一种玻璃升降器用的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及玻璃升降器装配领域，具体来说是一种玻璃升降器用的安装结构，包括上安装支架和下安装支架，所述上安装直接与下安装支架相交设置，所述上安装支架上设有第一安装孔；所述上安装支架和下安装支架分别与车门骨架相连接，所述下安装支架上设有第二安装孔。本实用新型专利技术公开了一种玻璃升降器用的安装结构，本实用新型专利技术通过上安装支架和下安装支架的配合使用，保证了玻璃升降器安装的稳定性，本实用新型专利技术公开的上安装支架和下安装支架分体与车身骨架相连接，并且设置为特定结构，可以保证上安装支架与下安装支架强度的同时，还方便玻璃升降器在车身骨架上的连接。便玻璃升降器在车身骨架上的连接。便玻璃升降器在车身骨架上的连接。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃升降器用的安装结构


[0001]本技术涉及玻璃升降器装配领域，具体来说是一种玻璃升降器用的安装结构。

技术介绍

[0002]节能汽车、新能源汽车以及智能网联汽车已被确定为我国汽车产业的发展重点，其中汽车轻量化技术作为一项基础性技术，其研究成果对新能源汽车的发展起到积极的支撑作用，因此各大汽车制造商都在对如何降低整车重量进行不断的挖掘。
[0003]传统的燃油汽车车门基本是钢板冲压件，新能源汽车为了减重提升续航的目标，车门材料将也由铝合金冲压件和铝合金骨架加塑料外板蒙皮的结构取代料传统的钢板。
[0004]因此对于新能源汽车车门附件安装布置提出了新的要求。
[0005]汽车玻璃升降器是汽车重要的零件之一，传统燃油汽车车门通常是安装在侧门内板上的，但是对于新能源汽车，尤其是框架式车门结构的玻璃升降器安装点的安装提出了新的挑战，既要满足安装升降器的安装空间，还同时需要满足安装点的刚度要求。
[0006]所以一种用于玻璃升降器安装的安装结构是现在所需要的。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供适用于新能源车玻璃升降器安装的安装结构。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0009]一种玻璃升降器用的安装结构，包括上安装支架和下安装支架，所述上安装直接与下安装支架相交设置，所述上安装支架上设有第一安装孔；所述上安装支架和下安装支架分别与车门骨架相连接，所述下安装支架上设有第二安装孔。
[0010]所述上安装支架倾斜设置。
[0011]所述下安装支架包括下板体，所述下板体上设有第二安装孔；所述下板体包括基板和连接板，所述基板与连接板错位分布。
[0012]所述连接板通过桥接板与基板相连接。
[0013]所述桥接板倾斜设置。
[0014]所述下板体上设有凸起台，所述凸起台处于下板体内侧；所述下板体上还设有减重沉槽，所述减重沉槽由下板体外侧面向凸起台内部延伸。
[0015]所述上安装支架包括上板体，所述上板体一端设有拉铆孔；另一端上设有焊接底边。
[0016]所述上板体上设有加强凸起。
[0017]所述上板体包括连接基础板，所述连接基础板一端设有连接端板，所述连接端板包括与连接基础板相连接的第一横向板；所述第一横向板连接有第二横向板；所述第一横向板与第二横向板错位分布。
[0018]所述连接基础板上设有减重凹槽。
[0019]本技术的优点在于：
[0020]本技术公开了一种玻璃升降器用的安装结构，本技术通过上安装支架和下安装支架的配合使用，保证了玻璃升降器安装的稳定性，本技术公开的上安装支架和下安装支架分体与车身骨架相连接，并且设置为特定结构，可以保证上安装支架与下安装支架强度的同时，还方便玻璃升降器在车身骨架上的连接。
附图说明
[0021]下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0022]图1为本技术车门骨架与安装结构装配后的结构示意图。
[0023]图2为本技术中上安装支架的结构示意图。
[0024]图3为本技术中下安装支架的立体图。
[0025]图4为本技术中下安装支架的主视图。
[0026]上述图中的标记均为：
[0027]1、车门骨架，2、上安装支架，3、玻璃升降器，4、下安装支架。
具体实施方式
