆321移动从而使得该剪叉式升降架31进行升降，从而带动货物的升降。为便于对货物进行自动卸料，所述升降座20的一侧通过转轴40铰接有第一载物板41，所述升降座20上还设置有驱动所述第一载物板41进行翻转的翻转机构。在具体实施时，可通过所述翻转机构驱动所述第一载物板41进行翻转，从而对第一载物板41上的货物进行自动卸料。
[0018]在本实施例中，所述升降座20的一端设置有安装座50，所述安装座50设置在与所述转轴40相对的一侧且设置在所述升降座20的下方，且所述安装座50与所述连接轴22固定连接。所述安装座50靠近所述转轴40的一侧固定安装有第二液压缸51，所述第二液压缸51
的活动端与所述第一载物板41铰接。在具体实施时，由所述第二液压缸51伸长，从而驱动所述所述第一载物板41绕所述转轴40进行转动，从而实现第一载物板41的反转，以便于物料沿第一载物板41形成的斜面滑动，从而实现自动下料。
[0019]在本实施例中，所述第一载物板41的顶部还设置有可相对于第一载物板41水平移动的第二载物板60，且所述第一载物板41和第二载物板60之间还设置有水平驱动机构。具体地，所述第一载物板41的两侧均固定安装有滑动导轨61，所述第二载物板60的两侧均设置有与所述滑动导轨61滑动连接的滑块62，所述滑块62与所述滑动导轨61滑动连接。所述水平驱动机构包括设置在两个所述滑动导轨61之间且与所述滑动导轨61平行的电动丝杆轴63，所述电动丝杆轴63上滑动安装有驱动块631，所述驱动块631的顶端与所述第二载物板60固定连接。在具体实施时，由所述电动丝杆轴63带动所述驱动块631沿所述电动丝杆轴63进行滑动，从而实现该第二载物板60相对与第一载物板41的移动，以利于将物品在水平面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种特种车辆用液压升降装置，其特征在于：包括车架(10)，所述车架(10)上设置有承载平台(11)，所述承载平台(11)的上方设置有升降座(20)，所述承载平台(11)和升降座(20)之间设置有剪叉式升降架(31)以及用于驱动所述剪叉式升降架(31)进行伸缩的第一液压缸(32)，所述升降座(20)的一侧通过转轴(40)铰接有第一载物板(41)，所述升降座(20)上还设置有驱动所述第一载物板(41)进行翻转的翻转机构。2.如权利要求1所述的一种特种车辆用液压升降装置，其特征在于：所述升降座(20)包括设置在两侧的安装轴(21)以及设置在所述安装轴(21)两端的用于连接所述安装轴(21)的连接轴(22)，所述剪叉式升降架(31)的剪叉臂一端与所述安装轴(21)固定连接，另一端与所述安装轴(21)滑动连接，且所述第一液压缸(32)设置在所述车架(10)上且所述第一液压缸(32)的固定端与所述车架(10)固定连接，活动端铰接有驱动杆(321)，所述驱动杆(321)与所述连接轴(22)平行，且所述驱动杆(321)的两端均与剪叉臂固定连接。3.如权利要求1所述的一种特种车辆用液压升降装置，其特征在于：所述升降座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：于仁勇，
申请(专利权)人：重庆康百世机电设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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