一种汽油发动机启动拉盘用中心轴固定板制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽油发动机启动拉盘用中心轴固定板，包括固定板本体，固定板本体的中部设有容纳槽，容纳槽的底壁的中部设有圆孔，容纳槽的底壁上固设有圆环和曲板，圆环和曲板均位于容纳槽底壁的背离容纳槽内腔的一侧，曲板呈未封闭的螺旋状，圆环位于曲板所围成的范围内，圆孔的圆心和圆环的圆心均与曲板的螺旋结构中心相重合。由于采用了上述技术方案，本实用新型专利技术能使卷簧内端的弯勾不容易受拉变形，能够提高拉盘的使用寿命；且在装配时更加容易。加容易。加容易。

【技术实现步骤摘要】
一种汽油发动机启动拉盘用中心轴固定板


[0001]本技术属于发动机
，具体是一种汽油发动机启动拉盘用中心轴固定板。

技术介绍

[0002]小型汽油机、柴油机发动机的启动端都装有一个启动拉盘，通过启动拉盘给予的少量启动动力使得发动机启动。现有的拉盘包括中心轴、中心轴固定板、卷线盘和卷簧。
[0003]现有的启动拉盘的中心轴包括轴座、凸台和轴杆，凸台固定在轴座的中部，轴杆固定在凸台的中部。现有的中心轴固定板包括固定板本体、容纳槽、圆孔和两端未封闭的弧形板，容纳槽位于板体中部，弧形板的内侧边缘对应固定连接在圆孔的边缘。
[0004]在装配时，中心轴的轴杆位于弧形板围成的内腔和圆孔内，凸台位于容纳槽内，轴座焊接在固定板本体上。卷线盘套设于轴杆上，卷簧的外端固定在卷线盘上，卷簧的内端具有弯勾，弯勾勾在弧形板的一端。但是现有的拉盘在长期使用后，弯勾容易因变形而从弧形板上脱落，影响拉盘的使用寿命。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术存在的技术问题，本技术提供了一种汽油发动机启动拉盘用中心轴固定板。
[0006]本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括固定板本体，所述固定板本体的中部设有容纳槽，所述容纳槽的底壁的中部设有圆孔，所述容纳槽的底壁上固设有圆环和曲板，所述圆环和曲板均位于容纳槽底壁的背离容纳槽内腔的一侧，所述曲板呈未封闭的螺旋状，所述圆环位于曲板所围成的范围内，所述圆孔的圆心和圆环的圆心均与曲板的螺旋结构中心相重合。
[0007]进一步，所述圆环焊接固定在容纳槽的底壁上。
[0008]进一步，所述曲板焊接固定在容纳槽的底壁上。
[0009]进一步，曲板与容纳槽底壁之间的焊接点位于曲板所围成的螺旋结构的内侧。
[0010]进一步，所述固定板本体上设有多个通孔，多个通孔位于容纳槽的周围。
[0011]由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0012]在装配时，中心轴的轴座焊接在固定板本体上，中心轴的凸台位于容纳槽内，中心轴的轴杆位于圆孔和圆环内，卷线盘套设于中心轴的轴杆上，卷簧的外端固定在卷线盘上，卷簧的内端弯折有弯勾，卷簧内端的弯勾勾在曲板的离其螺旋结构中心较远的一端，弯勾的端部抵触在圆环的外壁上，在圆环外壁的限制作用下，使弯勾不容易受拉变形，能够提高拉盘的使用寿命。曲板为螺旋状，在装配时更容易从曲板两端之间的开口将卷簧内端的弯勾勾在曲板的离其螺旋结构中心较远的一端，在装配时更加容易。
附图说明
[0013]图1是本技术一种汽油发动机启动拉盘用中心轴固定板的正视图；
[0014]图2是图1的A
‑
A剖视图；
[0015]图3是本技术一种汽油发动机启动拉盘用中心轴固定板的右视图；
[0016]图4是本技术一种汽油发动机启动拉盘用中心轴固定板的使用状态图。
[0017]图中，1、固定板本体；2、容纳槽；3、圆孔；4、圆环；5、曲板；6、通孔；7、弯勾。
具体实施方式
[0018]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。
[0019]如图1、图2和图3所示，本技术包括固定板本体1，固定板本体1的中部设有容纳槽2，容纳槽2的底壁的中部设有圆孔3，容纳槽2的底壁上固设有圆环4和曲板5，圆环4和曲板5均位于容纳槽2底壁的背离容纳槽2内腔的一侧，曲板5呈未封闭的螺旋状，圆环4位于曲板5所围成的范围内，圆孔3的圆心和圆环4的圆心均与曲板5的螺旋结构中心相重合。圆环4焊接固定在容纳槽2的底壁上。曲板5焊接固定在容纳槽2的底壁上。
[0020]曲板5与容纳槽2底壁之间的焊接点位于曲板5所围成的螺旋结构的内侧。使曲板5与容纳槽2之间的焊接点不会对卷簧造成摩擦和阻挡，不会影响到卷簧的伸缩。
[0021]如图1所示，固定板本体1上设有四个通孔6，四个通孔6位于容纳槽2的周围。在焊接时，能够在通孔6边缘与中心轴的轴座之间设置焊接点，以对中心轴的轴座和固定板本体1进行焊接，在焊接时较为方便。在其它实施方式中，通孔6还可以为其它数量，通孔6越多，能够焊接的面积越大，中心轴的轴座和固定板本体1之间的焊接更加牢固。
[0022]在装配时，中心轴的轴座焊接在固定板本体1上，中心轴的凸台位于容纳槽2内，中心轴的轴杆位于圆孔3和圆环4内，卷线盘套设于中心轴的轴杆上，卷簧的外端固定在卷线盘上，卷簧的内端弯折有弯勾7，卷簧内端的弯勾7勾在曲板5的离其螺旋结构中心较远的一端，弯勾7的端部抵触在圆环4的外壁上(请参考图4所示，在本图中，只取卷簧内端的一部分作为示意)，在圆环4外壁的限制作用下，使弯勾7不容易受拉变形，能够提高拉盘的使用寿命。曲板5为螺旋状，在装配时更容易从曲板5两端之间的开口将卷簧内端的弯勾勾在曲板5的离其螺旋结构中心较远的一端，在装配时更加容易。
[0023]以上仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的
，均同理在本技术的专利保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽油发动机启动拉盘用中心轴固定板，其特征在于：包括固定板本体，所述固定板本体的中部设有容纳槽，所述容纳槽的底壁的中部设有圆孔，所述容纳槽的底壁上固设有圆环和曲板，所述圆环和曲板均位于容纳槽底壁的背离容纳槽内腔的一侧，所述曲板呈未封闭的螺旋状，所述圆环位于曲板所围成的范围内，所述圆孔的圆心和圆环的圆心均与曲板的螺旋结构中心相重合。2.如权利要求1所述的一种汽油发动机启动拉盘用中心轴固定板，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张全安，王敏婷，张倩玉，
申请(专利权)人：重庆市港腾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：