本实用新型专利技术公开了一种用于汽车注油管生产的气密性检测装置，包括水箱、支柱、顶板，所述水箱顶部设置有4个所述支柱，所述支柱顶部设置有所述顶板，每2个所述支柱一侧设置有侧板，所述侧板之间设置有双向丝杆，所述双向丝杆一端贯穿所述侧板与伺服电机相连，所述双向丝杆径向设置有能够固定油管的固定机构，所述固定机构一侧设置有活动管，所述活动管一侧设置有连接管，所述连接管顶部设置有压力表，所述连接管底部设置有气泵，还包括能够擦拭油管连接处的擦拭机构。有益效果在于：本实用新型专利技术设置有擦拭机构，能够在对注油管进行气密性检测后，将注油管与固定机构连接处的水擦拭干净，从而便于工人拆卸注油管，从而提高检测效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车注油管生产的气密性检测装置
[0001]本技术涉及汽车检测
，特别是涉及一种用于汽车注油管生产的气密性检测装置。
技术介绍
[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。在对汽车注油管进行气密性检测后，常需要工人对注油管连接处进行擦拭，从而增加工人劳动强度，降低检测效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车注油管生产的气密性检测装置。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于汽车注油管生产的气密性检测装置，包括水箱、支柱、顶板，所述水箱顶部设置有4个所述支柱，所述支柱顶部设置有所述顶板，每2个所述支柱一侧设置有侧板，所述侧板之间设置有双向丝杆，所述双向丝杆一端贯穿所述侧板与伺服电机相连，所述双向丝杆径向设置有能够固定油管的固定机构，所述固定机构一侧设置有活动管，所述活动管一侧设置有连接管，所述连接管顶部设置有压力表，所述连接管底部设置有气泵，还包括能够擦拭油管连接处的擦拭机构，所述擦拭机构包括连接块、安装板、双向气缸、L型固定板、海绵，所述固定机构一侧设置有2个所述连接块，所述连接块底部设置有所述安装板，所述安装板底部设置有所述双向气缸，所述双向气缸输出端设置有所述L型固定板，所述L型固定板之间设置有2个所述海绵。
[0005]优选的，所述固定机构包括移动块、单向气缸、活塞杆、固定塞头，所述双向丝杆径向设置有2个所述移动块，所述移动块底部设置有所述单向气缸，所述单向气缸能够使注油管侵入水中，所述单向气缸底部设置有所述活塞杆，所述活塞杆底部设置有空心塞头，所述空心塞头一端设置有注油管，所述注油管远离所述空心塞头的一端设置有所述固定塞头，所述单向气缸通过螺栓固定在所述移动块上。
[0006]优选的，所述固定机构包括移动块、固定塞头、电动推杆，所述双向丝杆径向设置有2个所述移动块，所述移动块底部设置有所述电动推杆，所述电动推杆能够使注油管侵入水中，所述电动推杆底部设置有空心塞头，所述空心塞头一端设置有注油管，所述注油管远离所述空心塞头的一端设置有所述固定塞头，所述电动推杆通过螺栓固定在所述移动块上。
[0007]优选的，所述顶板通过螺栓固定在所述支柱上，所述侧板通过螺栓固定在所述支柱上，所述伺服电机通过螺栓固定在所述侧板上。
[0008]优选的，所述连接块通过螺栓固定在所述固定机构上，所述安装板焊接在所述连接块上，所述双向气缸通过螺栓固定在所述安装板上。
[0009]有益效果在于：本技术设置有擦拭机构，能够在对注油管进行气密性检测后，将注油管与固定机构连接处的水擦拭干净，从而便于工人拆卸注油管，从而提高检测效率。
附图说明
[0010]图1是本技术所述一种用于汽车注油管生产的气密性检测装置实施例1的结构视图；
[0011]图2是本技术所述一种用于汽车注油管生产的气密性检测装置实施例1的剖视图；
[0012]图3是本技术所述一种用于汽车注油管生产的气密性检测装置中擦拭机构的左剖视图；
[0013]图4是本技术所述一种用于汽车注油管生产的气密性检测装置实施例2的结构视图；
[0014]图5是本技术所述一种用于汽车注油管生产的气密性检测装置实施例2的剖视图。
[0015]附图标号：1、水箱；2、支柱；3、顶板；4、擦拭机构；401、连接块；402、安装板；403、双向气缸；404、L型固定板；405、海绵；5、固定机构；501、移动块；502、单向气缸；503、活塞杆；504、固定塞头；505、注油管；506、空心塞头；507、电动推杆；6、伺服电机；7、双向丝杆；8、侧板；9、活动管；10、连接管；11、压力表；12、气泵。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0017]一种用于汽车注油管生产的气密性检测装置，包括水箱1、支柱2、顶板3，水箱1顶部设置有4个支柱2，支柱2顶部设置有顶板3，每2个支柱2一侧设置有侧板8，侧板8之间设置有双向丝杆7，双向丝杆7一端贯穿侧板8与伺服电机6相连，双向丝杆7径向设置有能够固定油管的固定机构5，固定机构5一侧设置有活动管9，活动管9一侧设置有连接管10，连接管10顶部设置有压力表11，连接管10底部设置有气泵12，还包括能够擦拭油管连接处的擦拭机构4，擦拭机构4包括连接块401、安装板402、双向气缸403、L型固定板404、海绵405，固定机构5一侧设置有2个连接块401，连接块401底部设置有安装板402，安装板402底部设置有双向气缸403，双向气缸403输出端设置有L型固定板404，L型固定板404之间设置有2个海绵405。