[0028]下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0029]一种玻璃升降器用的安装结构，包括上安装支架2和下安装支架4，所述上安装直接与下安装支架4相交设置，所述上安装支架2上设有第一安装孔23；所述上安装支架2和下安装支架4分别与车门骨架1相连接，所述下安装支架4上设有第二安装孔46；在本技术中上安装支架2与车门骨架1固定连接，用于连接玻璃升降器3上端，下安装支架4安装在车门骨架1下端，下安装支架4用于连接玻璃升降器3下单，从而通过上安装支架2和下安装支架4的配合实现对玻璃升降器3两端的连接，方便玻璃升降器3布置；换言之就是，本技术通过上安装支架2和下安装支架4的配合使用，保证了玻璃升降器3安装的稳定性，同时通过两段式的安装支架结构，方便了对玻璃升降器3两端进行连接，方便了玻璃升降器3后续部件的装配。
[0030]作为优选的，本技术中所述上安装支架2倾斜设置；倾斜设置的上安装支架2具有更长的强度，因为上安装支架2与车门骨架1相连接，上安装支架2对车门骨架1来说起到很好的加强作用，倾斜设置的上安装支架2有利于增加上安装支架2与车门骨架1之间的连接范围；同时在本技术中上安装支架2倾斜设置，上安装支架2又具有一定的长度，下安装支架4下端位置确定，所以上安装支架2倾斜设置，可以增加本技术的适用范围，因为上安装支架2倾斜设置，使得安装支架与下安装支架4之间的相对位置是变化的，当上安装支架2上的第一定位孔开设位置合适的情况下，可以实现不同尺寸长度的玻璃升降器3进行安装。
[0031]作为优选的，本技术中所述下安装支架4包括下板体4
‑
1，所述下板体4
‑
1上设有第二安装孔46；所述下板体4
‑
1包括基板42和连接板41，所述基板42与连接板41错位分布；在本技术中基板42与车身骨架相连接，连接板41靠近车门骨架1一侧设置，基板42
与车门骨架1可以采用螺栓或者焊接进行连接；连接板41与玻璃升降器3通过螺栓穿过第二安装孔46相连接，连接板41与基板42错位分布，这样的设置，可以实现基板42与连接板41之间出现一个平台结构，该平台起到一个限位定位作用，基于这样的设计，本技术为了实现连接板41与基板42的连接，本技术中所述连接板41通过桥接板43与基板42相连接；桥接板43主要是起到连接基板42与连接板41的作用，是的整个下板体4
‑
1成为一个整体式结构，同时桥接板43倾斜设置；倾斜设置的桥接板43不仅可以实现连接作用，还能具备限位作用，避免基板42下移过多等问题；另外本技术桥接板43倾斜设置，可以减少桥接板43横向占据空间，减少连接板41过分内移而影响车门骨架1上其他零件的布置和安装。
[0032]作为优选的，本技术中所述下板体4
‑
1上设有凸起台44，所述凸起台44处于下板体4
‑
1内侧；凸起台44的设置，增加下安装支架4的强度，减少或者避免下板体4
‑
1强度不足而产生变形；同时本技术中所述下板体4
‑
1上还设有减重沉槽45，所述减重沉槽45由下板体4
‑
1外侧面向凸起台44内部延伸；减重沉槽45的设置，起到一定的减重作用，同时也避免下板体4
‑
1外侧面过分凸起而影响车门内板的装配。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻璃升降器用的安装结构，其特征在于，包括上安装支架和下安装支架，所述上安装支架与下安装支架相交设置，所述上安装支架上设有第一安装孔；所述上安装支架和下安装支架分别与车门骨架相连接，所述下安装支架上设有第二安装孔。2.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器用的安装结构，其特征在于，所述上安装支架倾斜设置。3.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器用的安装结构，其特征在于，所述下安装支架包括下板体，所述下板体上设有第二安装孔；所述下板体包括基板和连接板，所述基板与连接板错位分布。4.根据权利要求3所述的一种玻璃升降器用的安装结构，其特征在于，所述连接板通过桥接板与基板相连接。5.根据权利要求4所述的一种玻璃升降器用的安装结构，其特征在于，所述桥接板倾斜设置。6.根据权利要求3所述的一种玻璃升降器用的安装结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑子钊，许翼，许凯，姚建建，李威，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：