一种主动安全车辆前向预警分析系统终端设备技术方案

本实用新型专利技术涉及车辆预警技术领域，且公开了一种主动安全车辆前向预警分析系统终端设备，包括防护筒，防护筒内的底部固定连接有弹簧，弹簧远离防护筒底部的一端固定连接有移动板，移动板和防护筒之间滑动连接，移动板远离弹簧的一端安装有探测头主体，探测头主体的探测端位于防护筒外，防护筒外的底部安装有电磁铁，电磁铁的输出端穿过防护筒设置，移动板靠近弹簧的一端固定连接有铁块，防护筒内开设有两个对称设置的限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块远离限位槽槽底的一端穿过限位槽的槽口并向外延伸，且固定连接在移动板的对应侧壁上。本实用新型专利技术能够有效地放置碰撞导致探测头主体发生损坏，节约了车主的修车成本。节约了车主的修车成本。节约了车主的修车成本。

【技术实现步骤摘要】
一种主动安全车辆前向预警分析系统终端设备


[0001]本技术涉及车辆预警
，尤其涉及一种主动安全车辆前向预警分析系统终端设备。

技术介绍

[0002]汽车防撞预警系统主要用于协助驾驶员避免高速、低速追尾，高速中无意识偏离车道，与行人碰撞等重大交通事故，可全天候、长时间稳定运行，极大提高了汽车驾驶的舒适性和安全性，像第三只眼一样帮助驾驶员，持续不断的检测车辆前方道路状况，系统可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故，但是现有的车辆预紧分析系统的终端设备在使用的过程遇到撞击时，冲击力会直接将探测设备撞坏，进而增加后车主后期的维修成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中车辆预紧分析系统的终端设备在使用的过程遇到撞击时，冲击力会直接将探测设备撞坏，进而增加后车主后期的维修成本的问题，而提出的一种主动安全车辆前向预警分析系统终端设备。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种主动安全车辆前向预警分析系统终端设备，包括防护筒，所述防护筒内的底部固定连接有弹簧，所述弹簧远离防护筒底部的一端固定连接有移动板，所述移动板和防护筒之间滑动连接，所述移动板远离弹簧的一端安装有探测头主体，所述探测头主体的探测端位于防护筒外，所述防护筒外的底部安装有电磁铁，所述电磁铁的输出端穿过防护筒设置，所述移动板靠近弹簧的一端固定连接有铁块，所述防护筒内开设有两个对称设置的限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块远离限位槽槽底的一端穿过限位槽的槽口并向外延伸，且固定连接在移动板的对应侧壁上。
[0006]优选的，所述防护筒外的侧壁上固定连接有两个安装板，两个所述安装板呈对称设置，所述安装板上开设有安装孔。
[0007]优选的，所述限位块靠近限位槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与限位槽的槽底之间滚动连接。
[0008]优选的，所述安装板和防护筒之间共同固定连接有加强板，所述加强板呈三角形分布设置。
[0009]优选的，所述移动板靠近探测头主体的一侧固定连接有定位套，所述探测头主体位于定位套内，且与定位套之间滑动连接。
[0010]优选的，所述防护筒的外表面上镀有防腐涂层。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种主动安全车辆前向预警分析系统终端设备，具备以下有益效果：
[0012]1、该主动安全车辆前向预警分析系统终端设备，通过设置防护筒、弹簧、移动板、探测头主体、电磁铁、铁块、限位槽和限位块，当车辆发生碰撞时，电磁铁接通电源，在磁场的作用下，铁块拉动移动板移动，移动板带动探测头主体缩进到防护筒内，能够有效地放置碰撞导致探测头主体发生损坏，节约了车主的修车成本。
[0013]2、该主动安全车辆前向预警分析系统终端设备，通过设置安装板和安装孔，在安装板和安装孔的共同作用下，能够将防护筒进行很好的定位安装。
