本实用新型专利技术公开了一种物流管理用货物自动分配装置，包括第一输送通道以及位于第一输送通道两侧的第二输送通道与第三输送通道，第一输送通道上设有沿输送方向布置的第一挡板与第二挡板，第一挡板与第二挡板两侧均固接有支撑杆，两侧支撑杆分别固接于第一输送通道两侧，第一挡板与第二挡板上端均设有固接在两侧支撑杆之间的导向杆，第一挡板与第二挡板一侧分别设有第一推杆与第二推杆，第一推杆与第二推杆上端分别滑动连接于对应导向杆上，第一挡板与第二挡板上均设有驱动第一挡板与第二挡板滑动的推动机构。本实用新型专利技术与现有技术相比优点在于，能够按照货物的大小自动分类运输，省时省力，大大提高工作效率。大大提高工作效率。大大提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种物流管理用货物自动分配装置
[0001]本技术涉及物流管理
，具体是指一种物流管理用货物自动分配装置。
技术介绍
[0002]物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本高效率的完成，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业，在物流管理过程中为了方便运输存放，通常需要根据货物大小尺寸进行分配，对于不同的体积进行划分，分为小货物、中货物、大货物三类，人工进行区分大小之后，还需要人工进行输送，由此一来就造成了人力成本较大，且效率不高的问题。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是克服以上缺陷，提供一种物流管理用货物自动分配装置，能够按照货物的大小自动分类运输，省时省力，大大提高工作效率。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种物流管理用货物自动分配装置，包括第一输送通道以及位于第一输送通道两侧的第二输送通道与第三输送通道，所述第一输送通道上设有沿输送方向布置的第一挡板与第二挡板，所述第一挡板与第二挡板两侧均固接有支撑杆，两侧所述支撑杆分别固接于所述第一输送通道两侧，所述第一挡板与第二挡板上端均设有固接在两侧所述支撑杆之间的导向杆，所述第一挡板与第二挡板一侧分别设有第一推杆与第二推杆，所述第一推杆与第二推杆上端分别滑动连接于对应所述导向杆上，所述第一挡板与第二挡板上均设有驱动所述第一挡板与第二挡板滑动的推动机构，所述第一挡板与第二挡板上分别设有第一压力传感器与第二压力传感器。
[0005]作为改进，所述推动机构包括分别转动连接在所述第一挡板与第二挡板上的摇杆，所述摇杆一端设有转轴，所述第一推杆与第二推杆上均设有与所述转轴配合的滑孔，所述第一挡板与第二挡板一侧均设有驱动所述摇杆转动的电机，通过电机驱动摇杆沿电机输出轴转动，摇杆转动时，转轴在第一推杆或第二推杆上的滑孔内上下滑动，带动第一推杆或第二推杆沿对应的导向筒滑动，将第一输送通道上的货物推到第二输送通道或第三输送通道。
[0006]作为改进，所述第一挡板下端距离第一输送通道的距离大于第二挡板下端距离第一输送通道的距离，较大的货物被首先被第一挡板挡住，中等的货物穿过第一挡板被第二挡板挡住，剩余的货物沿第一输送通道继续输送。
[0007]作为改进，所述第一输送通道的高度高于两侧的第二输送通道与第三输送通道，所述第一输送通道与第二输送通道之间均设有滑板，大货物在沿滑板滑落到第二输送通道
上，中等的货物在沿滑板滑落到第三输送通道上。
[0008]作为改进，所述第一推杆的起始位置位于远离所述第二输送通道一侧，所述第二推杆起始位置位于远离所述第三输送通道一侧，使第一推杆能够将大货物推动到第二输送通道上，第二推杆能够中等货物推动到第三输送通道上。
[0009]作为改进，所述第一推杆与第二推杆下端均设有推板，通过推板加大与货物的接触面积，防止在推动时将货物戳破。
[0010]作为改进，所述第二输送通道与第三输送通道一侧均设有侧板，防止货物推动力度过大将货物推出。
[0011]本技术与现有技术相比的优点在于：需要分配的货物沿第一输送通道进行输送，大货物被第一挡板挡住无法工作，通过推动机构带动第一推杆沿导向杆滑动，将大货物推动到第二输送通道上，中等货物穿过第一挡板后被第二挡板挡住，通过第二推杆将中等货物推动到第三输送通道上，剩余的小货物继续沿第一输送通道进行输送，能够按照货物的大小自动分类运输，省时省力，大大提高工作效率。
附图说明
[0012]图1是本技术一种物流管理用货物自动分配装置结构示意图。
