高铁丁基板挤出机冷却机构制造技术

本实用新型专利技术公开了高铁丁基板挤出机冷却机构，包括挤出机主体，所述挤出机主体一侧设置有链板输送机，且链板输送机的顶部和底部分别设置有第二冷却室和第一冷却室，并且第二冷却室和第一冷却室的结构完全相同，所述第一冷却室内壁设置有冷却风机，且冷却风机上端设置有盘管，所述盘管上端设置有分流板。该高铁丁基板挤出机冷却机构通过挤出机主体一侧设置链板输送机，在链板输送机的顶部和底部分别设置第二冷却室和第一冷却室，从而可以通过第二冷却室和第一冷却室内部的冷却风机在工作时向装有冷水的盘管吹去，将冷气吹走，从分流板上的通孔处吹向链板输送机上运输的材料，由此对材料的正面和反面同时进行冷却，保证冷却的均匀性。均匀性。均匀性。

【技术实现步骤摘要】
高铁丁基板挤出机冷却机构


[0001]本技术涉及挤出机设备
，具体为高铁丁基板挤出机冷却机构。

技术介绍

[0002]挤出机是属于塑料机械的种类之一，起源于18世纪；挤出机依据机头料流方向以及螺杆中心线的夹角，可以将机头分成直角机头和斜角机头等；螺杆挤出机是依靠螺杆旋转产生的压力及剪切力，能使得物料可以充分进行塑化以及均匀混合，通过口模成型；塑料挤出机可以基本分类为双螺杆挤出机，单螺杆挤出机以及不多见的多螺杆挤出机以及无螺杆挤出机；单螺杆一般在有效长度上分为三段，按螺杆直径大小螺距螺深确定三段有效长度，一般按各占三分之一划分；料口最后一道螺纹开始叫输送段：物料在此处要求不能塑化，但要预热、受压挤实，过去老挤出理论认为此处物料是松散体，后来通过证明此处物料的运动类似固体活塞，因此只要完成输送任务就是它的功能了。
[0003]目前高铁上的丁基防振板在生产过程中需要使用挤出机对生产原料进行挤出，而现有的挤出机在挤出产品后通常采用自然冷却的方式，或者使用水冷，采用以上两种方式冷却时间较长，冷却不均匀，容易导致材料内部冷却不彻底，从而需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供高铁丁基板挤出机冷却机构，以解决上述
技术介绍
中提出的材料从挤出机内部挤出后冷却不均匀的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，高铁丁基板挤出机冷却机构，包括挤出机主体，所述挤出机主体一侧设置有链板输送机，且链板输送机的顶部和底部分别设置有第二冷却室和第一冷却室，并且第二冷却室和第一冷却室的结构完全相同，所述第一冷却室内壁设置有冷却风机，且冷却风机上端设置有盘管，所述盘管上端设置有分流板，且分流板上端设置有导流板，所述盘管一侧设置有出水口，且盘管另一侧设置有进水口，并且进水口上设置有水泵。
[0006]优选的，所述挤出机主体一侧设置有出料口，且挤出机主体上端设置有进料口。
[0007]优选的，所述链板输送机后端设置有驱动电机，且链板输送机表面为网状结构。
[0008]优选的，所述分流板上开设有通孔，且分流板前端设置有支架。
[0009]优选的，所述支架为“凵”形结构，且支架内壁设置有密封挡板。
[0010]优选的，所述支架前端设置有推动气缸，且推动气缸与密封挡板相连接，并且密封挡板设置有多个，密封挡板拼接与分流板的长度相等。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高铁丁基板挤出机冷却机构通过挤出机主体一侧设置链板输送机，在链板输送机的顶部和底部分别设置第二冷却室和第一冷却室，从而可以通过第二冷却室和第一冷却室内部的冷却风机在工作时向装有冷水的盘管吹去，将冷气吹走，从分流板上的通孔处吹向链板输送机上运输的材料，由此对材料的正面和反面同时进行冷却，保证冷却的均匀性。
附图说明
[0012]图1为本技术高铁丁基板挤出机冷却机构结构示意图；
[0013]图2为本技术高铁丁基板挤出机冷却机构分流板俯视图；
[0014]图3为本技术高铁丁基板挤出机冷却机构分流板正视图。
