本实用新型专利技术公开了一种减速器的控制装置，包括承载板、壳体、风机和PCL控制器，所述承载板上端设置有安装板一，所述承载板下端设置有安装板二，所述安装板一和所述安装板二的侧壁上均设置有螺孔，所述承载板一侧壁上设置有所述壳体，所述壳体上端设置有工作指示灯，所述壳体一侧壁上设置有显示面板，所述显示面板下方设置有操作面板。有益效果在于：本实用新型专利技术通过安装板一、安装板二以及螺孔的设计，能够使控制装置具备便捷拆装的安装方式，可以缩短工作人员进行拆装需要耗费的时间，从而提高工作效率，通过风机以及通风网的设计，能够使控制装置具有通风散热功能，在长时间工作后可以对内部温度进行降温，从而避免内部零件受到损坏。坏。坏。
【技术实现步骤摘要】
一种减速器的控制装置
[0001]本技术涉及控制装置
，具体涉及一种减速器的控制装置。
技术介绍
[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮—蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，在减速器的使用过程中常常需要用到控制装置。
[0003]目前现有的控制装置不具备便捷拆装的安装方式，从而导致工作人员在进行拆装时需要耗费大量时间，造成工作效率较低，同时现有的控制装置不具备通风散热的功能，在长时间工作后容易导致内部温度升高，从而对内部零件造成损坏，因此急需一种新型的减速器的控制装置来解决这些问题。
技术实现思路
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种减速器的控制装置，解决了现有的控制装置不具备便捷拆装的安装方式，从而导致工作人员在进行拆装时需要耗费大量时间，造成工作效率较低，同时现有的控制装置不具备通风散热的功能，在长时间工作后容易导致内部温度升高，从而对内部零件造成损坏的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种减速器的控制装置，包括承载板、壳体、风机和PCL控制器，所述承载板上端设置有安装板一，所述承载板下端设置有安装板二，所述安装板一和所述安装板二的侧壁上均设置有螺孔，所述承载板一侧壁上设置有所述壳体，所述壳体上端设置有工作指示灯，所述壳体一侧壁上设置有显示面板，所述显示面板下方设置有操作面板，所述壳体另一侧壁上设置有信号输入端，所述壳体与所述信号输入端相对应的壁上设置有信号输出端，所述壳体底端设置有通风网，所述壳体内顶端设置有连接块，所述连接块下端设置有所述风机，所述壳体内中部设置有所述PCL控制器。
[0008]通过采用上述技术方案，所述安装板一、所述安装板二以及所述螺孔的设计，能够使控制装置具备便捷拆装的安装方式，可以缩短工作人员进行拆装需要耗费的时间，从而提高工作效率，所述风机以及所述通风网的设计，能够使控制装置具有通风散热功能，在长时间工作后可以对内部温度进行降温，从而避免内部零件受到损坏。
[0009]进一步的，所述安装板一成型于所述承载板上，所述安装板二成型于所述承载板上，所述螺孔均成型于所述安装板一和所述安装板二上。
[0010]通过采用上述技术方案，能够使控制装置具备便捷拆装的安装方式，可以缩短工作人员进行拆装需要耗费的时间，从而提高工作效率。
[0011]进一步的，所述承载板与所述壳体通过螺钉连接，所述壳体与所述工作指示灯通过卡槽连接。
[0012]通过采用上述技术方案，所述工作指示灯可以更加便捷的显示装置当前的工作状态。
[0013]进一步的，所述壳体与所述显示面板插接，所述壳体与所述操作面板插接。
[0014]通过采用上述技术方案，能够使装置的操作更加便捷。
[0015]进一步的，所述信号输入端成型于所述壳体上，所述信号输出端成型于所述壳体上。
[0016]通过采用上述技术方案，能够使装置的信号输入与输出更加顺畅。
[0017]进一步的，所述壳体与所述通风网通过卡槽连接，所述壳体与所述连接块焊接，所述连接块与所述风机通过螺钉连接。
[0018]通过采用上述技术方案，能够使控制装置具有通风散热功能，在长时间工作后可以对内部温度进行降温，从而避免内部零件受到损坏。
[0019]进一步的，所述壳体与所述PCL控制器通过螺钉连接。
[0020]通过采用上述技术方案，能够装置对减速器的控制更加精确。
[0021](三)有益效果
