一种塑料背门外板装饰件整体模块化安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塑料背门外板装饰件整体模块化安装结构，包括背门外板装饰件和背门灯带总成，所述背门外板装饰件上集成有后视摄像头、微动开关和后牌照灯；所述背门灯带总成与所述背门外板装饰件通过子母卡扣结构连接后形成安装模块，所述安装模块能够通过安装螺柱与背门钣金外板连接。本实用新型专利技术的有益效果是，通过将背门灯带、后牌照灯、微动开关、后视摄像头线束等直接分装于背门外板装饰件之上，采用模块化线下分装方式后，再将模块化总成直接运输至总装车间装配，降低制造成本，提高整车生产效率。提高整车生产效率。提高整车生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种塑料背门外板装饰件整体模块化安装结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种塑料背门外板装饰件整体模块化安装结构。

技术介绍

[0002]目前，传统的背门外板装饰件的材料为钢铁，密度7.9g/mm3，不利于整车轻量化，在总装时，分别安装后牌照灯、微动开关安装支架、微动开关、后视摄像头、相关线束的非集成式模块化安装模式，导致生产制造的节拍慢，整车制造效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对在总装时，分别安装后牌照灯、微动开关安装支架、微动开关、后视摄像头、相关线束的非集成式模块化安装模式，导致生产制造的节拍慢，整车制造效率低的问题，以提供一种塑料背门外板装饰件整体模块化安装结构解决上述问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案。
[0005]一种塑料背门外板装饰件整体模块化安装结构，包括背门外板装饰件和背门灯带总成，所述背门外板装饰件上集成有后视摄像头、微动开关和后牌照灯；所述背门灯带总成与所述背门外板装饰件通过子母卡扣结构连接后形成安装模块，所述安装模块能够通过安装螺柱与背门钣金外板连接。
[0006]采用上述技术方案的本技术，通过将背门灯带总成、后牌照灯、微动开关、后视摄像头线束等按照常规安装手段，在线下分装于背门外板装饰件之上形成模块，再将模块化总成直接运输至总装车间与背门钣金外板连接装配，提高生产节拍和整车生产效率，降低制造成本。同时，由于将背门灯带总成预先安装在背门外板装饰件上，仅仅由背门外板装饰件与车身定位连接，其装配基准统一，可消除背门灯带总成与背门外板装饰件分别安装在车身上的不同安装基准导致的面差问题，以及相互间的间距均匀性问题。
[0007]优选的，所述子母卡扣结构由卡扣子结构和卡扣母结构组成，卡扣子结构形成在所述背门灯带总成上，卡扣母结构形成在所述背门外板装饰件上。以方便制作和安装操作，特别适用于背门外板装饰件上形成有安装背门灯带总成的安装槽情形。
[0008]优选的，所述背门外板装饰件上沿背门灯带总成长度方向分布有4个卡扣母结构。通过在背门外板装饰件上沿背门灯带总成长度方向分布有4个卡扣母结构，使配合的两者在长度方向受力均匀，可规避车辆装配后灯带与背门外板装饰件上下端间隙段差不均问题。
[0009]优选的，所述背门外板装饰件上形成有灯带安装槽；所述背门灯带总成安装在所述灯带安装槽内；所述子母卡扣结构形成在所述灯带安装槽的槽壁与所述背门灯带总成的对应侧壁上。以将背门灯带总成隐匿在安装槽内，可使灯带得到良好保护。
[0010]优选的，所述背门外板装饰件上设置有微动开关安装支架，所述微动开关安装在微动开关安装支架上，所述微动开关安装支架上设置有三指式卡爪，所述三指式卡爪用于
卡接线束，所述微动开关安装支架通过微动开关安装支架安装螺钉与背门外板装饰件连接。微动开关安装支架分装于背门外板装饰件上，并将微动开关安装在微动开关安装支架上，并在微动开关安装支架设置有三指式卡爪结构卡爪线束的卡接结构，防止线束晃动异响，并可节约单独设置线束固定卡子，降低生产成本。
[0011]优选的，所述背门灯带总成包括背门灯带本体，所述本体包括安装部和装饰部，所述背门灯带总成通过所述安装部与背门外板装饰件连接；所述本体长度方向均布设置有5个BOSS柱。设置5个BOSS柱，通过自攻螺钉与5个BOSS柱连接，进一步控制两个件之间的装配间隙，并提高装配的强度和刚度。
[0012]优选的，所述背门灯带本体安装部的两端均设置有安装螺柱，所述安装螺柱与所述背门灯带总成本体一体成型，所述安装螺柱穿过背门外板装饰件和背门钣金外板后与安装螺母配合。通过将安装螺柱与所述背门灯带总成本体一体成型，避免单独设置安装孔，有助于提高背门灯带本体的强度，同时安装螺柱贯穿背门外板装饰件及背门钣金外板，使用螺母安装有效拉紧模块化总成，使模块化总成安装于背门上更牢固结实。
