一种压紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压紧机构，包括升降台，底面设有压头座，升降台连接有用于与外部驱动件相连的连接结构；若干压头组件，连接于压头座底部，能随升降台升降以压紧工件，压头组件可伸缩以抵紧工件表面不同高度处。根据本实用新型专利技术提供的压紧机构，具有可伸缩的压头组件，压头组件能与工件表面不同高度处相抵，同时能消除制造公差引起的同一位置的高度差，并实现压紧，模拟出工件在使用过程中被多个螺栓拧紧的状态，使工件受力均匀。使工件受力均匀。使工件受力均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种压紧机构


[0001]本技术涉及压紧设备
，特别是涉及一种压紧机构。

技术介绍

[0002]压紧机构包括手动压紧、机械压紧、液压压紧。机械压紧机构由驱动件、压头、工作台组成。压紧时，驱动件驱动压头下移，将工件压紧。
[0003]目前，对于需要安装到精密结构上的工件，往往要事先检测其在受到螺钉拧紧或被压紧时的各项数据是否达标，由于这种工件多为不规则形状，表面不平整，且表面结构复杂，采用螺钉拧紧的方式费时费力，无法满足生产节拍的要求，因此可以使用一种压紧机构一次性压紧工件各处，来模拟工件各处受到多个螺钉拧紧时的状态。因为工件表面各压点高度不一致，且由于制造公差存在，不同被测试件之间同一压点位置高度也不一致，普通的压紧机构压紧时压头仅与高处相抵，压头继续下降才能与低处相接触，从而使得工件表面受力不均匀，有些位置无法被压头压紧。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种压紧机构，具有可伸缩的压头组件，压头组件能与工件表面不同高度处相抵，同时能消除制造公差引起的同一位置的高度差，并实现压紧，模拟出工件在使用过程中被多个螺栓拧紧的状态，使工件受力均匀。
[0005]根据本技术的第一方面实施例的一种压紧机构，包括升降台，底面设有压头座，升降台连接有用于与外部驱动件相连的连接结构；若干压头组件，连接于压头座底部，能随升降台升降以压紧工件，压头组件可伸缩以抵紧工件表面不同高度处。
[0006]根据本技术实施例的一种压紧机构，至少具有如下技术效果：外部驱动件驱动升降台下降，压头组件与工件接触后，升降台继续下降，使得压头组件根据工件表面高度情况伸缩，直至压头组件压紧工件。由于工件表面不平整，各压点高度不一致，且由于制造公差存在，不同被测试件之间同一压点位置高度也不一致，普通的压紧机构无法压紧工件各处、模拟出工件在使用过程中被多个螺栓拧紧的状态，而本实施例中压头组件可根据工件表面的不同高度进行伸缩，使得压头组件底部能与工件表面不同高度处相抵并压紧工件各处。
[0007]根据本技术的一些实施例，压头组件包括压力结构，压力结构连接有伸缩端，压力结构能向伸缩端传递压力。通过调节压力结构可以改变伸缩端的压力大小。
[0008]根据本技术的一些实施例，压力结构为氮气弹簧，氮气弹簧具有一驱动腔，驱动腔设有进气通道，压头座内设有空气腔，空气腔内通入压缩气体，所有压力结构的进气通道均与空气腔连通，且进气通道上设有气阀。各伸缩端给工件表面各处施加的压紧力都相同，使得工件受力均匀。
[0009]根据本技术的一些实施例，压力结构为液压伸缩组件，液压伸缩组件具有一
压力腔，压力腔设有进液通道，压头座内设有液压腔，液压腔通入液体，所有压力结构的进液通道均与液压腔连通。各伸缩端给工件表面各处施加的压紧力都相同，使得工件受力均匀。
[0010]根据本技术的一些实施例，其中部分伸缩端连接有第一压杆。
[0011]根据本技术的一些实施例，其中部分伸缩端连接有两个第二压杆，两个第二压杆为一组，同组的第二压杆转动连接于同一个压力结构。同组的第二压杆之间距离小，可以同时压紧工件表面上相邻的位置，第二压杆可根据工件表面的高度发生转动以压紧工件。
[0012]根据本技术的一些实施例，压力结构输出端铰接有转动块，同组的第二压杆铰接于转动块。第二压杆始终能保持接近竖直的状态，增大与工件的接触面积。
[0013]根据本技术的一些实施例，升降台连接有导向结构，以给升降台的升降提供导向作用。使压头座准确地压向工件位置。
[0014]根据本技术的一些实施例，压头侧部连接有防撞杆，升降台底面连接有防撞杆，防撞杆随升降台升降，防撞杆底部低于压头座底部。防止压头座下坠，压损第一压杆或第二压杆。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0017]图1是本技术实施例的安装结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例的爆炸视图；
[0019]图3是压力结构和第一压杆的安装结构示意图；
[0020]图4是压力结构和第二压杆的结构示意图；
[0021]图5是压力结构和第二压杆的剖视图；
[0022]图6是压力结构和第二压杆的工作状态示意图。
[0023]附图标记：
[0024]升降台100，工作台101，压头座110，连接结构120，连接部121，固定部122，连接孔123，卡槽124，导向结构130，导向孔131，防撞杆140；
[0025]压头组件200，压力结构210，活塞杆211，筒体212，驱动腔213，进气通道214，气阀215，第一压杆220，第二压杆230，转动块231。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“
轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]参照图1至图2，本技术实施例的一种压紧机构，包括升降台100，压头组件200。
[0030]升降台100底面设有压头座110，升降台100连接有用于与外部驱动件相连的连接结构120。参照图2，连接结构120包括连接部121和固定部122，连接部121设有连接孔123，用于与外部驱动件的驱动轴相连，固定部122通过螺钉固定于升降台100上，固定部122上沿径向开设有与连接部121匹配的卡槽124，用于将连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压紧机构，其特征在于包括：升降台(100)，底面设有压头座(110)，所述升降台(100)连接有用于与外部驱动件相连的连接结构(120)；若干压头组件(200)，连接于所述压头座(110)底部，能随所述升降台(100)升降以压紧工件，所述压头组件(200)可伸缩以抵紧所述工件表面不同高度处。2.根据权利要求1所述的一种压紧机构，其特征在于：所述压头组件(200)包括压力结构(210)，所述压力结构(210)连接有伸缩端，所述压力结构(210)能向所述伸缩端传递压力。3.根据权利要求2所述的一种压紧机构，其特征在于：所述压力结构(210)为氮气弹簧，所述氮气弹簧具有一驱动腔(213)，所述驱动腔(213)设有进气通道(214)，所述压头座(110)内设有空气腔，所述空气腔内通入压缩气体，所有所述压力结构(210)的所述进气通道(214)均与所述空气腔连通，且所述进气通道(214)上设有气阀(215)。4.根据权利要求2所述的一种压紧机构，其特征在于：所述压力结构(210)为液压伸缩组件，所述液压伸缩组件具有一压力腔，所述压...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙亚彬，康明，瞿森林，吴付右，南青山，谢安，
申请(专利权)人：湖南德信汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：