本实用新型专利技术涉及视频监测设备技术领域，具体公开了一种车流量智能视频监测装置，包括支杆，所述支杆的内部开设有螺纹孔，所述支杆的正面开设有与螺纹孔连通的开口，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆，所述开口靠近螺纹孔的一侧固定安装有前后对称分布的滑轨，两个所述滑轨的背面均与固定座活动连接，所述固定座的内部固定安装有支架，所述支架的外侧固定安装有安装座，所述安装座的顶部固定安装有监控器。该车流量智能视频监测装置，具有便于检修的优点，解决了视频监测设备过程中，监测设备需要安装在电杆上，视频监测设备的安装和拆卸都十分的不便，需要工作人员爬上电杆，对工作人员而言不够安全，而且爬上爬下操作繁琐的问题。而且爬上爬下操作繁琐的问题。而且爬上爬下操作繁琐的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种车流量智能视频监测装置
[0001]本技术涉及视频监测设备
，具体是一种车流量智能视频监测装置。
技术介绍
[0002]视频监控是安全防范系统的重要组成部分，传统的监控系统包括前端摄像机、传输线缆和视频监控平台，摄像机可分为网络数字摄像机和模拟摄像机，可作为前端视频图像信号的采集，它是一种防范能力较强的综合系统，视频监控以其直观、准确及时和信息内容丰富而广泛应用于许多场合，近年来，随着计算机、网络以及图像处理、传输技术的飞速发展，视频监控技术也有了长足的发展，最新的监控系统可以使用智能手机担当，同时对图像进行自动识别、存储和自动报警，视频数据通过3G/4G/WIFI传回控制主机(也可以是智能手机担当)，主机可对图像进行实时观看、录入、回放、调出及储存等操作，从而实现移动互联的视频监控。
[0003]现有技术中，视频监测设备过程中，监测设备需要安装在电杆上，视频监测设备的安装和拆卸都十分的不便，需要工作人员爬上电杆，对工作人员而言不够安全，而且爬上爬下操作繁琐，故而提出一种车流量智能视频监测装置解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种车流量智能视频监测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种车流量智能视频监测装置，包括支杆，所述支杆的内部开设有螺纹孔，所述支杆的正面开设有与螺纹孔连通的开口，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆，所述开口靠近螺纹孔的一侧固定安装有前后对称分布的滑轨，两个所述滑轨的背面均与固定座活动连接，所述固定座的内部固定安装有支架，所述支架的外侧固定安装有安装座，所述安装座的顶部固定安装有监控器，所述支架的内部固定安装有步进电机，所述支架的内部固定安装有第一轴承，所述步进电机的输出轴固定安装有与第一轴承内部固定连接的转轴，所述转轴的背面固定安装有主动轮，所述主动轮的正面固定安装有与支架固定连接的平面轴承，所述固定座的内部固定安装有第二轴承，所述第二轴承的内部固定安装有与螺杆固定连接的连接轴，所述连接轴的顶部固定安装有与主动轮啮合的从动轮。
[0007]作为本技术再进一步的方案：两个所述滑轨分别位于开口的左右两侧，且支架贯穿并延伸至开口的外侧。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述固定座呈L形状，且固定座的正面与滑轨活动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述第一轴承位于平面轴承的正面，且第一轴承与平面轴承之间活动连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述螺杆位于固定座的下方，且螺杆与固定座
之间不相接触。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述从动轮位于第二轴承的上方，且从动轮与第二轴承之间活动连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述从动轮位于主动轮的背面，且从动轮和主动轮均位于螺纹孔的内。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]拆装时，可通过启动步进电机使步进电机带动转轴进行转动，转轴转动带动主动轮进行转动，主动轮转动带动从动轮进行转动，从动轮转动带动连接轴进行转动，连接轴转动带动螺杆进行转动，螺杆转动在螺纹孔的内部进行升降，螺杆下降后带动支架下降，无需工作人员爬上电杆进行维修，维修完成后，可通过步进电机带动螺杆转动，使螺杆上升，带动支架上升到指定位置，达到了便于检修的目的。
附图说明
[0015]图1为一种车流量智能视频监测装置的结构示意图；
