一种双轨滑靴式钢轨超声波探伤仪用定位销固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双轨滑靴式钢轨超声波探伤仪用定位销固定结构，包括人工探伤车、连接板机架、固定架、定位销以及快速夹钳；所述连接板机架安装在所述人工探伤车上，所述定位销为多个，多个所述定位销的一端穿过所述固定架上的安装孔后，插装在所述连接板机架上对应的定位孔内，所述快速夹钳为多个，多个所述快速夹钳安装在所述固定架的周侧，所述固定架通过多个所述快速夹钳固定在所述连接板机架上。上述定位销固定结构的结构简单，使用方便，拆卸、安装、维护快捷，具有很高的实用性。具有很高的实用性。具有很高的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种双轨滑靴式钢轨超声波探伤仪用定位销固定结构


[0001]本技术涉及纠偏装置领域，特别涉及一种双轨滑靴式钢轨超声波探伤仪用定位销固定结构。

技术介绍

[0002]由于我国铁路运输任务繁忙，大型探伤车上道探伤，时间成本过高；小型探伤车上下道灵活、且不受气温因素影响，更适合国内工况。所以，国内主要还是以人工的小型探伤车为主。但是，传统小型探伤车的探伤固定架与车体间多采用固定连接或螺栓安装等方式，在对探伤固定架进行更换或维护时，需要专用的设备才能进行拆卸和安装，维护周期长。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术提供一种结构简单，使用方便，拆卸、安装、维护方便的双轨滑靴式钢轨超声波探伤仪用定位销固定结构。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：提供一种双轨滑靴式钢轨超声波探伤仪用定位销固定结构，包括人工探伤车、连接板机架、固定架、定位销以及快速夹钳；
[0005]所述连接板机架安装在所述人工探伤车上，所述定位销为多个，多个所述定位销的一端穿过所述固定架上的安装孔后，插装在所述连接板机架上对应的定位孔内，所述快速夹钳为多个，多个所述快速夹钳安装在所述固定架的周侧，所述固定架通过多个所述快速夹钳固定在所述连接板机架上。
[0006]本技术的双轨滑靴式钢轨超声波探伤仪用定位销固定结构的连接板机架安装在人工探伤车上，定位销在固定架安装在连接板机架上时，起到很好的导向作用，也能更好的承载固定架的重量，方便了对固定架的安装；采用快速夹钳固定的形式，在对固定架进行固定时，更加的方便，安装、拆卸和维护更加的方便，上述定位销固定结构的结构简单，使用方便，安装维护快捷，有效地减小了安装维护的周期，具有很高的实用性。
[0007]较优的，在上述技术方案中，所述连接板机架包括安装板和定位套；
[0008]所述安装板安装在所述人工探伤车上，所述定位套与所述定位销数量相同，多个所述定位套垂直固定在所述安装板上，并贯穿所述安装板，多个所述定位销插装在对应的所述定位套内。
[0009]较优的，在上述技术方案中，所述连接板机架还包括筋板；
[0010]所述筋板为两组，两组所述筋板对称设置在所述安装板背向所述固定架的一侧，多个所述定位套固定在对应的所述筋板上。
[0011]较优的，在上述技术方案中，同组内所述筋板包括两条加强筋，同组内的所述加强筋相互平行，多个所述定位套固定在同组内两条所述加强筋之间。
[0012]较优的，在上述技术方案中，所述定位销为圆柱状，所述定位销的导向端为圆弧状，所述定位销的导向端由所述固定架的一侧穿入，由所述定位套另一侧穿出。
附图说明
[0013]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0014]图1是本技术提供的双轨滑靴式钢轨超声波探伤仪用定位销固定结构的结构示意图；
[0015]图2位图1中固定架的示意图；
[0016]图3位图1中连接板机架的示意图；
[0017]图4位图1中定位销的示意图。
[0018]附图标记：
[0019]1‑
固定架、2
‑
连接板机架、21
‑
安装板、22
‑
定位套、23
‑
筋板、3
‑
快速夹钳、4
‑
定位销。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。