[0022]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0023]1、为解决现有的控制装置不具备便捷拆装的安装方式，从而导致工作人员在进行拆装时需要耗费大量时间，造成工作效率较低的问题，本技术通过安装板一、安装板二以及螺孔的设计，能够使控制装置具备便捷拆装的安装方式，可以缩短工作人员进行拆装需要耗费的时间，从而提高工作效率。
[0024]2、为解决现有的控制装置不具备通风散热的功能，在长时间工作后容易导致内部温度升高，从而对内部零件造成损坏的问题，本技术通过风机以及通风网的设计，能够使控制装置具有通风散热功能，在长时间工作后可以对内部温度进行降温，从而避免内部零件受到损坏。
附图说明
[0025]图1是本技术所述一种减速器的控制装置的结构示意图；
[0026]图2是本技术所述一种减速器的控制装置的右视图；
[0027]图3是本技术所述一种减速器的控制装置中壳体的剖视图。
[0028]附图标记说明如下：
[0029]1、承载板；2、安装板一；3、安装板二；4、螺孔；5、壳体；6、工作指示灯；7、显示面板；8、操作面板；9、信号输入端；10、信号输出端；11、通风网；12、连接块；13、风机；14、PCL控制器。
具体实施方式
[0030]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]如图1
‑
图3所示，本实施例中的一种减速器的控制装置，包括承载板1、壳体5、风机13和PCL控制器14，承载板1上端设置有安装板一2，承载板1下端设置有安装板二3，安装板一2和安装板二3的侧壁上均设置有螺孔4，承载板1一侧壁上设置有壳体5，壳体5上端设置有工作指示灯6，壳体5一侧壁上设置有显示面板7，显示面板7下方设置有操作面板8，壳体5另一侧壁上设置有信号输入端9，壳体5与信号输入端9相对应的壁上设置有信号输出端10，壳体5底端设置有通风网11，壳体5内顶端设置有连接块12，连接块12下端设置有风机13，壳体5内中部设置有PCL控制器14，通过安装板一2、安装板二3以及螺孔4的设计，能够使控制装置具备便捷拆装的安装方式，可以缩短工作人员进行拆装需要耗费的时间，从而提高工作效率，通过风机13以及通风网11的设计，能够使控制装置具有通风散热功能，在长时间工作后可以对内部温度进行降温，从而避免内部零件受到损坏。
[0032]如图1
‑
图3所示，本实施例中，安装板一2成型于承载板1上，安装板二3成型于承载板1上，螺孔4均成型于安装板一2和安装板二3上，能够使控制装置具备便捷拆装的安装方式，可以缩短工作人员进行拆装需要耗费的时间，从而提高工作效率，承载板1与壳体5通过螺钉连接，壳体5与工作指示灯6通过卡槽连接，工作指示灯6可以更加便捷的显示装置当前的工作状态，壳体5与显示面板7插接，壳体5与操作面板8插接，能够使装置的操作更加便捷，信号输入端9成型于壳体5上，信号输出端10成型于壳体5上，能够使装置的信号输入与输出更加顺畅，壳体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减速器的控制装置，其特征在于：包括承载板(1)、壳体(5)、风机(13)和PCL控制器(14)，所述承载板(1)上端设置有安装板一(2)，所述承载板(1)下端设置有安装板二(3)，所述安装板一(2)和所述安装板二(3)的侧壁上均设置有螺孔(4)，所述承载板(1)一侧壁上设置有所述壳体(5)，所述壳体(5)上端设置有工作指示灯(6)，所述壳体(5)一侧壁上设置有显示面板(7)，所述显示面板(7)下方设置有操作面板(8)，所述壳体(5)另一侧壁上设置有信号输入端(9)，所述壳体(5)与所述信号输入端(9)相对应的壁上设置有信号输出端(10)，所述壳体(5)底端设置有通风网(11)，所述壳体(5)内顶端设置有连接块(12)，所述连接块(12)下端设置有所述风机(13)，所述壳体(5)内中部设置有所述PCL控制器(14)。2.根据权利要求1所述的一种减速器的控制装置，其特征在于：所述安装板一(2)成型于所述承载板(1)上，所述安装板二(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈杰克，
申请(专利权)人：常州昊克传动装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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