本实用新型专利技术公开了一种可接近式二极管/电阻集成装置、电气柜及轨道交通车辆，包括：安装面板，所述安装面板上固定有包含若干对接线端子的端子台，每一对接线端子分别设置在端子台的两侧；二极管/电阻两端的端子分别连接到其中一侧的接线端子上，外接线缆分别连接到另一侧相对应的接线端子上。本实用新型专利技术集成装置为单侧接线方式，能够满足电气柜空间狭小的安装要求。要求。要求。
【技术实现步骤摘要】
可接近式二极管/电阻集成装置、电气柜及轨道交通车辆
[0001]本技术涉及电路集成
，尤其涉及一种可接近式二极管/电阻集成装置。
技术介绍
[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]传统的城市轨道车辆电气柜内使用的二极管端子片或者电阻片需要两侧接线的方式，占用了较大的电气柜安装空间，导致空间狭小的电气柜内布线复杂，不易维修和更换。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术提出了一种可接近式二极管/电阻集成装置，采用可接近式的接线方案(即单侧接线方式)，可以根据电流需求选取满足要求的二极管或者电阻进行集成，同时冷压安装方式可以满足电阻和二极管的混合组合安装。
[0005]根据本技术实施例的第一个方面，提供了一种可接近式二极管/电阻集成装置，包括：安装面板，所述安装面板上固定有包含若干对接线端子的端子台，每一对接线端子分别设置在端子台的两侧；二极管/电阻两端的端子分别连接到其中一侧的接线端子上，外接线缆分别连接到另一侧相对应的接线端子上。
[0006]作为进一步地方案，在端子台上集成设定数量的二极管或者电阻。
[0007]作为进一步地方案，在端子台上同时集成设定数量的二极管和设定数量的电阻。
[0008]作为进一步地方案，所述接线端子包括：正极接线端子和负极接线端子。
[0009]作为进一步地方案，所述正极接线端子和负极接线端子上分别设有不同颜色的绝缘护套。
[0010]作为进一步地方案，所述正极接线端子和负极接线端子的接线位置分别设有正负极标识。
[0011]作为进一步地方案，所述正极接线端子和负极接线端子分别为螺栓柱。
[0012]作为进一步地方案，所述正极接线端子和负极接线端子分别采用不同型号的螺栓柱。
[0013]根据本技术实施例的第二个方面，提供了一种电气柜，包括：上述的可接近式二极管/电阻集成装置。
[0014]根据本技术实施例的第三个方面，提供了一种轨道交通车辆，包括：上述的电气柜。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016](1)本技术集成装置为单侧接线方式，能够满足电气柜空间狭小的安装要求。
[0017](2)本技术集成装置可以有选择的挑选不同性能的二极管或者电阻进行集成
化设计，不再受制于传统二极管/电阻端子片厂商的型号限制；同时可以实现二极管和电阻的混合集成，且更换方便，可以任意更换所需功能的二极管/ 电阻。
[0018](3)本技术集成装置通过绝缘护套的颜色、螺栓柱的型号以及正负极标识等形式，区分接线端子的正负极，防差错的设计满足生产的需求，提高工作效率和减少了出错率。
[0019]本技术附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]图1是根据本技术实施例的可接近式二极管/电阻集成装置结构示意图；
[0021]图2是根据本技术实施例的可接近式二极管/电阻集成装置侧视图；
[0022]图3是根据本技术实施例的端子台侧视图；
[0023]其中，1.安装面板，2.二极管，3.接线端子，4.端子台，5.接地螺柱，6.绝缘护套，7.铭牌。
具体实施方式
[0024]应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0025]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0026]在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]实施例一
[0028]根据本技术实施例，提供了一种可接近式二极管/电阻集成装置的实施例，参见图1，包括：安装面板1，安装面板1上固定有包含若干对接线端子的端子台4，每一对接线端子3分别设置在端子台4的两侧；二极管/电阻两端的端子分别连接到其中一侧的接线端子上，外接线缆分别连接到另一侧相对应的接线端子上。
[0029]本实施例中，在端子台4上可以集成设定数量的二极管或者电阻，也可以同时集成设定数量的二极管和设定数量的电阻；不受二极管或电阻型号的限制。
[0030]本实施例中，由于二极管接线存在正负极性，故接线端子3包括正极接线端子和负极接线端子。参照图2，以二极管2的连接为例，进行接线时，二极管 2的正负极端子分别压接到端子台一侧的正极接线端子和负极接线端子上，外部电路的正负极线缆分别压接到端子台对侧的相对应接线端子上。
[0031]本实施例中，接线端子均采用螺栓接线柱的方式。为了防止正负极接错，正极接线端子和负极接线端子分别采用不同型号的螺栓接线柱。
[0032]作为可选的实施方式，参照图3，在螺栓接线柱上分别设置绝缘护套，正负极接线柱分别采用不同颜色的绝缘护套6进行区分。
[0033]作为可选的实施方式，在每一个接线端子位置，分别标注有正负极标识及端子号，使得接线更加清晰明了。
[0034]上述通过正负极区分的防差错设计，能够满足生产的需求，提高工作效率，减少出错率。
[0035]在安装面板上设有接地螺柱5，用于设备接地，防触电。
[0036]作为可选的实施方式，在安装面板的设定位置设置铭牌7标识，用于标识该安装面板所集成的元器件类型及型号；便于后续的检修更换。
[0037]本实施例中，端子台上的接线端子设计，能够满足单边接线的安装要求，集成的二极管或者电阻可以从端子台的一侧进行接线，形成可接近式的接线方案。
[0038]安装面板为开放式结构设计，可以随时根据电流需求选取满足要求的二极管或者电阻进行集成，同时，由于电气功能的需求，在逻辑电路中需要电阻和二极管共存的情况下，本实施例集成装置通过冷压安装方式，可以满足电阻和二极管的混合组合安装；且更换方便，可以任意更换所需功能的二极管和电阻。
[0039]实施例二
[0040]根据本技术的实施例，公开了一种电气柜的实施例，包括：实施例一中所述的可接近式二极管/电阻集成装置。
[0041]实施例三
[0042]根据本技术的实施例，公开了一种轨道交通车辆的实施例，其包括了实施例二中的电气柜。
[0043]上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可接近式二极管/电阻集成装置，其特征在于，包括：安装面板，所述安装面板上固定有包含若干对接线端子的端子台，每一对接线端子分别设置在端子台的两侧；二极管/电阻两端的端子分别连接到其中一侧的接线端子上，外接线缆分别连接到另一侧相对应的接线端子上。2.如权利要求1所述的一种可接近式二极管/电阻集成装置，其特征在于，在端子台上集成设定数量的二极管或者电阻。3.如权利要求1所述的一种可接近式二极管/电阻集成装置，其特征在于，在端子台上同时集成设定数量的二极管和设定数量的电阻。4.如权利要求1所述的一种可接近式二极管/电阻集成装置，其特征在于，所述接线端子包括：正极接线端子和负极接线端子。5.如权利要求4所述的一种可接近式二极管/电阻集...
【专利技术属性】
技术研发人员：顿明真，孙宗先，刘国帅，崔宁宁，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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