[0018]实施例1
[0019]如图1、图2、图3所示，固定机构5包括移动块501、单向气缸502、活塞杆503、固定塞头504，双向丝杆7径向设置有2个移动块501，移动块501底部设置有单向气缸502，单向气缸502能够使注油管505侵入水中，单向气缸502底部设置有活塞杆503，活塞杆503底部设置有空心塞头506，空心塞头506一端设置有注油管505，注油管505远离空心塞头506的一端设置有固定塞头504，单向气缸502通过螺栓固定在移动块501上；顶板3通过螺栓固定在支柱2上，侧板8通过螺栓固定在支柱2上，伺服电机6通过螺栓固定在侧板8上；连接块401通过螺栓固定在固定机构5上，安装板402焊接在连接块401上，双向气缸403通过螺栓固定在安装板402上。
[0020]本实施例的工作原理及使用流程：使用时，将注油管505一端插入固定塞头504，另一端插入空心塞头506，随后由单向气缸502带动活塞杆503、固定塞头504、空心塞头506、注油管505向下移动，并使注油管505侵入在水箱1内的水中，随后由气泵12将连接管10、活动管9、空心塞头506、注油管505内注入气体，并通过压力表11保持至一定的压力值，随后工人可观察水箱1内是否由气泡产生，或者观察压力表11的数值是否变动，从而对注油管505的气密性进行判断，检测完毕后，由单向气缸502带动注油管505上移，并由海绵405对固定塞头504、注油管505、空心塞头506的连接处进行擦拭，随后由单向气缸502带动注油管505向下移动，以便于工人拆卸注油管505，并在下次对注油管505进行保压检测时，由双向气缸403带动L型固定板404挤压海绵405，从而保证海绵405的吸水性。
[0021]实施例2
[0022]如图3、图4、图5所示，实施例2与实施例1的区别在于将单向气缸502、活塞杆503更换为电动推杆507，使用时，将注油管505一端插入固定塞头504，另一端插入空心塞头506，随后由电动推杆507本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车注油管生产的气密性检测装置，包括水箱（1）、支柱（2）、顶板（3），所述水箱（1）顶部设置有4个所述支柱（2），所述支柱（2）顶部设置有所述顶板（3），每2个所述支柱（2）一侧设置有侧板（8），所述侧板（8）之间设置有双向丝杆（7），所述双向丝杆（7）一端贯穿所述侧板（8）与伺服电机（6）相连，所述双向丝杆（7）径向设置有能够固定油管的固定机构（5），所述固定机构（5）一侧设置有活动管（9），所述活动管（9）一侧设置有连接管（10），所述连接管（10）顶部设置有压力表（11），所述连接管（10）底部设置有气泵（12），其特征在于：还包括能够擦拭油管连接处的擦拭机构（4），所述擦拭机构（4）包括连接块（401）、安装板（402）、双向气缸（403）、L型固定板（404）、海绵（405），所述固定机构（5）一侧设置有2个所述连接块（401），所述连接块（401）底部设置有所述安装板（402），所述安装板（402）底部设置有所述双向气缸（403），所述双向气缸（403）输出端设置有所述L型固定板（404），所述L型固定板（404）之间设置有2个所述海绵（405）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车注油管生产的气密性检测装置，其特征在于：所述固定机构（5）包括移动块（501）、单向气缸（502）、活塞杆（503）、固定塞头（504），所述双向丝杆（7）径向设置有2个所述移动块（501），所述移动块（501）底部设置有所述单向气缸（502），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖寿伯，曹伟，安其龙，
申请(专利权)人：福清协益机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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