[0021]如图1至图4所示，本技术提供的双轨滑靴式钢轨超声波探伤仪用定位销固定结构，包括人工探伤车、连接板机架2、固定架1、定位销4以及快速夹钳3；
[0022]连接板机架2安装在人工探伤车上，定位销4为多个，多个定位销4的一端穿过固定架1上的安装孔后，插装在连接板机架2上对应的定位孔内，快速夹钳3为多个，多个快速夹钳3安装在固定架1的周侧，固定架1通过多个快速夹钳3固定在连接板机架2上。
[0023]本技术的双轨滑靴式钢轨超声波探伤仪用定位销固定结构的连接板机架安装在人工探伤车上，定位销在固定架安装在连接板机架上时，起到很好的导向作用，也能更好的承载固定架的重量，方便了对固定架的安装；采用快速夹钳固定的形式，在对固定架进行固定时，更加的方便，安装、拆卸和维护更加的方便，上述定位销固定结构的结构简单，使用方便，安装维护快捷，有效地减小了安装维护的周期，具有很高的实用性。
[0024]作为一种可实施方式，连接板机架2包括安装板21和定位套22；安装板21安装在人工探伤车上，定位套22与定位销4数量相同，多个定位套22垂直固定在安装板21上，并贯穿安装板21，多个定位销4插装在对应的定位套22内。
[0025]定位套22的设置，方便了对定位销4的安装和固定，采用多个定位套22和定位销4相结合的形式，使得固定架1在安装板21上安装的更加的稳固。
[0026]作为一种可实施方式，连接板机架2还包括筋板23；筋板23为两组，两组筋板23对称设置在安装板21背向固定架1的一侧，多个定位套22固定在对应的筋板23上。
[0027]筋板23的设置，使得安装板21的结构更加的稳定，定位套22固定在筋板23上，保证了定位套22的承载效果，确保了安装板21整体的承载能力。
[0028]作为一种可实施方式，同组内筋板23包括两条加强筋，同组内的加强筋相互平行，多个定位套22固定在同组内两条加强筋之间。
[0029]定位套22固定在两条加强筋之间，由两条加强筋共同承载当前定位套22可承载的固定架1的重量，有效提高了连接板机架2的承载能力，也使得连接板机架2的结构更加的稳定。
[0030]作为一种可实施方式，定位销4为圆柱状，定位销4的导向端为圆弧状，定位销4的
导向端由固定架1的一侧穿入，由定位套22另一侧穿出。
[0031]圆柱状的定位销4在插装时更加的方便，圆弧状导向端的定位销4，能够在定位销4插装时起到更好的导向作用，方便了对固定架1的安装和维护。定位销4的导向端由固定架1的一侧穿入，由定位套22另一侧穿出，使得定位销4的两端都位于定位架和定位套22的外侧，在定位销4安装和维护时更加的方便。
[0032]上述实施方式旨在举例说明本技术可为本领域专业技术人员实现或使用，对上述实施方式进行修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，故本技术包括但不限于上述实施方式，任何符合本权利要求书或说明书描述，符合与本文所公开的原理和新颖性、创造性特点的方法、工艺、产品，均落入本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双轨滑靴式钢轨超声波探伤仪用定位销固定结构，包括人工探伤车，其特征在于，还包括连接板机架、固定架、定位销以及快速夹钳；所述连接板机架安装在所述人工探伤车上，所述定位销为多个，多个所述定位销的一端穿过所述固定架上的安装孔后，插装在所述连接板机架上对应的定位孔内，所述快速夹钳为多个，多个所述快速夹钳安装在所述固定架的周侧，所述固定架通过多个所述快速夹钳固定在所述连接板机架上。2.如权利要求1所述的双轨滑靴式钢轨超声波探伤仪用定位销固定结构，其特征在于，所述连接板机架包括安装板和定位套；所述安装板安装在所述人工探伤车上，所述定位套与所述定位销数量相同，多个所述定位套垂直固定在所述安装板上，并贯穿所述安装板，多个所述定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：何鹏，陈科林，杨耀宗，燕大强，
申请(专利权)人：中国铁路兰州局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：