焦化厂拦焦车底板的耐温隔热结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种焦化厂拦焦车底板的耐温隔热结构，设于拦焦车底部，其中，所述焦化厂拦焦车底板的耐温隔热结构包括：隔热底板，设于所述拦焦车底部，并设有导焦口；所述隔热底板包括：基板，设于所述拦焦车底部；以及隔热层，固定连接于所述基板的背离所述拦焦车底部的一侧。本实用新型专利技术技术方案所提供的隔热层既用于支撑基板，又达到隔绝热量传递的效果，使基板不易受巨大的温度变化影响而产生形变，避免基板与拦焦车钢梁支架结构的焊点和/或焊缝失效，进而提高基板的使用寿命，降低拦焦车设备故障的发生率。备故障的发生率。备故障的发生率。

【技术实现步骤摘要】
焦化厂拦焦车底板的耐温隔热结构


[0001]本技术涉及炼焦设备领域，特别涉及一种焦化厂拦焦车底板的耐温隔热结构。

技术介绍

[0002]参照图1，现有拦焦车底部100＇设有隔热底板10＇、积尘罩20、以及对应积尘罩的下端开口开设有避让孔30a的拦焦车一层平台钢板30，隔热底板10＇中部对应避让孔30a开设有导焦口10＇a。在拦焦车的导焦工作过程中，熄焦罐200行驶至拦焦车的下方，并且熄焦罐200容纳焦炭的腔体开口与导焦口10＇a对位准确，然后拦焦车内的焦炭在导焦栅的运作下，经由避让孔30a和导焦口10＇a，有序导入熄焦罐200内。此导焦过程中，导焦口10＇a附近的环境温度可达1000℃以上，导焦所产生的焦炭粉末经由积尘罩20收集后进行处理。
[0003]而现有拦焦车在导焦口10＇a附近的隔热底板10＇只是由单一钢板构成，并直接焊接到拦焦车底部100＇的钢梁支架结构40上。由于隔热底板10＇的工作条件恶劣，环境温度变化大，导致隔热底板10＇长期处于胀缩状态之间变化容易产生变形，进而使隔热底板10＇与钢梁支架结构40的焊点和/或焊缝失效，诱发隔热底板10＇脱落的风险。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种焦化厂拦焦车底板的耐温隔热结构，旨在提高拦焦车导焦口附近的隔热底板的使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的焦化厂拦焦车底板的耐温隔热结构包括：
[0006]隔热底板，设于所述拦焦车底部，并设有导焦口；所述隔热底板包括：
[0007]基板，设于所述拦焦车底部；以及
[0008]隔热层，固定连接于所述基板的背离所述拦焦车底部的一侧。
[0009]可选地，所述隔热底板还包括绝热层，所述绝热层连接于所述基板与所述隔热层之间。
[0010]可选地，所述隔热底板还包括托板及紧固件，所述托板设于所述隔热层下侧，所述紧固件依次穿设所述基板、所述绝热层、所述隔热层及所述托板。
[0011]可选地，所述隔热层的下表面在对应所述托板的位置设有安装凹槽，所述紧固件包括螺栓和螺母，所述螺栓具有穿出所述托板的自由段，所述螺母锁固于所述自由段，所述托板、所述自由段和所述螺母均收容在所述安装凹槽中。
[0012]可选地，至少两所述安装凹槽沿与所述基板的板面相并行的方向间隔分布或相交分布。
[0013]可选地，其特征在于，所述隔热底板还包括浇注料层，所述浇注料层连接于所述托板的下表面，所述浇注料层至少覆盖所述安装凹槽。
[0014]可选地，所述浇注料层内固设有包含弯折段的锚固件，所述锚固件与所述托板的下表面连接。
[0015]可选地，其特征在于，所述隔热层包括至少两隔热模块。
[0016]可选地，至少两所述隔热模块沿与所述基板的板面相并行的方向分布，两所述隔热模块之间夹设有柔性隔热垫或预留有间隙。
[0017]可选地，所述柔性隔热垫设置为耐火陶瓷纤维毯。
[0018]本技术技术方案中，所述隔热层既用于支撑所述基板，又达到隔绝热量传递的效果，使所述基板不易受巨大的温度变化影响而产生形变，避免所述基板与所述拦焦车的钢梁支架结构的焊点和/或焊缝失效，进而提高所述隔热底板的使用寿命。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为
技术介绍
中现有拦焦车底部的示意图；
[0021]图2为本技术隔热底板一实施例应用在拦焦车底部的示意图；
[0022]图3为图2中隔热底板的正视图；
[0023]图4为图3中隔热底板在A
‑
A处剖视图；
[0024]图5为图3中隔热层的隔热模块组合示意图；
[0025]图6为图5中隔热模块的安装凹槽一实施例的分布示意图；
[0026]图7为图5中隔热模块的安装凹槽另一实施例的分布示意图；
[0027]图8为图5中隔热模块的安装凹槽再一实施例的分布示意图。
[0028]
技术介绍
中的附图标号说明：
[0029]标号名称标号名称100＇拦焦车底部10＇隔热底板10＇a导焦口20积尘罩30拦焦车一层平台钢板30a避让孔40钢梁支架结构200熄焦罐
[0030]具体实施方式中的附图标号说明：
[0031]标号名称标号名称100拦焦车底部10隔热底板10a导焦口11基板12隔热层12a安装凹槽121隔热模块13绝热层14托板15紧固件151螺栓151a自由段152螺母16柔性隔热垫17浇注料层18锚固件20积尘罩30拦焦车一层平台钢板30a避让孔40钢梁支架结构
200熄焦罐
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[0032]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0035]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0036]本技术提出了一种焦化厂拦焦车底板的耐温隔热结构，参照图2，在本技术一实施例中，该焦化厂拦焦车底板的耐温隔热结构包括：
[0037]隔热底板10，设于拦焦车底部100，并设有导焦口10a；隔热底板10包括：
[0038]基板11，设于拦焦车底部100；以及
[0039]隔热层12，固定连接于基板11的背离拦焦车底部100的一侧。
[0040]本技术技术方案通过采用在基板11上固设隔热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焦化厂拦焦车底板的耐温隔热结构，设于拦焦车底部，其特征在于，所述焦化厂拦焦车底板的耐温隔热结构包括：隔热底板，设于所述拦焦车底部，并设有导焦口；所述隔热底板包括：基板，设于所述拦焦车底部；以及隔热层，固定连接于所述基板的背离所述拦焦车底部的一侧。2.如权利要求1所述的焦化厂拦焦车底板的耐温隔热结构，其特征在于，所述隔热底板还包括绝热层，所述绝热层连接于所述基板与所述隔热层之间。3.如权利要求2所述的焦化厂拦焦车底板的耐温隔热结构，其特征在于，所述隔热底板还包括托板及紧固件，所述托板设于所述隔热层下侧，所述紧固件依次穿设所述基板、所述绝热层、所述隔热层及所述托板。4.如权利要求3所述的焦化厂拦焦车底板的耐温隔热结构，其特征在于，所述隔热层的下表面在对应所述托板的位置设有安装凹槽，所述紧固件包括螺栓和螺母，所述螺栓具有穿出所述托板的自由段，所述螺母锁固于所述自由段，所述托板、所述自由段和所述螺母均收容在所述安装凹槽中...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦庆亮，余志彦，姬长侠，刘海涛，李昌朋，贾延琨，张成峰，王海波，尹斌，梁青峰，苏勇，李军霖，单体刚，万柯，卢玉磊，田彬，梅刚，李军，田呈涛，
申请(专利权)人：焦庆亮，
类型：新型
国别省市：