本实用新型专利技术公开了一种方便定位的油底壳焊合装置，涉及油底壳生产技术领域，针对油底壳焊合时，由于人工焊合，速度慢，耗时长，生产效率低，人工焊合尺寸易有偏差，焊合不稳定，质量差，合格率低，而且浪费人工资源和人工成本的问题，现提出如下方案，所述工作台的底部固定有气泵，所述工作台的顶部设有两个加工件，所述工作台的顶部开设有两个滑槽，所述滑槽的内部均套设有下夹板，所述下夹板的顶部均固定有第一气缸，所述第一气缸的内部均套设有第一活塞杆，所述第一活塞杆的顶部均固定有上夹板。本实用新型专利技术自动化焊合，速度快，耗时短，生产效率高，尺寸标准无偏差，焊合稳定牢固质量好，合格率高，减少人工介入，节约人工资源和人工成本。工成本。工成本。
【技术实现步骤摘要】
一种方便定位的油底壳焊合装置
[0001]本技术涉及油底壳生产
，尤其涉及一种方便定位的油底壳焊合装置。
技术介绍
[0002]油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
[0003]由于人工焊合，速度慢，耗时长，生产效率低，人工焊合尺寸易有偏差，焊合不稳定，质量差，合格率低，而且浪费人工资源和人工成本，为此我们提出了一种方便定位的油底壳焊合装置。
技术实现思路
[0004]本技术提出的一种方便定位的油底壳焊合装置，解决了由于人工焊合，速度慢，耗时长，生产效率低，人工焊合尺寸易有偏差，焊合不稳定，质量差，合格率低，而且浪费人工资源和人工成本的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种方便定位的油底壳焊合装置，包括工作台，所述工作台的底部固定有气泵，所述工作台的顶部设有两个加工件，所述工作台的顶部开设有两个滑槽，所述滑槽的内部均套设有下夹板，所述下夹板的顶部均固定有第一气缸，所述第一气缸的内部均套设有第一活塞杆，所述第一活塞杆的顶部均固定有上夹板，所述第一气缸的内部均固定有第一电磁阀，所述第一气缸相互远离的一侧均固定有第二活塞杆，所述第二活塞杆的外部均套设有第二气缸，所述第二气缸的内部均固定有第二电磁阀，所述第二气缸相互远离的一侧均固定有磁铁环，所述磁铁环的内部均套设有第三气缸，所述第三气缸的内部均套设有活塞磁铁，所述第三气缸的内部均固定有第三电磁阀,所述第三气缸相互靠近的一侧固定有支撑杆，所述支撑杆的底部固定有焊枪。
[0007]优选的，所述第一电磁阀的底部均固定有第一气管，所述第二电磁阀的底部均固定有第二气管。
[0008]优选的，所述第三电磁阀的底部均固定有第三气管，所述第一气管的底端固定在第三气管的顶部。
[0009]优选的，所述第二气管的底端固定在第三气管的顶部，所述第三气管的底部固定有第四气管。
[0010]优选的，所述第四气管的底端固定在气泵的顶部，所述气泵与工作台通过螺栓连接。
[0011]优选的，所述第三气缸横截面为环型结构，所述第一气缸的横截面为环型结构，所述工作台顶部固定有限位板。
[0012]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过安装第一气缸、第二气缸、第三气缸、气泵和焊枪等结构，其中第一气缸等结构将加工件夹持，然后第二气缸将两个加工件贴合在一起，第三气缸带动加工件移动到焊枪的位置，焊枪对加工件缝隙焊合，本装置设计新颖，操作简单自动化焊合，速度快，耗时短，生产效率高，尺寸标准无偏差，焊合稳定牢固质量好，合格率高，减少人工介入，节约人工资源和人工成本。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种方便定位的油底壳焊合装置的正视结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种方便定位的油底壳焊合装置的第一工作状态示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种方便定位的油底壳焊合装置的第二工作状态结构示意图；
[0016]图4为本技术提出的一种方便定位的油底壳焊合装置的第三工作状态结构示意图。