[0013]如图所示：1、第一输送通道，2、第二输送通道，3、第三输送通道，4、第一挡板，5、第二挡板，6、第一压力传感器，7、第二压力传感器，8、滑板，9、推动机构，10、导向杆，11、第一推杆，12、摇杆，13、转轴，14、推板，15、支撑杆，16、电机，17、侧板，18、滑孔，19、第二推杆。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0015]结合附图，一种物流管理用货物自动分配装置，包括第一输送通道1以及位于第一输送通道1两侧的第二输送通道2与第三输送通道3，所述第一输送通道1的高度高于两侧的第二输送通道2与第三输送通道3，所述第一输送通道1与第二输送通道2之间均设有滑板8，所述第二输送通道2与第三输送通道3远离所述第一输送通道1一侧均设有侧板17，第一输送通道1、第二输送通道2、第三输送通道3传送方式可以为传动带传送也可以是传送辊传送，所述第一输送通道1上设有沿输送方向布置的第一挡板4与第二挡板5，第一挡板4位于靠近第一输送通道1进口端一端，所述第一挡板4下端距离第一输送通道1的距离大于第二挡板5下端距离第一输送通道1的距离，所述第一挡板4与第二挡板5上分别设有第一压力传感器6与第二压力传感器7，所述第一挡板4与第二挡板5两侧均固接有支撑杆15，两侧所述支撑杆15分别固接于所述第一输送通道1两侧，所述第一挡板4与第二挡板5上端均设有固接在两侧所述支撑杆15之间的导向杆10，所述第一挡板4与第二挡板5一侧分别设有第一推杆11与第二推杆19，所述第一推杆11与第二推杆19下端均设有推板14，所述第一推杆11与第二推杆19上端分别滑动连接于对应所述导向杆10上，所述第一推杆11的起始位置位于远离所述第二输送通道2一侧，所述第二推杆19起始位置位于远离所述第三输送通道3一侧，所述第一挡板4与第二挡板5上均设有驱动所述第一挡板4与第二挡板5滑动的推动机构9，所述推动机构9包括分别转动连接在所述第一挡板4与第二挡板5上的摇杆12，所述摇杆12一端设有转轴13，所述第一推杆11与第二推杆19上均设有与所述转轴13配合的长条型的滑
孔18，所述滑孔18沿推杆的长度方向布置，所述第一挡板4与第二挡板5一侧均设有驱动所述摇杆12转动的电机16，所述电机16共有两个，分别用于驱动第一推杆11运动与第二推杆19运动，两个电机16分别与第一压力传感器6和第二压力传感器7电性连接。
[0016]本技术在具体实施时，使用时，将需要分配的货物放在第一输送通道1上进行输送，货物高度高于第一挡板4下端距离第一输送通道1之间的距离时，被第一挡板4挡住，货物抵触在第一挡板4上，第一压力传感器6感受到第一挡板4上的压力值受到变化，电信号到第一挡板4一侧的电机16，使电机16驱动第一挡板4一侧的摇杆12转动，通过摇杆12一端的转轴13沿第一推杆11上的滑孔18上下滑动，同时带动第一推杆11沿上端的导向杆10滑动，推动挡在第一挡板4一侧的货物箱第二输送通道2一侧运动，使货物沿滑板8或落到第二输送通道2上，沿第二输送通道2进行输送，高度小于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流管理用货物自动分配装置，其特征在于：包括第一输送通道(1)以及位于第一输送通道(1)两侧的第二输送通道(2)与第三输送通道(3)，所述第一输送通道(1)上设有沿输送方向布置的第一挡板(4)与第二挡板(5)，所述第一挡板(4)与第二挡板(5)两侧均固接有支撑杆(15)，两侧所述支撑杆(15)分别固接于所述第一输送通道(1)两侧，所述第一挡板(4)与第二挡板(5)上端均设有固接在两侧所述支撑杆(15)之间的导向杆(10)，所述第一挡板(4)与第二挡板(5)一侧分别设有第一推杆(11)与第二推杆(19)，所述第一推杆(11)与第二推杆(19)上端分别滑动连接于对应所述导向杆(10)上，所述第一挡板(4)与第二挡板(5)上均设有驱动所述第一挡板(4)与第二挡板(5)滑动的推动机构(9)，所述第一挡板(4)与第二挡板(5)上分别设有第一压力传感器(6)与第二压力传感器(7)。2.根据权利要求1所述的一种物流管理用货物自动分配装置，其特征在于：所述推动机构(9)包括分别转动连接在所述第一挡板(4)与第二挡板(5)上的摇杆(12)，所述摇杆(12)一端设有转轴(13)，所述第一推杆(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘诚，
申请(专利权)人：深圳正广通供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。