[0014]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够有效地放置碰撞导致探测头主体发生损坏，节约了车主的修车成本。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种主动安全车辆前向预警分析系统终端设备的正视结构示意图；
[0016]图2为图1中A部分的放大图。
[0017]图中：1防护筒、2弹簧、3移动板、4探测头主体、5电磁铁、6铁块、7限位槽、8限位块、9安装板、10安装孔、11滚珠槽、12滚珠、13加强板、14定位套。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]参照图1
‑
2，一种主动安全车辆前向预警分析系统终端设备，包括防护筒1，防护筒1内的底部固定连接有弹簧2，弹簧2远离防护筒1底部的一端固定连接有移动板3，移动板3和防护筒1之间滑动连接，移动板3远离弹簧2的一端安装有探测头主体4，探测头主体4的探测端位于防护筒1外，防护筒1外的底部安装有电磁铁5，电磁铁5的输出端穿过防护筒1设置，移动板3靠近弹簧2的一端固定连接有铁块6，防护筒1内开设有两个对称设置的限位槽7，限位槽7内滑动连接有限位块8，限位块8远离限位槽7槽底的一端穿过限位槽7的槽口并向外延伸，且固定连接在移动板3的对应侧壁上，当车辆发生碰撞时，电磁铁5接通电源，在磁场的作用下，铁块6拉动移动板3移动，移动板3带动探测头主体4缩进到防护筒1内，能够有效地放置碰撞导致探测头主体4发生损坏，节约了车主的修车成本。
[0021]防护筒1外的侧壁上固定连接有两个安装板9，两个安装板9呈对称设置，安装板9上开设有安装孔10，在安装板9和安装孔10的共同作用下，能够将防护筒1进行很好的定位安装。
[0022]限位块8靠近限位槽7槽底的一端开设有滚珠槽11，滚珠槽11内滚动连接有滚珠12，滚珠12远离滚珠槽11槽底的一端穿过滚珠槽11的槽口并向外延伸，且与限位槽7的槽底之间滚动连接，使得限位块8在限位槽7内移动地更加顺畅。
[0023]安装板9和防护筒1之间共同固定连接有加强板13，加强板13呈三角形分布设置，使得安装板9和防护筒1之间连接地更加稳定可靠。
[0024]移动板3靠近探测头主体4的一侧固定连接有定位套14，探测头主体4位于定位套14内，且与定位套14之间滑动连接，便于对探测头主体4进行定位。
[0025]防护筒1的外表面上镀有防腐涂层，起了防腐的作用。
[0026]本技术中，当车辆发生碰撞时，电磁铁5接通电源，在磁场的作用下，铁块6拉动移动板3移动，移动板3带动探测头主体4缩进到防护筒1内，能够有效地放置碰撞导致探测头主体4发生损坏，节约了车主的修车成本，在安装板9和安装孔10的共同作用下，能够将防护筒1进行很好的定位安装。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主动安全车辆前向预警分析系统终端设备，包括防护筒(1)，其特征在于，所述防护筒(1)内的底部固定连接有弹簧(2)，所述弹簧(2)远离防护筒(1)底部的一端固定连接有移动板(3)，所述移动板(3)和防护筒(1)之间滑动连接，所述移动板(3)远离弹簧(2)的一端安装有探测头主体(4)，所述探测头主体(4)的探测端位于防护筒(1)外，所述防护筒(1)外的底部安装有电磁铁(5)，所述电磁铁(5)的输出端穿过防护筒(1)设置，所述移动板(3)靠近弹簧(2)的一端固定连接有铁块(6)，所述防护筒(1)内开设有两个对称设置的限位槽(7)，所述限位槽(7)内滑动连接有限位块(8)，所述限位块(8)远离限位槽(7)槽底的一端穿过限位槽(7)的槽口并向外延伸，且固定连接在移动板(3)的对应侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种主动安全车辆前向预警分析系统终端设备，其特征在于，所述防护筒(1)外的侧壁上固定连接有两个安装板(9)，两个所述安装板(9)呈对称设置，所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙燕京，夏骏，陈敏，
申请(专利权)人：江苏中寰卫星导航通信有限公司，
类型：新型
国别省市：