一种变压器油箱焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变压器油箱焊接工装，包括工作台，所述工作台的内部开设有腔体，所述腔体的内部固定安装有传送带，所述传送带的边侧固定安装有驱动电机，所述传送带的上端面固定安装有固定座，所述固定座的上端面固定安装有定位柱，所述固定座的上端面设置有承载板，所述承载板的上端面固定安装有支撑座。该变压器油箱焊接工装，设置有传送带，油箱通过传输带进行移动，工作台内部设置有无杆气缸，带动油箱进行上下移动，方便变压器油箱的上下料，减少工作人员的体力消耗，同时便于不同高度的焊接，工作台的上端设置有支撑架，支撑架上活动设置有弹簧夹，用于夹持波纹散热片的连接杆，方便工作人员对波纹散热片进行焊接，提高使用的方便性。高使用的方便性。高使用的方便性。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器油箱焊接工装


[0001]本技术涉及变压器
，具体为一种变压器油箱焊接工装。

技术介绍

[0002]变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心，变压器的油箱大部分采用波纹油箱，四周设置有波纹散热片。
[0003]现如今大部分焊接工装不适合用于焊接变压器油箱，由于体积较大，上下料费时费力，并且无法改变油箱的高度，焊接起来非常麻烦，且不具备波纹散热片的连接杆的夹持机构，使用不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种变压器油箱焊接工装，以解决上述
技术介绍
中提出大部分焊接工装不适合用于焊接变压器油箱，由于体积较大，上下料费时费力，并且无法改变油箱的高度，焊接起来非常麻烦，且不具备波纹散热片的连接杆的夹持机构，使用不方便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变压器油箱焊接工装，包括工作台，所述工作台的内部开设有腔体，所述腔体的内部固定安装有传送带，所述传送带的边侧固定安装有驱动电机，所述传送带的上端面固定安装有固定座，所述固定座的上端面固定安装有定位柱，所述固定座的上端面设置有承载板，所述承载板的上端面固定安装有支撑座，所述支撑座的内部螺纹安装有调节螺杆一，所述调节螺杆一的一端转动连接有夹板，所述夹板的边侧固定安装有限位杆，所述腔体内部的下端面固定安装有无杆气缸，所述无杆气缸的外侧活动安装有活动套筒，所述活动套筒的外侧固定安装有支撑板、固定板，所述固定板的内部螺纹连接有调节螺杆二，所述调节螺杆二的下端面转动连接有固定架，所述工作台的上端面开设有滑槽，所述滑槽的内部活动安装有滑块，所述滑块的上端面螺纹连接有固定螺杆，所述滑块的边侧固定安装有支撑架，所述支撑架的外侧活动安装有弹簧夹，所述工作台的上端面固定安装有控制面板。
[0006]优选的，所述传送带延伸至工作台的外部，所述驱动电机的输出轴与传送带固定连接。
[0007]优选的，所述定位柱在固定座的上端面对称设置有四个，所述定位柱延伸至工作台的上方，所述承载板套接在定位柱的外侧，所述承载板的四边长度大于固定座的四边长度。
[0008]优选的，所述支撑座在承载板的上端面对称设置有四个，所述夹板位于支撑座的内侧，所述限位杆在调节螺杆一的两侧对称设置有两个，所述限位杆套接安装在支撑座的内部。
[0009]优选的，所述无杆气缸在传送带的两侧对称设置有四个，所述无杆气缸延伸至工作台的上方，所述支撑板的上端面与承载板的下端面贴合，所述固定架位于固定板的下方。
[0010]优选的，所述滑槽前后对称设置有四个，所述支撑架左右对称设置有两个，所述支撑架垂直于滑槽，所述弹簧夹在支撑架的外侧设置有三个。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该变压器油箱焊接工装，设置有传送带，油箱通过传输带进行移动，工作台内部设置有无杆气缸，带动油箱进行上下移动，方便变压器油箱的上下料，减少了工作人员的体力消耗，同时便于不同高度的焊接；
[0013]2、该变压器油箱焊接工装，工作台的上端设置有支撑架，支撑架上活动设置有弹簧夹，用于夹持波纹散热片的连接杆，方便工作人员对波纹散热片进行焊接，提高使用的方便性。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术内部结构示意图一；
[0016]图3为本技术内部结构示意图二；
[0017]图4为本技术承载板俯视结构示意图；
[0018]图5为本技术俯视结构示意图。