[0016]图2为一种车流量智能视频监测装置中支杆的结构右视剖面图；
[0017]图3为一种车流量智能视频监测装置中支杆的结构俯视剖面图。
[0018]图中：1、支杆；2、开口；3、固定座；4、螺纹孔；5、支架；6、安装座；7、监控器；8、步进电机；9、转轴；10、第一轴承；11、滑轨；12、螺杆；13、第二轴承；14、连接轴；15、从动轮；16、主动轮；17、平面轴承。
具体实施方式
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种车流量智能视频监测装置，包括支杆1，支杆1的内部开设有螺纹孔4，支杆1的正面开设有与螺纹孔4连通的开口2，螺纹孔4的内部螺纹连接有螺杆12，开口2靠近螺纹孔4的一侧固定安装有前后对称分布的滑轨11，两个滑轨11分别位于开口2的左右两侧，且支架5贯穿并延伸至开口2的外侧，固定座3呈L形状，且固定座3的正面与滑轨11活动连接，两个滑轨11的背面均与固定座3活动连接，固定座3的内部固定安装有支架5，支架5的外侧固定安装有安装座6，安装座6的顶部固定安装有监控器7，支架5的内部固定安装有步进电机8，步进电机8的型号可为DMBR
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14E，支架5的内部固定安装有第一轴承10，步进电机8的输出轴固定安装有与第一轴承10内部固定连接的转轴9，转轴9的背面固定安装有主动轮16，主动轮16的正面固定安装有与支架5固定连接的平面轴承17，第一轴承10位于平面轴承17的正面，且第一轴承10与平面轴承17之间活动连接，固定座3的内部固定安装有第二轴承13，螺杆12位于固定座3的下方，且螺杆12与固定座3之间不相接触，第二轴承13的内部固定安装有与螺杆12固定连接的连接轴14，连接轴14的顶部固定安装有与主动轮16啮合的从动轮15，从动轮15位于第二轴承13的上方，且从动轮15与第二轴承13之间活动连接，从动轮15位于主动轮16的背面，且从动轮15和主动轮16均位于螺纹孔4的内，拆装时，可通过启动步进电机8使步进电机8带动转轴9进行转动，转轴9转动带动主动轮16进行转动，主动轮16转动带动从动轮15进行转动，从动轮15转动带动连接轴14进行转动，连接轴14转动带动螺杆12进行转动，螺杆12转动在螺纹孔4的内部进行升降，螺杆12下降后带动支架5下降，无需工作人员爬上电杆进行维修，维修完成后，可通过步进电
机8带动螺杆12转动，使螺杆12上升，带动支架5上升到指定位置，达到了便于检修的目的。
[0020]本技术的工作原理是：拆装时，可通过启动步进电机8使步进电机8带动转轴9进行转动，转轴9转动带动主动轮16进行转动，主动轮16转动带动从动轮15进行转动，从动轮15转动带动连接轴14进行转动，连接轴14转动带动螺杆12进行转动，螺杆12转动在螺纹孔4的内部进行升降，螺杆12下降后带动支架5下降，无需工作人员爬上电杆进行维修，维修完成后，可通过步进电机8带动螺杆12转动，使螺杆12上升，带动支架5上升到指定位置，达到了便于检修的目的，解决了视频监测设备过程中，监测设备需要安装在电杆上，视频监测设备的安装和拆卸都十分的不便，需要工作人员爬上电杆，对工作人员而言不够安全，而且爬上爬下操作繁琐的问题。
[0021]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车流量智能视频监测装置，包括支杆(1)，其特征在于，所述支杆(1)的内部开设有螺纹孔(4)，所述支杆(1)的正面开设有与螺纹孔(4)连通的开口(2)，所述螺纹孔(4)的内部螺纹连接有螺杆(12)，所述开口(2)靠近螺纹孔(4)的一侧固定安装有前后对称分布的滑轨(11)，两个所述滑轨(11)的背面均与固定座(3)活动连接，所述固定座(3)的内部固定安装有支架(5)，所述支架(5)的外侧固定安装有安装座(6)，所述安装座(6)的顶部固定安装有监控器(7)，所述支架(5)的内部固定安装有步进电机(8)，所述支架(5)的内部固定安装有第一轴承(10)，所述步进电机(8)的输出轴固定安装有与第一轴承(10)内部固定连接的转轴(9)，所述转轴(9)的背面固定安装有主动轮(16)，所述主动轮(16)的正面固定安装有与支架(5)固定连接的平面轴承(17)，所述固定座(3)的内部固定安装有第二轴承(13)，所述第二轴承(13)的内部固定安装有与螺杆(12)固定连接的连接轴(14)，所述连接轴(14)的顶部固定安装有与主动轮(16)啮合的从动轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖佰娇，
申请(专利权)人：四川东腾伟业科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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