[0013]优选的，所述背门灯带本体安装部的两端设置有限制其沿汽车高度方向移动的Z向灯带安装定位销，所述背门灯带本体安装部长度方向的中间设置有限制背门灯带本体沿汽车宽度方向移动的Y向灯带安装定位销。通过在背门灯带本体安装部上设置Z向灯带安装定位销限制背门灯带本体沿汽车高度方向移动，设置Y向灯带安装定位销限制背门灯带本体沿汽车宽度方向移动，保证装配质量。
[0014]优选的，所述背门外板装饰件为一体成型的塑料件。通过将塑料背门外板装饰件采用塑料材料，能有效降低重量，经预估约降低30％重量。
[0015]本技术的有益效果是，通过将背门灯带总成、后牌照灯、微动开关、后视摄像头线束等按照常规安装手段，在线下分装于背门外板装饰件之上形成模块，再将模块化总成直接运输至总装车间与背门钣金外板连接装配，提高生产节拍和整车生产效率，降低制造成本。同时，由于将背门灯带总成预先安装在背门外板装饰件上，仅仅由背门外板装饰件与车身定位连接，其装配基准统一，可消除背门灯带总成与背门外板装饰件分别安装在车身上的不同安装基准导致的面差问题，以及相互间的间距均匀性问题；并通过将安装螺柱与所述背门灯带总成本体一体成型，避免设置安装孔，有助于提高背门灯带本体的强度，同时安装螺柱贯穿背门外板装饰件及背门钣金，使用螺母安装有效拉紧模块化总成，使模块化总成安装于背门上更牢固结实。
附图说明
[0016]图1是本技术的后视图；
[0017]图2是本技术图1中K部位的放大图；
[0018]图3是本技术同车身安装示意图；
[0019]图4是本技术的局部示意图；
[0020]图5是本技术中背门灯带总成的结构示意图；
[0021]图6是本技术中背门外板装饰件的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术作进一步说明，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。
[0023]说明书附图中的附图标记包括：背门外板装饰件1、背门灯带总成2、卡扣子结构3、卡扣母结构31、背门钣金外板4、安装螺母51、安装螺柱5、BOSS柱6、Z向灯带安装定位销7、Y向灯带安装定位销71、微动开关安装支架8、三指式卡爪81、微动开关安装支架安装螺钉9、微动开关91、后视摄像头10、后牌照灯11。
[0024]参见图1至图4，一种塑料背门外板装饰件整体模块化安装结构，包括背门外板装饰件1和背门灯带总成2，所述背门外板装饰件1上集成有后视摄像头10、微动开关91和后牌照灯11；所述背门灯带总成2与所述背门外板装饰件1通过子母卡扣结构连接后形成安装模块，所述安装模块能够通过安装螺柱5与背门钣金外板4连接
[0025]其中，参见图1和图2，所述子母卡扣结构由卡扣子结构3和卡扣母结构31组成，卡扣子结构3形成在所述背门灯带总成2上，卡扣母结构31形成在所述背门外板装饰件1上。所述背门外板装饰件1上形成有灯带安装槽；所述背门灯带总成2安装在所述灯带安装槽内；所述子母卡扣结构形成在所述灯带安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塑料背门外板装饰件整体模块化安装结构，其特征在于，包括背门外板装饰件(1)和背门灯带总成(2)，所述背门外板装饰件(1)上集成有后视摄像头(10)、微动开关(91)和后牌照灯(11)；所述背门灯带总成(2)与所述背门外板装饰件(1)通过子母卡扣结构连接后形成安装模块，所述安装模块能够通过安装螺柱(5)与背门钣金外板(4)连接。2.根据权利要求1所述塑料背门外板装饰件整体模块化安装结构，其特征在于，所述子母卡扣结构由卡扣子结构(3)和卡扣母结构(31)组成，卡扣子结构(3)形成在所述背门灯带总成(2)上，卡扣母结构(31)形成在所述背门外板装饰件(1)上。3.根据权利要求2所述塑料背门外板装饰件整体模块化安装结构，其特征在于，所述背门外板装饰件(1)上沿背门灯带总成(2)长度方向分布有4个所述卡扣母结构(31)。4.根据权利要求1所述塑料背门外板装饰件整体模块化安装结构，其特征在于，所述背门外板装饰件(1)上形成有灯带安装槽；所述背门灯带总成(2)安装在所述灯带安装槽内；所述子母卡扣结构形成在所述灯带安装槽的槽壁与所述背门灯带总成(2)的对应侧壁上。5.根据权利要求1所述塑料背门外板装饰件整体模块化安装结构，其特征在于，所述背门外板装饰件(1)上设置有微动开关安装支架(8)，所述微动开关(91)安装在微动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小敏，王小斌，李宇彤，陈步海，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：