一种高速公路边坡施工用锚杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路边坡施工用锚杆，包括主杆和固定在主杆上端的支撑横梁，所述支撑横梁上端设置有垫块，所述垫块上端设置有垫板，所述主杆上端设置有主杆头，所述主杆头穿过垫板，所述垫块外侧设置有密封块，通过密封块外侧设置的垫块来对主杆进行注浆进行密封。本实用新型专利技术通过对锚具施工的研究，采用施工现场原材料自行加工，简单方便、安装快捷，在不影响施工效果的同时，一方面节约锚杆锚具采购成本，另一方面减少了现场施工工期，大大提高了现场施工效率。大大提高了现场施工效率。大大提高了现场施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路边坡施工用锚杆


[0001]本技术涉及高速公路领域，特别涉及一种高速公路边坡施工用锚杆。

技术介绍

[0002]在新时期发展背景下，交通建设取得了巨大的成就,先进的施工技术层出不穷，其中路基高边坡锚杆框架梁施工技术，不但能有效增强公路路基高边坡岩土抗变形能力和实际结构强度，还能全面提高边坡的整体安全稳定性，从而为人们的出行安全提供良好保障。通常情况下锚杆施工中采用厂家定做配套的锚杆、锚具进行施工。
[0003]通常情况下锚杆施工中采用厂家定做配套的锚杆、锚具进行施工。此种方法可以提前统计现场锚杆所需尺寸，厂家定制，可以尽可能的根据锚具、锚杆对设计细节进行精确加工。例如：锚杆对中支架，配套锚具等。
[0004]但是，原设计锚杆成品成本较贵，需提前联系厂家定做，锚具安装复杂，运输麻烦，现场施工不便，施工效率不高，为此，我们提出一种高速公路边坡施工用锚杆来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种高速公路边坡施工用锚杆，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种高速公路边坡施工用锚杆，包括：主杆和固定在主杆上端的支撑横梁，所述支撑横梁上端设置有垫块，所述垫块上端设置有垫板，所述主杆上端设置有主杆头，所述主杆头穿过垫板，所述垫块外侧设置有密封块，通过密封块外侧设置有垫块来对主杆进行注浆进行密封。
[0008]优选的，所述主杆包括有主筋、对中支架和填充层，所述主筋外侧浇注有填充层，所述填充层内浇注有M30水泥砂浆。
[0009]优选的，所述主筋中部设置有对中支架，通过对中支架来对浇注的厚度进行检测，所述密封块采用与主筋配套的螺母。
[0010]优选的，所述垫块采用钢板垫片代替对原方法中使用的成品配套锚杆及锚具，采用现场加工取代的方法。
[0011]优选的，所述主筋采用HRB400 C32螺纹钢筋加工。
[0012]优选的，所述垫板采用20cm
×
20cm
×
1.5cm钢板代替，锚具采用和锚杆丝头配套的螺母加钢板垫片代替。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术通过对锚具施工的研究，采用施工现场原材料自行加工，简单方便、安装快捷，在不影响施工效果的同时，一方面节约锚杆锚具采购成本，另一方面减少了现场施工工期，大大提高了现场施工效率。
附图说明
[0015]图1为本技术一种高速公路边坡施工用锚杆的整体结构图。
[0016]图中：1、主杆；11、主筋；12、对中支架；13、填充层；2、支撑横梁；3、密封块；4、垫块；5、垫板；6、主杆头。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0018]其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0019]参照图1所示，一种高速公路边坡施工用锚杆，包括：主杆1和固定在主杆1上端的支撑横梁2，所述支撑横梁2上端设置有垫块4，所述垫块4上端设置有垫板5，所述主杆1上端设置有主杆头6，所述主杆头6穿过垫板5，所述垫块4外侧设置有密封块3，通过密封块3外侧设置有垫块4来对主杆1进行注浆进行密封，所述垫板5采用20cm
×
20cm
×
1.5cm钢板代替，锚具采用和锚杆丝头配套的螺母加钢板垫片代替，
[0020]所述主杆1包括有主筋11、对中支架12和填充层13，所述主筋 11采用HRB400 C32螺纹钢筋加工，所述主筋11外侧浇注有填充层13，所述填充层13内浇注有M30水泥砂浆，所述主筋11中部设置有对中支架12，通过对中支架12来对13浇注的厚度进行检测，所述密封块3采用与主筋11配套的螺母，所述垫块4采用钢板垫片代替对原方法中使用的成品配套锚杆及锚具，采用现场加工取代的方法。
[0021]在锚杆1安装完毕后，安装垫块4，再安装垫板5，使用扳手将密封块3安装拧紧，达到锚具固定的作用。
[0022]本技术的工作原理是：本技术通过对锚具施工的研究，采用施工现场原材料自行加工，简单方便、安装快捷，在不影响施工效果的同时，一方面节约锚杆锚具采购成本，另一方面减少了现场施工工期，大大提高了现场施工效率。
[0023]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路边坡施工用锚杆，其特征在于：包括主杆(1)和固定在主杆(1)上端的支撑横梁(2)，所述支撑横梁(2)上端设置有垫块(4)，所述垫块(4)上端设置有垫板(5)，所述主杆(1)上端设置有主杆头(6)，所述主杆头(6)穿过垫板(5)，所述垫块(4)外侧设置有密封块(3)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡施工用锚杆，其特征在于：所述主杆(1)包括有主筋(11)、对中支架(12)和填充层(13)，所述主筋(11)外侧浇注有填充层(13)，所述填充层(13)内浇注...

【专利技术属性】
技术研发人员：张培杰，房波，彭巍，刘鹏，刘创创，
申请(专利权)人：中交隧道工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：