[0019]图中：1、工作台；2、腔体；3、传送带；4、驱动电机；5、固定座；6、定位柱；7、承载板；8、支撑座；9、调节螺杆一；10、夹板；11、限位杆；12、无杆气缸；13、活动套筒；14、支撑板；15、固定板；16、调节螺杆二；17、固定架；18、滑槽；19、滑块；20、固定螺杆；21、支撑架；22、弹簧夹；23、控制面板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种变压器油箱焊接工装，包括工作台1、腔体2、传送带3、驱动电机4、固定座5、定位柱6、承载板7、支撑座8、调节螺杆一9、夹板10、限位杆11、无杆气缸12、活动套筒13、支撑板14、固定板15、调节螺杆二16、固定架17、滑槽18、滑块19、固定螺杆20、支撑架21、弹簧夹22和控制面板23，工作台1的内部开设有腔体2，腔体2的内部固定安装有传送带3，传送带3的边侧固定安装有驱动电机4，传送带3的上端面固定安装有固定座5，固定座5的上端面固定安装有定位柱6，固定座5的上端面设置有承载板7，承载板7的上端面固定安装有支撑座8，支撑座8的内部螺纹安装有调节螺杆一9，调节螺杆一9的一端转动连接有夹板10，夹板10的边侧固定安装有限位杆11，腔体2内部的下端面固定安装有无杆气缸12，无杆气缸12的外侧活动安装有活动套筒13，活动套筒13的外侧固定安装有支撑板14、固定板15，固定板15的内部螺纹连接有调节螺杆二16，调节螺杆二16的下端面转动连接有固定架17，工作台1的上端面开设有滑槽18，滑槽18的内部活动安装有滑块19，滑块19的上端面螺纹连接有固定螺杆20，滑块19的边侧固定安装有支撑架21，支撑架21的外侧活动安装有弹簧夹22，工作台1的上端面固定安装有控制面板23。
[0022]进一步的，传送带3延伸至工作台1的外部，驱动电机4的输出轴与传送带3固定连接，驱动电机4带动传送带3转动。
[0023]进一步的，定位柱6在固定座5的上端面对称设置有四个，定位柱6延伸至工作台1的上方，承载板7套接在定位柱6的外侧，承载板7的四边长度大于固定座5的四边长度，承载板7对变压器油箱进行支撑，定位柱6对承载板7起到限位作用。
[0024]进一步的，支撑座8在承载板7的上端面对称设置有四个，夹板10位于支撑座8的内侧，限位杆11在调节螺杆一9的两侧对称设置有两个，限位杆11套接安装在支撑座8的内部，限位杆11对夹板10起到限位作用，转动调节螺杆一9带动夹板10移动对变压器油箱进行夹紧。
[0025]进一步的，无杆气缸12在传送带3的两侧对称设置有四个，无杆气缸12延伸至工作台1的上方，支撑板14的上端面与承载板7的下端面贴合，固定架17位于固定板15的下方，无杆气缸12带动活动套筒13上下移动，支撑板14对承载板7的下端进行支撑，转动调节螺杆二16带动固定架17上下移动对变压器油箱的上端进行固定。
[0026]进一步的，滑槽18前后对称设置有四个，支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变压器油箱焊接工装，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的内部开设有腔体(2)，所述腔体(2)的内部固定安装有传送带(3)，所述传送带(3)的边侧固定安装有驱动电机(4)，所述传送带(3)的上端面固定安装有固定座(5)，所述固定座(5)的上端面固定安装有定位柱(6)，所述固定座(5)的上端面设置有承载板(7)，所述承载板(7)的上端面固定安装有支撑座(8)，所述支撑座(8)的内部螺纹安装有调节螺杆一(9)，所述调节螺杆一(9)的一端转动连接有夹板(10)，所述夹板(10)的边侧固定安装有限位杆(11)，所述腔体(2)内部的下端面固定安装有无杆气缸(12)，所述无杆气缸(12)的外侧活动安装有活动套筒(13)，所述活动套筒(13)的外侧固定安装有支撑板(14)、固定板(15)，所述固定板(15)的内部螺纹连接有调节螺杆二(16)，所述调节螺杆二(16)的下端面转动连接有固定架(17)，所述工作台(1)的上端面开设有滑槽(18)，所述滑槽(18)的内部活动安装有滑块(19)，所述滑块(19)的上端面螺纹连接有固定螺杆(20)，所述滑块(19)的边侧固定安装有支撑架(21)，所述支撑架(21)的外侧活动安装有弹簧夹(22)，所述工作台(1)的上端面固定安装有控制面板(23)。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓力铭，
申请(专利权)人：南通科钛机器人系统有限公司，
类型：新型
国别省市：