[0017]图中：1工作台、2气泵、3加工件、4下夹板、5第一气缸、6第一活塞杆、7上夹板、8第二活塞杆、9第二气缸、10磁铁环、11第三气缸、12活塞磁铁、13焊枪。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
‑
4，本方案提供的一种实施例，一种方便定位的油底壳焊合装置，包括工作台1，工作台1的底部固定有气泵2，工作台1的顶部设有两个加工件3，工作台1的顶部开设有两个滑槽，滑槽的内部均套设有下夹板4，下夹板4的顶部均固定有第一气缸5，第一气缸5的内部均套设有第一活塞杆6，第一活塞杆6的顶部均固定有上夹板7，第一气缸5的内部均固定有第一电磁阀，第一气缸5相互远离的一侧均固定有第二活塞杆8，第二活塞杆8的外部均套设有第二气缸9，第二气缸9的内部均固定有第二电磁阀，第二气缸9相互远离的一侧均固定有磁铁环10，磁铁环10的内部均套设有第三气缸11，第三气缸11的内部均套设有活塞磁铁12，第三气缸11的内部均固定有第三电磁阀,第三气缸11相互靠近的一侧固定有支撑杆，支撑杆的底部固定有焊枪13。
[0020]本实施例中，第一电磁阀的底部均固定有第一气管，第二电磁阀的底部均固定有第二气管。
[0021]本实施例中，第三电磁阀的底部均固定有第三气管，第一气管的底端固定在第三气管的顶部。
[0022]本实施例中，第二气管的底端固定在第三气管的顶部，第三气管的底部固定有第四气管。
[0023]本实施例中，第四气管的底端固定在气泵2的顶部，气泵与工作台1通过螺栓连接。
[0024]本实施例中，第三气缸11横截面为环型结构，第一气缸5的横截面为环型结构，工作台1顶部固定有限位板。
[0025]工作原理，首先，将需要焊接在一起的加工件3放在工作台1上，启动气泵2，同时打开两个第二电磁阀，气体进入第二气缸9，气体将第二活塞杆8往加工件3方向移动，当第一气缸5接触到加工件3时，将加工件3往限位板方向继续推，限位板的作用是定位中心位置，使两个加工件3缝隙在焊枪13的底部位置，不会出现焊接偏差，然后同时打开第一电磁阀，将第一气缸5内部的气体抽出，气体带动第一活塞杆6往下移动，第一活塞杆6带动上夹板7往下移动，并抵在加工件3的顶部，这样就完成了夹持定位，然后打开第三电磁阀，气体进入第三气缸11内部，气体推动活塞磁铁12往上移动，活塞磁铁12吸住磁铁环10往上移动，磁铁环10带动第一气缸5、第二气缸9和加工件3等结构往上移动，当移动到限位板的上方时，打开第二电磁阀，气体将左侧第二活塞杆8、第一气缸5和加工件3等结构往右推，右侧往左推，让两个加工件3贴合在一起，第三气缸11继续带动往上，加工件3之间的缝隙接触到焊枪13，焊枪13工作，对其进行焊合。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方便定位的油底壳焊合装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的底部固定有气泵(2)，所述工作台(1)的顶部设有两个加工件(3)，所述工作台(1)的顶部开设有两个滑槽，所述滑槽的内部均套设有下夹板(4)，所述下夹板(4)的顶部均固定有第一气缸(5)，所述第一气缸(5)的内部均套设有第一活塞杆(6)，所述第一活塞杆(6)的顶部均固定有上夹板(7)，所述第一气缸(5)的内部均固定有第一电磁阀，所述第一气缸(5)相互远离的一侧均固定有第二活塞杆(8)，所述第二活塞杆(8)的外部均套设有第二气缸(9)，所述第二气缸(9)的内部均固定有第二电磁阀，所述第二气缸(9)相互远离的一侧均固定有磁铁环(10)，所述磁铁环(10)的内部均套设有第三气缸(11)，所述第三气缸(11)的内部均套设有活塞磁铁(12)，所述第三气缸(11)的内部均固定有第三电磁阀,所述第三气缸(11)相互靠近的一侧固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：江义海，
申请(专利权)人：全椒县合力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。