[0015]图中：1、出料口，2、挤出机主体，3、进料口，4、第二冷却室，5、链板输送机，6、驱动电机，7、出水口，8、第一冷却室，9、导流板，10、分流板，11、密封挡板，12、冷却风机，13、盘管，14、水泵，15、进水口，16、通孔，17、支架，18、推动气缸。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供技术方案：高铁丁基板挤出机冷却机构，包括挤出机主体2，挤出机主体2一侧设置有链板输送机5，链板输送机5位于挤出机主体2左侧的出料口1处，且链板输送机5的顶部和底部分别设置有第二冷却室4和第一冷却室8，链板输送机5外壳与第二冷却室4和第一冷却室8均通过螺栓固定连接，并且第二冷却室4和第一冷却室8的结构完全相同，第二冷却室4和第一冷却室8可以同时对材料的正面和反面进行冷却，保证冷却的均匀性，挤出机主体2一侧设置有出料口1，挤出机主体2左侧开设有出料口1，且挤出机主体2上端设置有进料口3，挤出机主体2上端开设有进料口3；链板输送机5后端设置有驱动电机6，链板输送机5与驱动电机6通过联轴器进行连接，且链板输送机5表面为网状结构；第一冷却室8内壁设置有冷却风机12，第一冷却室8与冷却风机12通过螺栓固定连接，且冷却风机12上端设置有盘管13，盘管13通过螺栓与第一冷却室8固定连接，盘管13可以装入冷水，当冷却风机12吹出的风经过盘管13时则可以将盘管13的冷气带走，提高冷却效果，盘管13上端设置有分流板10，分流板10与第一冷却室8通过螺栓固定连接，且分流板10上端设置有导流板9，导流板9与第一冷却室8通过螺栓固定连接，分流板10上开设有通孔16，且分流板10前端设置有支架17；支架17为“凵”形结构，且支架17内壁设置有密封挡板11；支架17前端设置有推动气缸18，且推动气缸18与密封挡板11相连接，并且密封挡板11设置有多个，密封挡板11拼接与分流板10的长度相等；盘管13一侧设置有出水口7，盘管13左侧开设有出水口7，且盘管13另一侧设置有进水口15，盘管13右侧开设有进水口15，并且进水口15上设置有水泵14，进水口15与水泵14为螺纹连接；该高铁丁基板挤出机冷却机构通过挤出机主体2一侧设置链板输送机5，在链板输送机5的顶部和底部分别设置第二冷却室4和第一冷却室8，从而可以通过第二冷却室4和第一冷却室8内部的冷却风机12在工作时向装有冷水的盘管13吹去，将冷气吹走，从分流板10上的通孔16处吹向链板输送机5上运输的材料，由此对材料的正面和反面同时进行冷却，保证冷却的均匀性。
[0018]工作原理：在使用该高铁丁基板挤出机冷却机构时，首先将生产丁基防振板的原料从进料口3处加入，接着启动挤出机主体2，挤出机主体2启动后带动进料口3处的原料向挤出机主体2的左侧移动，当原料移动至最左侧时，原料则从出料口1处被挤压出来，随后启动驱动电机6，驱动电机6驱动链板输送机5开始工作，链板输送机5的工作的过程中带动从
出料口1处挤压出来的产品从右向左侧移动，而产品在移动的过程中可以启动第二冷却室4和第一冷却室8内部的冷却风机12，当冷却风机12被启动后，再启动水泵14，水泵14带动冷水从进水口15处进入到盘管13的内部，再从盘管13左侧的出水口7流出，而冷却风机12处吹出的风经过盘管13将盘管13处的冷气向前吹动，冷气在移动的过程中会遇到分流板10，被分流板10向两侧的后端进行分流，随后后端的冷气积累向导流板9处移动，当冷气移动至导流板9时，则会从导流板9上的通孔16处吹出，吹向链板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高铁丁基板挤出机冷却机构，包括挤出机主体(2)，其特征在于：所述挤出机主体(2)一侧设置有链板输送机(5)，且链板输送机(5)的顶部和底部分别设置有第二冷却室(4)和第一冷却室(8)，并且第二冷却室(4)和第一冷却室(8)的结构完全相同，所述第一冷却室(8)内壁设置有冷却风机(12)，且冷却风机(12)上端设置有盘管(13)，所述盘管(13)上端设置有分流板(10)，且分流板(10)上端设置有导流板(9)，所述盘管(13)一侧设置有出水口(7)，且盘管(13)另一侧设置有进水口(15)，并且进水口(15)上设置有水泵(14)。2.根据权利要求1所述的高铁丁基板挤出机冷却机构，其特征在于：所述挤出机主体(2)一侧设置有出料口(1)，且挤出机主体(2)上端设置有进料...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋旭东，张恒超，夏晓旭，韩双福，
申请(专利权)人：保光天津汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：