一种新型摩托车把制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车技术领域，尤其涉及一种新型摩托车把，通过螺栓穿过第二通孔，并与伸入到第一通孔内的把手连接，通过拧紧螺栓，通过螺栓对压持部进行压持，从而使得压持部对把套进行压持，进而防止了把套了转动。进而防止了把套了转动。进而防止了把套了转动。

【技术实现步骤摘要】
一种新型摩托车把


[0001]本技术属于摩托车
，尤其涉及一种新型摩托车把。

技术介绍

[0002]摩托车作为一个便捷的交通工具，特别是对于交通拥挤的城市，其作用不可替代；现有的摩托车把包括把手和套在把手外侧的把套，为了增加舒适度，把套采用的是橡胶材料，而且把套是通过胶水与摩托车把手连接，在高温的条件下，特别是在夏天摩托车放在室外暴晒的情况下，由于温度升高，胶水融化，导致把套与摩托车把手之间出现转动情况，从而造成骑行的安全性降低。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种新型摩托车把，旨在解决在高温下，摩托车把手与把套之间由于胶水融化导致出现转动情况的问题。
[0004]本技术是这样实现的，提供了一种新型摩托车把，包括
[0005]把手；
[0006]把套，所述把套内设有第一通孔，所述第一通孔的内壁设有定位突起，所述定位突起设置在第一通孔的一端；所述把手伸入第一通孔另一端并与把套过盈配合；
[0007]一体成型的平衡件，所述平衡件包括压持部，所述压持部的一侧面上沿轴向延伸出伸出部，所述伸出部的直径小于压持部的直径，所述平衡件沿轴向设有第二通孔，所述第二通孔依次穿过压持部和伸出部，所述伸出部上设有与定位突起匹配的定位槽；
[0008]所述伸出部伸入第一通孔的一端并使得定位突起卡接在定位槽内，且压持部的一侧面与把套的一侧面连接；
[0009]锁附件，所述锁附件穿过第二通孔与伸入到第一通孔内的把手连接驱动压持部压持把套。
[0010]本技术提供了一种新型摩托车把，所述定位槽与第二通孔连通，方便安装。
[0011]本技术提供了一种新型摩托车把，所述锁附件为螺栓。
[0012]本技术提供了一种新型摩托车把，所述定位突起至少为2个，保证定位稳固。
[0013]本技术提供了一种新型摩托车把，所述把套表面设有防滑突起，保证骑行的安全。
[0014]本技术的有益效果是：本技术提供了一种新型摩托车把，通过螺栓穿过第二通孔，并与伸入到第一通孔内的把手连接，通过拧紧螺栓，通过螺栓对压持部进行压持，从而使得压持部对把套进行压持，进而防止了把套了转动。
附图说明
[0015]图1是本技术的一种新型摩托车把的结构示意图；
[0016]图2是锁附件与把手的连接示意图；
[0017]图3是把套的结构示意图；
[0018]图4是平衡件的结构示意图。
[0019]其中：把手10；把套20；定位突起21；第一通孔22；防滑突起23；平衡件30；伸出部31；压持部32；定位槽33；第二通孔34；锁附件40。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0021]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“密封液平”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]此外，术语“密封液平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对密封液平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“密封液平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加密封液平，并不是表示该结构一定要完全密封液平，而是可以稍微倾斜。
[0025]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参阅1、图2、图3和图4，一种新型摩托车把，包括把手10、把套20、一体成型的平衡件30和锁附件40；把套20内设有第一通孔22，第一通孔22的内壁设有定位突起21，定位突起21设置在第一通孔22的一端；把手10伸入第一通孔22另一端并与把套20过盈配合；平衡件30包括压持部32，压持部32的一侧面上沿轴向延伸出伸出部31，伸出部31的直径小于压持部32的直径，平衡件30沿轴向设有第二通孔34，第二通孔34依次穿过压持部32和伸出部31，伸出部31上设有与定位突起21匹配的定位槽33； 伸出部31伸入第一通孔22的一端并使得定位突起21卡接在定位槽33内，且压持部32的一侧面与把套20的一侧面连接；锁附件40穿过第二通孔34与伸入到第一通孔22内的把手10连接驱动压持部32压持把套20。
[0027]其中定位槽33与第二通孔34连通；锁附件40为螺栓；定位突起21至少为2个；把套
20表面设有防滑突起23。
[0028]安装时，把手10从没有设置定位突起21的一端进入第一通孔22与把套20连接，然后将平衡件30的伸出部31伸入到设有定位突起21的一端进入第一通孔22，将定位突起21卡在定位槽33内，然后通过螺栓穿过第二通孔34，并与伸入到第一通孔22内的把手10连接，通过拧紧螺栓，将压持部32压持，从而将把套20压持，从而防止了把套了转动。
[0029]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型摩托车把，其特征在于：包括把手（10）；把套（20），所述把套（20）内设有第一通孔（22），所述第一通孔（22）的内壁设有定位突起（21），所述定位突起（21）设置在第一通孔（22）的一端；所述把手（10）伸入第一通孔（22）另一端并与把套（20）过盈配合；一体成型的平衡件（30），所述平衡件（30）包括压持部（32），所述压持部（32）的一侧面上沿轴向延伸出伸出部（31），所述伸出部（31）的直径小于压持部（32）的直径，所述平衡件（30）沿轴向设有第二通孔（34），所述第二通孔（34）依次穿过压持部（32）和伸出部（31），所述伸出部（31）上设有与定位突起（21）匹配的定位槽（33）；所述伸出部（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏磊，吴泽，
申请(专利权)人：常州光阳摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：